Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

mam tą blokadę na lince , manetka gazu chyba od skoczka albo zagęszczarki

Więc jednak się da.Możesz zdradzić jak wychodzi u Ciebie linka z kabiny i gdzie najsprytniej umocować dźwignię?

To pneumatyczne rozwiązanie mi się podoba, wygląda naprawdę fajnie.
https://blokirovka.ru/product/pnevmoakt ... juchenija/

No i mam zagwozdkę bo już klikałem "kup teraz" ori siłownik, a teraz muszę się zastanowić czy chcę zabudowany kompresor. "Osiłkowi z żłoby dano ....."

Zawsze można wystawić na sprzedaż,ktoś inny się skusi.Dzisiaj zastanawiałem się jak wygląda mechanizm poruszania listwą zębatą i czy można nią bezpośrednio wpychać wysprzęglikiem i małą pompką hamulcową.Teraz widzę że sie da.

Wpychać się da. Ale wyciągać - już niekoniecznie. A na sprężynę powrotną nie ma miejsca.

linka przechodzi tunelem koło lewarka zmiany biegów przy moście została ori zaślepka ze sprężyną zabudowana w prowizoryczną puszkę z mocowaniem pancerza linki. Trzeba trochę wprawy w obsłudze ale zawsze działa kiedy trzeba. Niestety nie mam jak teraz zrobić zdjęć ale jak kogoś interesuje to proszę na priva

A moja fascynacja rosyjska "blokirowką" znacznie osłabła. Niby wszystko fajnie i cacy, ale... Na trzpieniu brakuje wcięcia, to wcięcie chyba steruje czujnikiem położenia blokady.

Rokfor32 pisze: ↑

10 lut 2020, 07:11

Wpychać się da. Ale wyciągać - już niekoniecznie. A na sprężynę powrotną nie ma miejsca.

Można to zmienić dając na zewnątrz sprężynę wokół dłższego trzpienia i wciskać wtedy pneumatyką lub hydrauliką.

Zobacz najpierw, ile masz tam miejsca przy drążku stabilzatora.

Jestem teraz poza domem,nie mam wglądu do mostu.Przyjrzę się temu z bliska w przyszły weekend i ocenię wszystkie możliwości.

U mnie koledzy wygląda to tak, oczywiście siłownik jest przynajmniej ze dwa razy za duży ale nie będę już tego zmieniał. Siłownik przerobilem i teraz jest że sprężyną powrotną a więc do działania potrzebujemy tylko ciśnienia. Kiedy zamkniemy dopływ powietrza to sprężyna wyciąga blokadę i utrzymuje ją w pozycji rozpiętej. Oczywiście nie odbyło się bez rzeźby, ponieważ siłownik wchodzi w kolizję że stabilizatorem musiałem spłodzić dodatkowe mocowania.

właśnie dlatego ta ruska wydawała się idealna, mała kompaktowa z wbudowana sprężyną zwrotną. Wysłałem do nich zapytanie o wysyłkę do polski, ciekawe czy odpowiedzą.

Ciekawe gdzie oni tam sprężynę upchneli. Właściwie, to taki siłownik można by samemu zrobić. Jestem ciekawy jakiego ciśnienia potrzebuje żeby zadziałać przy tak małej średnicy tloczyska.

4 atmosfery
https://youtu.be/ivuktHOMEQo?t=30

Czy ktoś może się orientuje dokąd biegną kabelki od blokady ? Bezpośrednio do przełącznika ? Sprawdziłem czujnik i odcinek przewodów od blokady do kostki przy ramie i są ok. Muszę znaleźć gdzie jest przerwa gdzieś dalej.