Mosty od BJ70 Heavy Duty z blokadami

[hashid]

troszkę przykasztanię ale Franc mnie ujął. W tel tych elegantów Kleszcz z mostami hewidjuti.

[Kwiatec]

o karwa ale eleganty

[francek]

Mosty wytrzymały To dziwne bo wszak to Toyota
Co prawda w tylnym zaczęło ścinać szpilki i wylewał się olej ( zaspawanie półosi załatwiło sprawę ) ale i tak jestem mega zdziwiony.
O dziwo wytrzymała też przekładnia kierownicza z hdj80
@piter69 to na pewno mosty od bj70HD ?

[piter69A]

Tak, to dół od H-D z resztkami budy L-D. Ktos robil przekładke i pozostal taki zestaw.

[Wojtek ww]

witam
mam przyjemność posiadania "legendarnej: hzj 73 z blokadami arb
z mostami prowadzę ciągłą walkę:
1: po zatarciu łożysk w tylnym kole prawdopodobnie od przegrzanych łożysk rozhartowała się półoś i na lajtowym podjeżdzie sie ukręciła ( od lj nie pasuje)
2. z przodu poleciały przeguby, zamienniki do dupy. lepiej kupić używane orygnały ( od lj pasują)
3. z powodu nadmiernego ciśnienia ukręciłem długą półoś. nową dorobiłem w motomaxie w toruniu (i jeszcze chodzi). ukręcona półoś rozpieprzyła sprzęgiełko. wyjazd dokończyłem na 3 kołach bez ciśnienia. sprzęgiełka wymieniłem na avm z braku szybko używek. (półos od lj pasuje, tylko ma ciut mniejszą średnicę ale wielowypusty i dł pasują)
4. na krótkiej półosi obciąłem zęby na wielowypuście w przegubie. założyłem półoś i przegub od lj.
5. zrobił się duży (45 st) luz na ataku - wykasowałem
6. nie liczę drobiazgów z łożyskami i uszczelniaczami
7. nadal mimo prac reanimacyjnych coś napieprza w przednim moście pod obciązeniem i nie wiem co.
8. jeżdzę na bf mt 35 i już ( z racji kosztów bez ciśnienia blokad używając w ostateczności)

w związku z powyższym zacząłem wątpić i w siebie i w hzj-ta
a może zmienić mosty na tew z hdj 80?

pozdrowionka
Wojtek

[kylon]

A ja jeżdżę z dwoma blokadami na 35 calowych Maxisach i mniejszych mostach już któryś rok, HZJ Rudego w podobnym zestawie też kilka lat. Chyba ciśnienie tu jest problemem .

[Wojtek ww]

na poczatku to na pewno było cisnienie, szczególnie że naczytałem sie o legendarnej niezniszczalności. pózniej przyszło otrzeżwienie finansowe, a kłopoty nie minęły. Kylon a co ty myślisz o wymianie mostów na te z 80, bo parch to by była profanacja toyoty?

[kylon]

Moim zdaniem HDJ80 wcale nie ma mocniejszych mostów od HZJ-ota.

[Wojtek ww]

mają przeguby o większej średnicy i grubsze półosie, więc powinny na logikę być mocniejsze

[Rokfor32]

Ale dyfer przedni jest nadal 8-śmio calowy. I jest to bolączka HDJ80. Zrobienie strzału ze sprzęgła na wstecznym, ze sporą ilością gazu daje bardzo dużą szansę na pourywanie zębów w talerzu. Niektórzy twierdzą nawet, że szansa jest bliska 100%

Najmocniejsza moim zdaniem opcja to mosty z HJ60, ale z aftermarketowymi półosiami ze stali chromowo - molibdenowej, i nie na przegubach bierfielda, ale na krzyżakach, łożyskowanych ślizgowo.

Półosie tego typu można zanabyć za wielką kałużą, seria 60 była tam sprzedawana i mają do niej części.

[francek]

To znowu Ja Wasz wesoły chochlik.
Pytanie mam do znawców: Czy pochwa mostu od BJ-ta ( mojego a więc BJ70 z blokadami) jest taka sama jak od BJ42 ?
I gdzie mam taką pochwę ewentualnie kupić ?
Bez ASO rzecz jasna.

Wykonałem ogromną rolę na Operacji Pomorze i most jest wygiety w banana

Pzdr
Franc

[Rokfor32]

A nie jest aby taka sama w J60? Powinien być łatwiejszy dostęp do części z tego modelu.

ps. Jak banan nieduży, to może giętarka do rur sprawę załatwi, przynajmniej tymczasowo.

[kylon]

Muszę temat zgłębić ale mosty do FJ40 są dostępne w używce.

[piter69A]

Z J6 mosty są szersze. Z HZJ7 powinien być taki sam jak w BJ7.

[Rokfor32]

Z J6 są na pewno szersze niż z Light Duty J7, o mniej więcej 3 cm. Co do HD J7 nie mam rozeznania.