Tunel środkowy LJ70

[Propel]

Hej,
w moim LJ70 jest na środku pusto, brakuje podłokietnika. Są miejsca na śruby montażowe i dwie kostki czekające na wpięcie.
Widziałem w modelach po 1990 r. tunel środkowy z podłokietnikiem i konsolą w okolicach lewarów.
Czy możecie podpowiedzieć od którego rocznika były środkowe plastiki na tunelu, gdzie tego szukać i czy pasuje P&P do Landka z 1987r. czy trzeba zmieniać gumowy osłonowe lewarów?
Dzięki za pomoc.

BTW czy u Was też przy załączonym reduktorze na L4, piąty bieg po załączeniu wypina reduktor do pozycji N ?

[kpeugeot]

ta osłona to biały kruk,

[Bobssonn]

Witam wszystkich na forum.
Przeglądam tak sobie powoli dział J7 i znalazłem ten wątek. Szukałem tego tunelu do swojej LJ i znalazłem.
Nie jest to taki biały kruk. Jak ktoś potrzebuje to do nabycia na chińskim portalu.
Należy szukać: Centre Console Storage Box For Toyota LC70 LC71 LC76 LC77 LC79

[kpeugeot]

Tylko ze to nie do konca ta konsola

[kylon]

Dokładnie. Taka sobie jakościowo wytłoczka kontra oryginał. Tu nie ma co porównywać. Dodatkowo ta chińska jest pod współczesną siedemdziesiątkę która ma inny układ drążków. No i kolor.

[RAT]

Witam wszystkich na forum.
Przeglądam tak sobie powoli dział J7 i znalazłem ten wątek. Szukałem tego tunelu do swojej LJ i znalazłem.
Nie jest to taki biały kruk. Jak ktoś potrzebuje to do nabycia na chińskim portalu.
Należy szukać: Centre Console Storage Box For Toyota LC70 LC71 LC76 LC77 LC79

Kolega szuka takiej konsoli :

[Bobssonn]

Bardzo możliwe że tej. Mam j7 z 1990 roku z okrągłymi światłami.
Wydaje mi się że dźwignia od reduktora jest nieco wyżej niż w tej. Tak jak w tej chińskiej. Mogę się mylić gdyż może to być spowodowane patrzeniem z perspektywy kierowcy i odtwarzaniem położenia z pamięci.
Rano to sprawdzę.
Nie zmienia to jednak faktu że oryginał wygląda dość mało funkcjonalnie. W te zagłębienia kubek z kawą wejdzie?
Z drugiej strony nadal jest to oryginał a chcę żeby taka moja Toyota pozostała...