Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Też mam linkę (1995 rok 3.0 3vze usa)

Pytanie mam: Łożysko ma bardzo luźne pasowanie gdy wprasowuje je w całą tarcze kotwiczną(piastę). Praktycznie wchodzi bez oporów. Tak ma być ? Jestem w stanie wyjąć je praktycznie bez użycia prasy. Wystarczy nałożyć tarcze kotwiczną z łożyskiem na oś i ciężarem tarczy kotwicznej delikatnie rękoma st...

Rokfor32 pisze:Tak dla porządku - Corteco to nie firma produkująca uszczelniacze, ino brand "pakowacza". W pudełkach pod tym brandem udaje się znaleźć i dokładnie to - co pakuje fabryka w pudełka z napisem "genuine parts"

Potwierdzam zdjęciami NOK jest w pudelkach corteco, wiec to samo co Toyota sprzedaje.

Rokfor32 pisze:Ten pierścień można użyć ponownie, ale jak się go nie uszkodzi - a żeby tak było trzeba go szybko i równomiernie podgrzać. Wtedy sam spadnie.

https://youtu.be/G2dPG4anuWk
Trzeba mieć wprawę Naprawdę spada sam.

Słuszne uwagi :) Tulejke kupie w ASO i oring też. Jak oddzielnie kupuje to: Uszczelniacze corteco: 19017040B - 18zł 19017039B - 22zl Łozysko: NSK - 70zł Nowa tulejka 42423-20010 : 91zł Nowy oring: 5zł Razem: 206zł (razem z transportem) O ile lepszy jakościowo i jakich producentów części ma zestaw za...

sebastian44 pisze:jednorazowa tuleja z odzysku?

Dlaczego jednorazowa ? Zagniata się tam coś ? Gdy wyprasuje ją będzie zniszczona ?

sebastian44 pisze:Serio? Warto oszczędzać na czesciach przy takiej ilości roboty ?

Jak narazie w czesciach wychodzi taniej jak zestaw, a jakosc identyczna. Oszczednosc ceny, nie jakosci.

Uszczelniacze corteco: 19017040B - 18zł 19017039B - 22zl Łozysko NSK/KOYO 50/80zł Razem:90-120zł Według mnie dobra cena za przyzwoity komplet :) *Pod warunkiem, że ocale tulejkę. Zamiast oring'u dam sylikon wurtha dobrego. Teraz pytanie o specjalne narzędzie nakręcane na oś. Rzeczywiscie potrzeba ta...

Mam do wyboru: NSK 6308 2RS 57zł http://allegro.pl/6308-2rs-nsk-lozysko-kulkowe-40x90x23-i6669717879.html NSK 6308 2RSC3 57zł http://allegro.pl/6308-2rsc3-nsk-lozysko-kulkowe-40x90x23-i7194429526.html NTN 308 LLB/C3 2RS C3 60zł http://allegro.pl/lozysko-6308-llb-c3-2rs-c3-ntn-40x90x23-40-150st-i7112...

Chce dobrać samodzielnie łożysko koła (wychodzi taniej)

Oznaczenia to NACHI 6308nsl
Wymiary: 40x90x23
Tylko pytanie jaki luz ? C3 będzie ok ?

Mam duży luz na przegubie. Wytłukła się powierzchnia utwardzana gdzie pracuje łożysko mosiężne/igiełkowe w zwrotnicy.

Pytanie co lepiej kupić:
- przegub za 150zł ? Wytrzyma 31" w terenie ?
- oryginalną półośkę. 4r nie miały sprzęgiełek, więc moga być wybite.
- przegub za 350-400zł ?

Rokfor, Dzieki

Jeszcze takie pytanie. Dlaczego producenci samochodów nie puszczają przewodów hamulcowych wewnątrz auta. Auto na ramie rozumiem, ale osobówki. Tam też gniją. Lepiej i bezpieczniej dać wewnatrz auta.

hetman pisze: i teraz jest wywalony przy okazji wymiany zgnitych przewodów. Po przeplukaniu układu i nowych tarczach/klockach autko fajnie hamuje ale jeszcze nie bylem w blocie. Jak na śliskiej drodze na pusto bedzie OK to tak zostanie.

Jak wygląda teraz połączenie z pompy do tylnych bębnów?

Efekt będzie taki, że na pierwszym deszczu wyladujesz w dupie auta poprzedzającego. Technicznie rzecz biorąc to jak wygląda. Zbyt duże ciśnienie idzie na tylne koła i szybko je blokuje ? Bębny są na tyle sprawne, że zatrzymają silnik 3vze ? Miałem Carine 94rok i nie posiadała korektora. Tam oś prze...