Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Jak ktoś jest chętny to Robi robi niekomercyjny wyjazd zimowy na 3 dni.
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=134&t=105875

z tego co widziałem to byli tam już ze 2-3 razy w zimie. Tutaj znalazłem jakiś filmik czego można oczekiwać: https://www.youtube.com/watch?v=U1ehUAECnTA

Ja się poważnie zastanawiam.
paweł

Mnie tam nogi miękną jak mam zimą na MT po browar do sklepu jechać.
A na Ukrainę? Przy zmrożonych jazdach i podjazdach. Dla mnie to kompletny odlot.

Dlatego opony A/T. Zima nie ma głębokiego błota, więc simex jest zbędny.

Zima to generalnie fajna pora na zabawę 4x4. Bo bywa bardzo trudno - ale dla kierownika i sprzętu. Natomiast wysilenie sprzętu jest minimalne. Czyli to, co latem sie nawet nie zauważa - zima staje sie tematem trudnym - czy wręcz niemożliwym - ale dlatego, że kierownik nie umie, i sprzet nie przygotowany. Ale w zabawie nie chodzi o to, żeby jechać se na luzie 10 tysi km autostradą - zabawa jest wtedy - jak się przeszkodę pokona. A specyfika zimy polega na tym, że pokonuje się przeszkody nie siłowo - a technicznie. Czyli zabawa z windą, trapami, linami do asekuracji, niskim luftem w kapciach. No i łopatą ... W przeciwieństwie do lata jednak nie w jakiej jamie z błotem po klamki - a na zwykłej, "prawie" płaskiej łączce ...

Rokfor32 pisze:Dlatego opony A/T. Zima nie ma głębokiego błota, więc simex jest zbędny.

Czekam niecierpliwie na komentarz Franca do Twojej opinii

Franc wie całkiem dobrze, jak ja konfiguruje auta I widział, jak to działa. U mnie

Paweł ja gotowy ciekawa opcja

super filmik i klimat ale toyoty nie bylo to znak he

vGreg pisze:Mnie tam nogi miękną jak mam zimą na MT po browar do sklepu jechać.
A na Ukrainę? Przy zmrożonych jazdach i podjazdach. Dla mnie to kompletny odlot.

a to nie masz blokad

Tynio to wpisz sie na liste ta forum4x4.
chyba ze cie tam nie ma to moge za ciebie.
paweł

tynio pisze:

vGreg pisze:Mnie tam nogi miękną jak mam zimą na MT po browar do sklepu jechać.
A na Ukrainę? Przy zmrożonych jazdach i podjazdach. Dla mnie to kompletny odlot.

a to nie masz blokad

No mam ale tylko letnie.

Wszystko będzie kwestia ilości śniegu i temperatury. Na mokry śnieg - MT, na suchy i sypki...zimówki lub AT. Jak będzie śnieg powyżej 0,5m to wszysto bez znaczenia

Zbowid pisze:Wszystko będzie kwestia ilości śniegu i temperatury. Na mokry śnieg - MT, na suchy i sypki...zimówki lub AT. Jak będzie śnieg powyżej 0,5m to wszysto bez znaczenia

To może w takiej konfiguracji:
tył MT
przód AT

vGreg pisze:

Zbowid pisze:Wszystko będzie kwestia ilości śniegu i temperatury. Na mokry śnieg - MT, na suchy i sypki...zimówki lub AT. Jak będzie śnieg powyżej 0,5m to wszysto bez znaczenia

To może w takiej konfiguracji:
tył MT
przód AT

A na zapas zimówkę

W jakim termine mniej wiecej ten wyjazd?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

vGreg pisze:

Zbowid pisze:Wszystko będzie kwestia ilości śniegu i temperatury. Na mokry śnieg - MT, na suchy i sypki...zimówki lub AT. Jak będzie śnieg powyżej 0,5m to wszysto bez znaczenia

To może w takiej konfiguracji:
tył MT
przód AT

Teren weryfikuje wszystko...wyposażenie, ignorancje i głupote a nawet przyjaźnie