Nowe 70tki z nowymi cenami

Moderator: luk4s7

stasik
Posty: 118
Rejestracja: 09 sty 2021, 21:42
Auto: KDJ95

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: stasik »

Gniew pisze:
10 sty 2022, 05:12
a co sadzicie o nowej GRJ 76 4 litry w benzynie?
w niemcowni mozna wyrwac od 47 tys ojro
co to za silnik? znany?
Prędzej Ci się znudzi niż zepsuje :-)

Awatar użytkownika
kylon
Klubowicz
Posty: 17403
Rejestracja: 04 kwie 2007, 21:32
Auto: BJ42
Kontakt:

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: kylon »

Popularna benzyna 4,0. Dwie już takie dłubiemy intensywnie.

Gniew
Posty: 41
Rejestracja: 28 lut 2017, 19:00

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: Gniew »

stasik pisze:
13 sty 2022, 12:15
Tylko J15 i Grenadier mają prawdziwy full-time 4x4 (OK, w J7 idzie zrobić
ta, idzie w J7 zrobic, ale kosztuje bagatela 5900 ojro. :shock:
chyba, ze ktos potrafi inaczej ogarnac temat

z reszta macie tu do poczytania cennik dodatkowego wyposazenia
https://www.extremfahrzeuge.com/landcru ... sstattung/

u mnie wyszlo, ze musialbym zaplacic za niego 71 tys :D

stasik
Posty: 118
Rejestracja: 09 sty 2021, 21:42
Auto: KDJ95

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: stasik »

I jeszcze niemała kupkę (65 k czy coś) dolarów australijskich na mosty portalowe :-)

Full-time'a Kylon ogarnie pewnie nieco taniej, ma już na koncie takie realizacje :-)

Luzik, mi wyszło jakieś 53 kUSD na Bronco, 60 kUSD na Wranglera :-D
...ale i tak mając taką kasę pewnie kupiłbym VDJ76 :-D

benek1
Posty: 13
Rejestracja: 21 sie 2017, 10:55
Auto: GRJ76
Kontakt:

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: benek1 »

NIe za bardzo rozumiem po co w 70 full time. To traktor z podstawowa zaleta prostota, dostepnosc czesci. Jakby z tylu mial sprezyny srubowe czy rozstaw kol jak z przodu to badziej praktyczne. No ale sknery z tujoty skapia - w koncu nie musza sie tym wozic. Jak sie ekspoloatuje auto w europie to zaleta bo jednak troche obniza zuzycie paliwa, ciszej, to samo ze jest manual (tutaj automat ma ta zaleta ze jak wjezdzasz na wydme to ciezko wlasciwe przelozenie dobrac).
tak 120 na autostradzie toto leci pieknie, nawet radia da sie sluchac i ten widok. Lepszy to chyba tylko z G klasy.
Jak ktos jest ambitny to moze niech wyprodukuje tylni most w PL (szerszy na sprezynach)? Z bebnami! (dawniej byly z tylu tarcze ale z tym ujowym recznym wiec wrocili do podstaw). wiem ze kangury maja.

Awatar użytkownika
kpeugeot
Klubowicz
Posty: 2380
Rejestracja: 24 cze 2009, 06:52
Auto: Taro(hilux) 3.0 V6
lj70 2LTII r1986
LJ78 2LT EFI 1991
Kontakt:

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: kpeugeot »

Tiu w sprawie tylnego mostu
https://youtu.be/TBxIQapB-3Y

stasik
Posty: 118
Rejestracja: 09 sty 2021, 21:42
Auto: KDJ95

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: stasik »

Rozstaw kół? Dystanse i po sprawie. Póki nie latasz za dużo po tarkach jest OK. U Kangurów to nielegalne ;-) Podobno mają coś z tym zrobić fabrycznie. No a w przypadku zwolnic Marksa problem znika, skorygowali to.
Sprężyny z tyłu pewnie byłyby przydatne, ale kierownicy taczek jakoś dają radę, to i w J7 pewnie da się żyć. Zdaje się z resztą, że i to poprawią w przyszłości niedalekiej - www.instagram.com/toyotaseries
A po co mi full-time? Gdybym jeździł po suchutkim jak pieprz Arabowie, to bym się tak nie napinał. Ale w Polsce często leje, a ja mam ciężką nogę i nie odpuszczam na zakrętach, nie przepadam przy tym za driftowaniem ;-) Różnice w zużyciu paliwa są niewielkie, poniżej litra - sprawdziłem, bo przez jakiś miesiąc jeździłem z odpiętym przednim wałem.
Ręczna skrzynia z mojego punktu widzenia jest zaletą - lubię bezwzględne hamowanie silnikiem, automat tego nie da. Ma inne zalety, ale są one mniej istotne dla mnie.
Teraz tylko nazbierać 300 kPLN na VDJ76 plus jeszcze 20% na modyfikacje :mrgreen:

Awatar użytkownika
luk4s7
Moderator
Posty: 3175
Rejestracja: 15 gru 2013, 23:32
Auto: Kiedyś znowu pewnie LC
Kontakt:

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: luk4s7 »

kpeugeot pisze:Tiu w sprawie tylnego mostu
https://youtu.be/TBxIQapB-3Y
Oprócz wyjaśnienia czemu tylny most jest węższy warto zwrócić uwagę na bardzo obrazowe wyjaśnienie autora czemu ten model prezentuje tak niski komfort i dlaczego wciąż jest produkowany.
Najbardziej podoba mi się jak opisuje brak drażniącego bipania kiedy drzwi są otwarte - bo ludzie którzy użytkują 70’tki po prostu wiedzą kiedy drzwi ich samochodu są otwarte! Obrazek

Awatar użytkownika
tadeo
Klubowicz
Posty: 1343
Rejestracja: 18 kwie 2008, 22:48
Auto: VDJ 76 i 150
Kontakt:

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: tadeo »

Jeśli szukacie jakiegokolwiek info na temat 70, to zdecydowanie polecam kopanie po rynku Australijskim.
Zwolnice, dłuższe mosty, piąty bieg, wymiana resorów na sprężyny, dodatkowe chłodzenie itp itd., wszystko zostało wymyślone i jest w sprzedaży.
System zakupu z Australii tego szpeja, opracowany i przetestowany, to zakup tyle, ze się do kontenera zmieści, nadanie i czekanie.
Wersja na Australię 70 obecnie od tej z Dubaju różni się już zmienionym, dłuższym 5 biegiem oraz PDF i przyciskiem do dopalania.
Fiesty albo i stery:) ten upgrade nie dotyczy aut z Dubaju.
Fajniej wygląda bardziej masywna maska, jest wyższa.

Polecam ciekawy artykuł: https://www.whichcar.com.au/reviews/cus ... newsletter

Konwersja na sprężyny: https://www.superiorengineering.com.au/ ... 4.5ltrTDV8

stasik
Posty: 118
Rejestracja: 09 sty 2021, 21:42
Auto: KDJ95

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: stasik »

Tam właśnie grzebię :-) Potrafią zrobić dodatkowe boczne drzwi do troopka i mnóstwo innych fajnych rzeczy :-) Jednak z mojego punktu widzenia jest to zabawa czysto teoretyczne - nie ten budżet...
Fajnie mają w Australii, ale stanowczo zbyt gorąco, a lista zwierząt, które chcą Cię zabić jest zbyt długa ;-) No i czym ja bym się w Australii zajmował, całe życie siedzę w przemyśle motoryzacyjnym, a tam już czegoś takiego nie ma... Zostały akcesoria.

Fajnie zrobione te VDJ76, aczkolwiek zastanawiam się czy skrzynie dadzą radę pracować z takimi watahami Nm ;-) Co na to przeguby, krzyżaki, koła talerzowe itd...

stasik
Posty: 118
Rejestracja: 09 sty 2021, 21:42
Auto: KDJ95

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: stasik »

luk4s7 pisze:
15 sty 2022, 16:08
Najbardziej podoba mi się jak opisuje brak drażniącego bipania kiedy drzwi są otwarte - bo ludzie którzy użytkują 70’tki po prostu wiedzą kiedy drzwi ich samochodu są otwarte! Obrazek
I to jest właśnie kwintesencja mojego myślenia o prowadzeniu samochodu - jeżeli coś robię, to wiem, że to robię i dlaczego to robię, wiem jakie mogą być skutki i lepiej, żeby samochód się nie wtrącał :mrgreen:

Gniew
Posty: 41
Rejestracja: 28 lut 2017, 19:00

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: Gniew »


Awatar użytkownika
luk4s7
Moderator
Posty: 3175
Rejestracja: 15 gru 2013, 23:32
Auto: Kiedyś znowu pewnie LC
Kontakt:

Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: luk4s7 »

stasik pisze:
luk4s7 pisze:
15 sty 2022, 16:08
Najbardziej podoba mi się jak opisuje brak drażniącego bipania kiedy drzwi są otwarte - bo ludzie którzy użytkują 70’tki po prostu wiedzą kiedy drzwi ich samochodu są otwarte! Obrazek
I to jest właśnie kwintesencja mojego myślenia o prowadzeniu samochodu - jeżeli coś robię, to wiem, że to robię i dlaczego to robię, wiem jakie mogą być skutki i lepiej, żeby samochód się nie wtrącał :mrgreen:
Na codzień, w szkolno-marketowym stylu użytkowania podobne systemy bywają przydatne. Przypomnienie o zapięciu pasów, kontrolki pokazujące czy dzieci to zrobiły na tylnych siedzeniach, bipanie przy ruszaniu na ręcznym itd. Natomiast 70 w założeniu ma być wołem roboczym i kiedy pracuje w kopalni albo jeździ się tym po buszu to takie dodatki są irytujące.
Ciekawie gość opisał również genezę i skutki węższej osi z tyłu. Im dłuższą wersja i większe dociążenie tyłu tym ten efekt jest bardziej odczuwalny. Ciekawe czy ktoś z tutejszych użytkowników to odczuwa. Większość chyba ma 76 czyli tą z najkrótszym rozstawem osi. Dłuższe to 78 czyli troopy i 79 czyli pickup z podwójną kabiną.

stasik pisze: Fajnie mają w Australii, ale stanowczo zbyt gorąco, a lista zwierząt, które chcą Cię zabić jest zbyt długa ;-)
Masz telewizję? Oglądasz czasem? To masz wystarczająco dużo argumentów żeby Australia była pięknym marzeniem, ziemią obiecaną, mistycznym rajem! Serio.

stasik
Posty: 118
Rejestracja: 09 sty 2021, 21:42
Auto: KDJ95

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: stasik »

Luk, nie wychowałem się pod kamieniem ;-) Pięknie i wspaniale, nawet znalazłem miejsce, w którym może dałbym radę wytrzymać, ale jednak mimo wszystko za ciepło w lecie. Termostat mnie odcina przy 25 C ;-)

Dziecko z tyłu ma się zapiąć bez brzęczka i bata nad głową.. Moje potomstwo tak wychowuję, że jest świadome świata i dlaczego pewne rzeczy należy robić, a innych nie. Rower nie wk...a mnie brzęczeniem przypominającym o założeniu kasku czy przypięciu dziecka do fotelika. Samochód też nie powinien tego robić.
Znajomy chciał zaparkować Superba elegancko przy krawężniku, otworzył drzwi, a Superb zaciągnął hamulec ręczny :mrgreen: Idź pan w... wiadomo gdzie z takimi "usprawnieniami"...

Ta tylna wąska oś wywołuje ból mojego inżynierskiego serca, wyjątkowo nieelegancki babol. Co innego jeśli ktoś czegoś nie przewidział, a co innego gdy coś jest robione z premedytacją. Oszczędność tego nie ratuje.

Awatar użytkownika
tadeo
Klubowicz
Posty: 1343
Rejestracja: 18 kwie 2008, 22:48
Auto: VDJ 76 i 150
Kontakt:

Re: Nowe 70tki z nowymi cenami

Post autor: tadeo »

luk4s7 pisze:
18 sty 2022, 08:53

Ciekawie gość opisał również genezę i skutki węższej osi z tyłu. Im dłuższą wersja i większe dociążenie tyłu tym ten efekt jest bardziej odczuwalny. Ciekawe czy ktoś z tutejszych użytkowników to odczuwa. Większość chyba ma 76 czyli tą z najkrótszym rozstawem osi. Dłuższe to 78 czyli troopy i 79 czyli pickup z podwójną kabiną.
W mojej 76 jeździłem bez dystansów jakieś dwa lata. Albo jestem pozbawiony uczuć, albo rzeczywiście nie robiło mi to żadnej różnicy.
Wg mnie, na asfalcie to kompletnie bez różnicy. Te teorie o koleinach....., błagam... :)
Pipcenie pasów można sobie wyłączyć, to rzeczywiście w takim aucie irytujące.
Pipcenie na 120 km/h podobno też, ale rzadko kiedy przekraczam :)
Brakuje iso fix na tylnej kanapie, ale kawałek blachy zaparty o tylny fotel i problem z głowy, są adaptery, więc można coś kupić.

Stasik, optymalnie dla Ciebie to wyspy kanaryjskie, cały rok 22 stopnie anie jeden w jedną lub w drugą :)
Australia piękna, ale w buszu tyle dziadostwa lata w powietrzu, że się z auta wysiąść nie da:)
Wystarczy zamieszkać na północy i klimat jest bardzo ok.

ODPOWIEDZ