Muszę się pochwalić

[Zibi]

Musze sie pochwalić autkiem które robiliśmy bo fajnie wyszło. Zderzaczek z aluminium, zawias +2 cale Lovells Springs z regulowanymi przednimi amortyzatorami plus oświetlenie led. Całość nabrała fajnego charakteru. Od razu dodaję, ze to nie jest auto w cieżki teren ale do jazdy codziennej oraz wypraw typu albania, czarnogóre itp.

[Piter191]

Fajne autko,życzę powodzenia

[Heres]

fajny zderzak, robil ktos na zamowienie czy ogolno dostepny i mozna sobie gdzies go kupic ?? zawias rowniez mam lowelsa i jestem zadowolony sprezynki widze hd, na poczatku troche twardo ale musza sie ulozyc

[Zibi]

Sprężyny są medium bo przód lekki, amortyzatory ustawione na wysokość standard ( można regulować lift w górą i dół) zderzak jest z aluminium i produkowany jest w malezji. Wewnątrz jest płyta pod wyciągarkę. Ja podobny zderzak użytkuje i w LC100 i w HDJ80 ( w 80-tce mam z pełnym bulbarem). Zderzak oczywiście jest z naszej firmy (escape4x4.pl) ale trochę na niego niestety się czeka.

[seburaj]

no patrz pan... a jak czekałem na lowellsa medium to płynął i płynął, płynął...

latający holender normalnie

[Zibi]

australijczycy mają swój świat i opóznienie miesioeczne dla nich jest czymś normalnym. Coraz więcej podoba mi się ten kraj.

[seburaj]

ale żeby osiem miesięcy płynął ?
albo i dziesięć ?

[Zibi]

no nie 10 ale po zamówieniu towar robią na papierze 2 miesiące. Ale to na papierze bo średnio to trwa 4-5 miesięcy do tego 2,5 miesiąca fracht. I tak się robi niestety dłuuuugi czas.

[Heres]

to ile taki zderzaczek do j90?

[Zyzol]

jak wygląda górne mocowanie tych amorów? (tylnych)

[Zibi]

a tak konkretnie o co Ci chodzi? to są amory dedykowane do J9 do liftu 2 cale. Więc mocowanie takie jak orginały tyle, że mają o wiele wiekszą pojemnośc bo tłok jest 40 mm a trzpień 20 mm. Przednich nie zakłądalismy bo one podwyższają samochód bez zmiany spręzyn ( talerzyk do spręzyny jest wyżej o 2 cm, amor jest dłuższy).

[Rokfor32]

I słusznie. W tym modelu zakładanie dłuższego amora do przodu kończy się uszkodzeniem łożysk piasty, a w skrajniejszych przypadkach urwaniem przegubu.

J9 ma na styk obliczone przednie wachacze - i ich skok. obniżenie coiovera (fabrycznego) o ledwie 1 cm (podkładka pod cały coilover) powoduje - że w dolnym położeniu manszeta przegubu zaczyna zahaczać o dolny wahacz. I robi to statycznie, na podnośniku. Siły dynamiczne są w stranie odkształcić zarówno dolny silentblock amora - jak i ugiąć delikatnie górne mocowanie (skręcić sprężyście podłużnicę ramy), i docisnąć zawias w dół jeszcze o kilka mm.

Zawieszenie fabryczne naprawdę ciężko jest poprawić. Natomiast bardzo łatwo zepsuć - jak się próbuje zrobić coś na siłę, i bez doświadczenia w temacie. Info reklamowe ... to nie wszystko.

Mam teraz na podwórku patrola (wiem, tfu, niekoszerny złom ) tak właśnie wzorcowo spiepszonego. Zapodany zestaw liftowy chyba ze 4 cale. I żadnych modyfikacji w konstrukcji auta ... Efekt - wszystkie sprężyny osiadnięte (czyli już nie ma tego deklarowanego liftu), bo brak modyfikacji odbojów spowodował ich splaszczenie - i zrobiły się za krótkie w stosunku do amorów. Jak auto podniosłem na podnośniku - to tylne sprężyny ... wypadły. Dodatkowo - za długie amory (i za krótkie odboje) spowodowały - że tylne kielichy sprężyn (są zintegrowane z mocowaniami amorów) są częściowo oderwane od ramy.

Generalnie - spapranie całkiem sensownego auta na własne życzenie.

Nie powiem - kilka razy miałem do czynienia z wozami podliftowanymi - które prowadziły się zadziwiająco dobrze. Niestety - jest to zdecydowana mniejszość podliftowanych aut.

Zatem - z głową do tematu, panowie i panie.

[kylon]

Rokfor. Znajdź Ty jakąś babę Zaczniesz o innych siłach dynamicznych rozważać.

[Rokfor32]

Biorąc pod uwage doświadczenia w temacie innych - to czasu by mi zostało wolnego na wypicie porannej kawy, a i to pewnie tylko do połowy. I to pod warunkiem - że wsawałbym dwie godziny wcześniej - niż normalnie ...

A siły dynamiczne w zawieszeniu ... się zdziwiłem ostatnio, ile jest w stanie ugiąć się standardowy odbijak w J7 ... I przestałem się dziwić, że oryginalnie amor ma 5 cm zapasu na złożenie