Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

to ja tylko dodam dwa grosze od siebie: dzisiaj na złomie Pan mi z wiadra ze śrubkami (ale też z klamrami od pasów więc może tematycznie posegregowane) wygrzebał 2 śruby m11x1,25 (zakładam że taki jest skok gwintu bo się idealnie wkręcają). 9,50 mnie to kosztowało

Żadne m11 to jest 7/16 cala, m11 jest w mostach bodajże m11x1 jeśli dobrze pamiętam

To jak to jest 7⁄16 - to powinien miec 14 TPI - to nie to samo co nasze 1.25. Trzeba wziac grzebyk do gwintow i przymierzyc - bedzie czuc ze jeden pasuje bardziej niz drugi i sie zagadka wyjasni.

To jest M11x1,25.

Toyota w żadnym miejscu nie ma gwintów calowych, a ten do pasów jest zastosowany (nietypowy) dlatego - żeby śrub tam użytych nie zastępować innymi/uniwersalnymi.

Z nietypowych jest jeszcze M11x1 - do skręcania wałów napędowych w wersji HD, oraz już standardowo dla J12 i młodszych.

Możliwe zresztą że to był wynik jakiejś standaryzacji na rynku japońskim, bo Mitsu też ma takie śruby do pasów bezpieczeństwa.

No to wkręciłem 7/16 od golfa do tacomyi raczej pasowało, aż tak fizyczny chyba nie jestem, no chyba żeby jednak,
7/16 to taki standard przy pasach bezpieczeństwa we wszystkich praktycznie markach. W USA też piszą że te śruby to 7/16. Może to zależne od rocznika.

Jest to 7/16-20UNF... i/lub 11mmx1,25
7/16" =11mm (w granicach 0,004")
1,25 skoku = 20,3TPI Wygląda że pasują obie możliwości