Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

majewa pisze: ↑

11 lut 2020, 13:12

Czy ktoś może się orientuje dokąd biegną kabelki od blokady ? Bezpośrednio do przełącznika ? Sprawdziłem czujnik i odcinek przewodów od blokady do kostki przy ramie i są ok. Muszę znaleźć gdzie jest przerwa gdzieś dalej.

wiązka wchodzi w budę zaraz przed lewym tylnym kołem, tam też są jeszcze wtyczki przypięte do zewnętrznej części ramy.

zombi pisze: ↑

10 lut 2020, 23:00

4 atmosfery
https://youtu.be/ivuktHOMEQo?t=30

u mnie już trochę ponad 1 atm wystarczy do zapięcia blokady. Wynika to oczywiście z różnicy w średnicach tłoczyska.

zombi pisze: ↑

10 lut 2020, 21:52

właśnie dlatego ta ruska wydawała się idealna, mała kompaktowa z wbudowana sprężyną zwrotną. Wysłałem do nich zapytanie o wysyłkę do polski, ciekawe czy odpowiedzą.

Jeśli dostaniesz jakieś informacje to daj znać. Ewentualnie byłbym też chętny na taką do 9,5"

Spieszcie się zanim embargo wprowadzą:)

Tak to zrobili za wielką wodą na lince bez elektryki gotowy kit do kupienia
https://www.chilkatdesigns.com/E-Racer.html

Sprytne i proste rozwiązanie.

Rolin pisze: ↑

11 lut 2020, 14:57

majewa pisze: ↑

11 lut 2020, 13:12

Czy ktoś może się orientuje dokąd biegną kabelki od blokady ? Bezpośrednio do przełącznika ? Sprawdziłem czujnik i odcinek przewodów od blokady do kostki przy ramie i są ok. Muszę znaleźć gdzie jest przerwa gdzieś dalej.

wiązka wchodzi w budę zaraz przed lewym tylnym kołem, tam też są jeszcze wtyczki przypięte do zewnętrznej części ramy.

Rolin , a wiesz może która wtyczka na ramie odpowiada kabelkom od czujnika ?
Ta najniżej zawieszona 3-pinowa - mam na niej na 1 pinie przejście do 1 pinu wtyczki od czujnika . Te 2 pozostałe piny to jeden z nich powinien iść do drugiego pina wtyczki czujnika ? bo nie mam tam żadnego przejścia .

Niestety nie wiem, szukaj schematów albo przedzwoń wtyczki.

Cześć wszystkim,
Zamówiłem ten zestaw pneumatyczny z Rosji do KDJ95.
Całkowity koszt z wysyłką do PL przez EMS wychodzi 200$, płatne PayPal.
Postaram się pamiętać o fotorelacji z montażu

A jak zamawiałeś? Mi na maile nie odpowiadali, może moje maile im do spamu trafiły.
Ps. Napisz też czy 200 zostało kosztem całkowitym czy, a raczej na ile oclili w PL.

Na maile też mi nie odpisywali, gadałem z gościem przez whatsuppa, jak znam życie to pewnie wartość VAT dołożą w PL.

Patrze sobie na zdjęcia zamontowanych blokad (tu na forum jak i w internecie) i sądząc po nakrętkach mocowania silniczka do mostu to wszyscy maja dwie szpilki i śrubę, a u mnie sa trzy szpilki. Niby pierdoła, ale nie wiem czy nie ma znaczenia później przy spasowaniu. W wersji manuala jaką mam nie mogę odszukać części z blokadą i zweryfikować ile powinno być szpilek ( w dziale tylna oś nie ma opisu)
może ktoś pamięta jak to tam jest.
Jak trzy szpilki nie zrobią różnicy w montażu to wole jej nie wykręcać bo to jest proszenie się o kłopoty.

Cześć wszystkim. Mam takie pytanie w temacie blokady tylnego dyfra: czy w TLC która oryginalnie takiej blokady nie ma da się ją "dołożyć" bez większych problemów? Podczas oglądania samochodu od spodu w okolicach tylnego mostu znalazłem wtyczkę (na zdjęciu po środku)

Czy to jest właśnie od silniczka blokady i wystarczy go kupić, przykręcić i podłączyć pokrętło w kabinie aby to zaczęło działać?
Czy zbyt optymistycznie do tego podchodzę i potrzebna jest np wymiana mostu? A może ta wtyczka w ogóle nie od tego?

Musisz mieć główkę mostu gdzie taki silniczek był przewidziany.