Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Zero luzów.
Obstawiam korektor siły hamowania i na wszelki wypadek wymienię go na nowy. Ze starych elementów pozostanie już tylko serwo.

Pytanko:
Czy szczęki hamulca ręcznego HZJ-73 (tarczobębny) są takie jak w J8 lub innych LandCruiser-ach??

FZJ70, FZJ75, FJ80, HDJ78, HDJ79, HZJ70, HZJ73, HZJ78, HZJ80, VDJ78, VDJ79, GR120, KZJ90, KZJ95, VZJ90, VZJ95, KDJ90, KDJ95 -sorki, że nie po kolei.

Dzięki

Bry...
Panowie potrzebuję pomocy, mianowicie rozebrałem pompę hamulcową i chcę wymienić gumki... I umarłem, pierwsze gumki zabezpieczone zawleczką już w koszu, a jak sie dobrać do tych następnych (po lewej). Tłoczek raczej z jednego kawałka aluminium i jakoś nie widzę punktu zaczepienie, aby chciał ułatwić dostęp;) A przecież jak mam rozebrane to raczej słabo wymienić tylko jedne...
A wygląda to tak;


Dzięki za pomoc, jak coś;)

Podpowiedź - gumka ... jest miękka. I naciągliwa ...

Nakłada się mniej więcej tak, jak oponę na felgę. Też się wydaje, że felga jest za duża - a jednak da się oponę założyć ...

Właśnie tak mi sie to widziało, ale stwierdziłem, że raczej może to być słabe rozwiązanie;)
Se tylko muszę jakiś poślizg zapodać, bo bez będzie piekło;)

Dzięki za szybką odpowiedz.

ja podważałem płaskim śrubokrętem i ...poszło

Dobra, gumki nowe, dzięki za podpowiedzi:)
Ale nowy problem... były hamulce za trzeci razem (powiedzmy beton), przytrzymywany popuszczał aż pedał dotykał podłogi, ewidentnie tłoczki do wymiany... zrobione, ale dobre hamowanie jest dopiero za drugim razem, beton i trzyma czyli nowe gumy działają. To ja się pytam co zrobić teraz, gdzie szukać??;)
Jakieś pomysły sugestie?

Pompa vacum..?

Odpowietrz porządnie układ. Z korektorem tylnych hamulców włącznie. Plus rozruszaj i ustaw samoregulatory na tyle - wtedy będzie ok.

I dupa blada ?!#*?!..
Nowy zestaw gumek, odpowietrzone pierdylion razy, podniesieny korektor, rozebrane bębny, sytuacja b/z.
Zabieram się za wymianę pompy i przewodów miekkich.
Mam pytanie co do pompy, większość ma jakis przewód wychodzący z nakrętki, po co on? Moja takiego nie miała... Bo nie wiem którą wybrać.

efekt taki jest przy zużytych tylnych bębnach i zużytych okładzinach

musisz wyregulować tylne szczęki tak aby bęben wchodził na nie ciężko

tylko wtedy tylne hamulce będą działały poprawnie, choć to może nie oczywiste ale skok tylnych szczęk jest dość mały i dlatego zbyt duży luz powoduje hamowanie tyłu dopiero za drugim naciśnięciem

przerabiam ten temat w dwóch swoich autach i naprawdę tak prozaiczna sprawa ma znaczenie

bęben ma wchodzić na szczęki z bardzo bardzo minimalnym luzem

A czy ręczny nie powinien zniwelować luzu..?

Nie tyle reczny co samonaciagacz ale on dziala srednio jak wszystko sie zasyfi blotem ...
Ale zawsze jak sie ma wprawe mozna naciaglan plaskim srubokretem od tylu przez taka szczeline