Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Pierwsze i podstawowe pytanie czy jak piaskowałeś ramę to było wszystko rozebrane na części pierwsze czy tak na samochodzie. Jak rozebrane to łożyska przednie są jednorazowe i nie da się ich zdemontować a potem zamontować. Zatem po fakturze i częściach dojdziesz czy były wymieniane. Jeśli zaś nie by...

Witam serdecznie. jestem nowy na forum. wczesniej jeździłem LC 95 a obecnie od ponad roku LC 200 z 2015 roku przed drugim liftem. chciałbym ją delikatnie zmodyfikować a mianowicie założyć trochę większe koła oraz dodatkowe oświetlenie na przedni grill .nie chcę modyfikować zawieszenia ponieważ jak ...

pinc6x6 pisze: ↑

10 sty 2024, 21:50

na rajdach zdanie odmienne

A to forum jeszcze istnieje?

mógbym Ci zacytować artykuł który mówi dokładnie coś przeciwnego ale naprawdę nie chce mi się szukać a przejrzałem tego sporo i w tym właśnie problem że są odpowiedzi wzajemnie się wykluczające! Dlatego pytanie do kogoś kto się na tym zna! W hurtowniach stali twierdzą że to jest wszystko jedno! Dzw...

Moim zdaniem kątownik zimnogięty i kątownik zimnowalcowany to ten sam. Nie mylić z kątownikiem hutniczym bo ten też może być walcowany.

Blacha zimno i gorącowalcowana może zostać zgięta na zimno tworząc kątownik Zakładam jednak, że chodzi o materiał z którego jest wykonany

Moim zdaniem powinno wszystko pasować. Produkcja klamek też jest zakończona. Kupiłem od nówki sztuki i wszystko pasuje.

FJC ma inną zwrotnicę, półoś i wahacz. Niby platforma J12 a jednak są różnice.

W innym miejscu znalazłem informację, że jakiś tam zamiennik z J12 pasuje do J15 z silnikiem 1GR-FE ale półosie od diesla i benzyny są takie same więc raczej to mało wiarygodna informacja.

Na szybko patrząc półoś od J12 jest kompatybilna również z 4 Runnerem ale o J15 na razie nic nie widzę.

Ja na ten przykład nie miałem potrzeby dopasowywania półosi od jednego modelu do drugiego. Z ciekawości to kiedyś zrobię ale w Toyocie najczęściej używa się części do J12 z J12 ;-). Oczywiście wiele części jest kompatybilnych ale tak jak wspomniał Rokfor można to samemu szybko sprawdzić. Forum służy...

No tak. Lakier w sprayu i tropikalne złoto to musi być pełen sukces.

kmiecio pisze: ↑

15 gru 2023, 19:08

Jak zacznie jeździć to i tak ruda i tlenek złapie. Nie ma co się onanizowac no chyba że na wystawę.

Dlatego trzeba polakierować całość jak w ciężarówkach.

No ale skrzynia H40 czy H55 dla j4 to jednak nie tylko aluminium - karter skrzyni i dzwon (przynajmniej dla FJ40) są żeliwne - więc i tak wymagają lakierowania - no chyba że ma się to pokryć naturalną warstwą tlenku. jeżeli jednak ma być lakierowane - to jednak lepiej użyć normalnego ścierniwa ostr...