Silniki - J7

[Rokfor32]

Oba sie nadadzą. Możesz też szukac silnika z Hiluxa lub Hiace. Blok, głowica i kolektory są identyczne. Mogą się różnić w osprzęcie (np. alternator), ale jak dla Ciebie to możesz brać goły silnik (osprzęt spasuje ze starego 2L).

Istotne, żeby to nie był 2L-TII. Ta wersja ma pompę sterowaną elektronicznie, i wymaga trochę głębszej wiedzy, żeby porządnie to podpiąć. (sterowanie znaczy), no całe to okablowanie też będzie wtedy potrzebne.

[piter69A]

Chodziło ci o 2LTE-II, ten ma elektronike. Zwykły 2LT-II nie ma.

[tata]

No to może ten z pierwzsego zdjęcia to jest 2,4 turbo 86 KM , ale najlepiej zapytaj sie mistrza mopara on udzieli Ci wyczerpującej odpowiedzi

[Rokfor32]

Chodziło ci o 2LTE-II, ten ma elektronike. Zwykły 2LT-II nie ma.

Dokładnie o ten.

[ekus]

Dzięki Panowie (szczególne dzięki Rokfor32)
pozdrawiam
Rafał (ekus)

[Kot0072]

Witam a jak ja mam ten ostatni kod skrzyni r151f to mogę zmotać ją z silnikiem 3 litrowym od kzj ??

[Rokfor32]

Tak.

[Kot0072]

To już mi się morda uśmiecha dzieki

[ekus]

witam ponownie

proszę jeszcze o małą poradę...
znalazłem silnik 4L DIESEL 6-cyl. o mocy 77 kW - typ 2H

czy ten silnik też będzie pasować do mojej LJ70 (przypomnę typ przekładni spisany z tabliczki znamionowej G52)

pozdrawiam
ekus

[Kameleon]

Silnik 2H 4,0d był łączony ze skrzynią H55F

[miras_m]

Oba sie nadadzą. Możesz też szukac silnika z Hiluxa lub Hiace. Blok, głowica i kolektory są identyczne. Mogą się różnić w osprzęcie (np. alternator), ale jak dla Ciebie to możesz brać goły silnik (osprzęt spasuje ze starego 2L)

Czy aby napewno? Pierwszy to 2LT (86KM), drugi to 2LT-II (90KM) i gdzieś obiło mi sie o uszy że kolektory oraz osprzęt nie są wymienne między nimi, mógłby to ktoś zweryfikować?

[Rokfor32]

Osprzęt w sensie alternator, rozrusznik, pompa vacu i wszystko to, co jest kręcone do bloku silnika. Nawet, jeżeli w nowszej wersji te elementy wyglądają inaczej (np. alternator), to po przełożeniu uchwytów powinno się udać dopasować stare.

Natomiast głowice - tu faktycznie mogą być różnice, bo ich budowa (2L-T i 2L-TII) jest inna.

Mogą, ale wcale nie muszą. Jak dopadnę głowicę starego typu, to porównam.

[kpeugeot]

przekładałem silnik 2LII n a2LT, i musiałem cały osprzęt włącznie z mocowaniami przełożyć z silnika 2LII - do uchwyty były inne, ale punkty mocowania do bloku są identyczne ale dzięki temu nie musiałem modyfikować wiązki elektrycznej tylko założyłem starą

co ciekawe musiałem też przekładać koło zamachowe bo inne jest w hiluksie niz w landcruserze