Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Może ktoś podpowie jakieś rozwiązanie luz zna przyczynę bo ta może się powtarzać. Auto kiedy odpalane jest często, przynajmniej raz na dzień,raz na dwa dni to pali jak zegarek, nie ma mowy o żadnym dymie z rury. Jednak kiedy postoi parę dni to przy odpaleniu zakopci siwawym dymem. Jeśli przed odpaleniem podpompuję trochę paliwa to wszystko jest jak należy. Niestety wszystkie przewody paliwowe są suche , filtr i podstawa filtra też. Moje pytanie brzmi gdzie i jak można szukać nieszczelności? Czy może po prostu wstawić zawór zwrotny za filtrem i to załatwi sprawę?

Pozdrawiam
R

U mnie zapowietrzenie szło przez pierścień uszczelniajacy połączenia przewodu paliwowego z pompą wtryskowa. Po wymianie na nowe (w KZTE są dwa, na górze i na dole sztywnego połączenia) problem zniknął na długi czas.
Potem rozszczelniło się połączenie wężyka odwodnienia filtra paliwa z tymże filtrem. Trzeba było rozebrać, przeczyscic, złożyć. Przeszło.
Szukaj. Wcale nie musi być widać wycieków.

Mówiąc o pierścieniach masz na myśli podkładki miedziane/aluminiowe na śrubunkach?

Tak.

Dzięki. Poszukiwania czas zacząć