Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ło panie! Na moich skatowanych felgach nie mam nawet połowy tych odważników ;) Z tym, że fachowiec oponiarz, który mi je zakładał zna się trochę na rzeczy i się postarał :) Po śniegu już jechałem - samochód przyspiesza, hamuje, skręca. Zimówka to nie jest, ale jechałem w tempie otaczających mnie pla...

Za mało przejechałem, mam je od lutego - nie wypowiem się o ścieralności

Ujeżdżam KM3 od jakiegoś czasu - dobry wybór. W błocie robi dobrze, w glinie tak se, na czarnym daje radę. Zdarzyła mi się nawet dłuższa trasa autostradowa, przy 140 - 150 km/h nie słychać opon, słychać silnik ;) Do niedłubanej J95 z poszerzeniami wchodzą 265/75/16, ale przy mocniejszym skręcie potr...

Silniczek używka to rzadki widok, nówka kosztuje jakieś 2800 PLN. Siłownik Ore to trochę ponad 600, kompresor da się kupić za 300. No i trochę drobnych gratów typu przełączniki, zaworki itd. plus robocizna. Ja jestem z tego zadowolony, aczkolwiek trzeba pamiętać o spuszczeniu powietrza z układu ręcz...

Coś mi też przyszło do głowy, że może coś jest nie tak z tym wykresem... Dzięki Rokforze za wyjaśnienie. Szczerze mówiąc to do kupra z taką hamownią i jej wykresami ;) Co do skrzyni - ja mam ręczną, więc tryb "Sport" włącza mi się dynamicznie w zależności od sytuacji na drodze :D Z jednym zastrzeżen...

A nie masz tak, że zejdziesz z obrotami i duda blada? A skrzynia wysterowana pod normalną charakterystykę... Nie wiem, ja tam chyba jakiś ciężarówkowy jestem

Ten wykres z hamowni utwierdza mnie w przekonaniu, że nigdy nie przeczipuję swojego samochodu. Nie wiem co tam się stało, ale przy 1400 obr./min. ma jakieś 115 Nm. U mnie jest (lub było, kiedy 20 lat temu opuszczał fabrykę ;-) 343, czyli 3 razy tyle... Przy takim piku jazda w terenie musi być napraw...

Wyjmij schowek przed pasażerem, za nim znajdziesz podłączenie wiązki poduszki gazowej. Po prostu ją odepnij aczkolwiek lepiej bez kluczyka w stacyjce Tylko po co - po wyjęciu schowka powinien być dostęp do maskownicy.

Ja bym sobie tam głowy nie zawracał ;-) Po prostu nie będzie Cię oszukiwał na prędkości, a przebieg pokaże ciut niższy i już. A co do 33' w J9, nie jestem jakimś ekspertem, ale temat mam z grubsza przegrzebany. J9 to nie jest materiał na zmotę czy rajdówkę. To po prostu fajny dupowóz, który daleko z...

A o ileż to większe opony założyłeś? To jest J9, nie spodziewam się 35" Maksimum jakie widziałem to wąskie 33" 255/85 R16, przy lifcie 2" i ciągłym naprawianiu maglownicy

Przeszedłem z 265/70 R16 na 265/75 R16, oszukiwał o jakieś 7%, teraz o ok. 3%.

Nie wiem czy chcesz zobaczyć moją odpowiedź...

Ratuj ten samochód za wszelką cenę! Nie będzie ani tanio ani łatwo, ale LJ73 jest tego warte Śledzę Twoje zmagania od dłuższego czasu i nie wybaczyłbym rozebrania tego wspaniałego samochodu na części...

Bardzo sensowne podejście. No to J7 odpuść. Samochodem dla Ciebie jest J15. Możesz pomyśleć też o nówce Wranglerze, ale te silniki... Z resztą z tą niezawodnością i pancernością Toyot bywa różnie. Ja trzymam moją chyba tylko przez miłość, inaczej tego nie wytłumaczę :D A w terenie najwięcej dadzą ci...

Też kiedyś w moich początkach z LC ględziłem, że tylko turystycznie, że żadnego topienia i inne takie. A teraz... Uważaj, jeżdżenie po błocie wciąga :) Skoro przesiadając się z Mieczysława S-klasy zaakceptowałeś wątpliwy komfort J15, to sądzę, że pewnie dogadałbyś się też J7. Cars Dubai sprowadza nó...

Progi robił poznany w terenie znajomy, który zajmuje się konstrukcjami spawanymi. Rury, ceowniki, trochę blachy, przykręcone do ramy. Jedyny minus to malowanie proszkowe, złazi płatami. Raptor albo baranek byłby lepszy.

Auto ładne i solidnie zabezpieczone na długie lata :) Tyle miodu, teraz beczka dziegciu. Nie rozumiem po co wkładać tyle wysiłku w pozbycie się głównej zalety J9 - stałego 4x4. W zeszłym roku miałem awarię przedniego dyfra i pojeździłem trochę z odpiętym wałem (i zablokowaną międzyosiówką). Póki był...