Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Dokręciłem jakieś półobrotu, nie wiem czy to coś dało bo był zasyfiony olejem i błotem, umyty pojeżdże i zobacze czy to od tego.

Panowie ja też musze wymienić ten czujnik (leci na bańce) - i tu pytanie czy kupuje się to w toyocie po numerze jakimś podzespołu czy jest on na tyle standardowy ze kupię go w każdym sklepie bo pasuje do 100 innych aut ?
Jeżeli jest nie typowy to czy ktoś zna jego numer ? Mam silnik 2l-t 90r.

nie pasuje , te na dwie dychy z InterCarsu też niestety nie
Jeżeli masz LJta po 90r czyli silnik 90KM 2LT2 to numerek:
83520-60010
sub 83520-60011 (czyli nowy numerek)
w ASO oryginał, terrain tamer ma w ofercie zdaje się to samo tylko taniej, możesz też kupić używkę - ryzyk fizyk - jak kupiłem i 3 lata działa , kosztował 1/3 ceny nowego ale dla pewności kupiłbym teraz nowy z TT.

Ja ma wersję przejściową z okrągłymi światłami na silniku jest napisane tylko 2l-t czy to będzie ten sam czujnik ?
Czy orientujesz się mniej więcej ile on w toyocie kosztuje ?

źle Hashid pisze - to nie jest tylko czujnik typowy dla tego modelu ...

Może być z dowolnej toyoty - która miała wskaźnik (nie lampkę - wskaźnik) ciśnienia oleju, i instalację 12V.

Te z J7 róznią sie tym od na przykład takich z 4R - że maja dolutowany konektor do podłączenia masy bezpośrednio do czujnika (dolutowany do obudowy - dokładniej - nie masy a ekranu kabla - też masa ale funkcja inna).

Te czujniki sa zasadniczo ciężko zajebliwe - więc najpierw dokładnie należy sprawdzić tor sygnałowy - i przejście do masy czujnika. Dopiero potem rozglądać się za innym czujnikiem.

Ale u mnie działa on bez problemu tylko leci spod dekla olej silnikowy ... jest nie szczelny ale funkcjonuje OK.

Te Profesor Kolega pytał o inne samochody nie inne toyoty ale wiem, że to znasz na pamięć kujonie .
@pc_bit -o ceny pytaj u sprzedawców, niestety nie znam.

Właśnie wróciłem od Toyoty - czujnik bagatela 506zł !!!. Co zrobić - zamówiłem.

Kupione, założone i ........ działa ale ledwo się wychyla na 2k obrotów ledwo wychyla się ponad minimum. Poprzedni czujnik wychylał wskazówkę prawie na połowę.
Czy w LJ70 90r. jest jakiś sposób na kalibrację lub regulację tej wskazówki - może jakaś śrubka, albo dołożenie rezystora albo potencjometru na przewód ?

Wskaźnik na desce można wykalibrować, ale nie wiem, czy przy aż tak niskim odczycie. Ja bym też na początek fizycznie sprawdził manometrem - jakie jest naprawdę ciśnienie

jak wkręciłem dziś stary czujnik to pokazuje ok.
czy wiesz może jak się kalibruje wskaźnik ?

Owszem. Rozbiera się licznik, wydobywa wskaźlik - i ustawia jego sposób reakcji na sygnał - normalnie, srubokrętem, bo to bimetalowy ustrój pomiarowy.

Ale - chyba nie zrozumiałeś mnie. Wkręć zwykły manometr. Bo możesz mieć faktycznie gówniane ciśnienie - i zdupiony, przekłamujący w górę, stary czujnik. A szkoda se zatrzeć silnik przez taka pierdołę.

czaję spoko, sprawdzę .....

Jakie nominalnie tam powinno być ciśnienie ?

Na wolnych powyżej 0,3 bara, na rozgrzanym silniku, przy 3000 rpm max 6 bar, min 2,5 bara.