Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Właściwie Łukasz wszystko napisał. Nowe samochody muszą mieć homologację. Te rejestrowane po raz pierwszy na terenie Rzeczpospolitej po 1 października 2007. Nowe samochody są kupowane dla różnego rodzaju instytucji (lasy, firmy budowlane, policja, wojsko) w liczbie sporej, a więc zrobienie homologac...

mopar31 pisze:33" to byłoby za dużo.
ja mam takie w swojej hzj 80 4.2 i czuc deficyt mocy

Musisz zaturbić Zmiana wydechu wraz z kolektorami bardzo odmula silnik 1HZ. Jeździłem samochodem po takiej modyfikacji i różnica jest gigantyczna. Troszkę bardziej warczy ale bez przesady.

Karson pisze:Dzień dobry.
Jakiej grubości zastosować rury nośne do bagażnika?

38 mm, cienościenna.

Wiesz co? Nie wierciłem hard topu i muszę to sprawdzić. Mam jakiś złom na podwórku to jutro zajrzę jak nie zapomnę. Coś 4 cm to wygaje mnie sie grubawo. Może miałeś jakieś ocieplenie zamontowane.

Co za koledzy kurza melodia. 4 i niecałe 2 latka. Dwie córy

No to dobranoc

Przecież możesz oprzeć bagażnik na hard topie. Chodzi mi o dużą powierzcnie stykową - płaskie listwy wzdłuż. Przyklejasz je do dachu oprócz przykręcenia do klatki i jest git. Z tyłu bagażnik zchodzi do lamp jak wcześniej o tym pisałeś. W starych Patrolach K160/260 tak było.

Klatka jest przymocowana do nadwozia. Hard top do tego samego kawałka blachy. No chyba, że brakuje połowę śrubek którymi powinien być przymocowany. Otwór może ze dwa milimetry większy niż rura bagażnika. Nie robiłem tego więc gdybam.

Teraz chemia samochodowa jest bardzo rozwinięta. Podejrzewam, że w ofercie Wurtha coś się znajdzie. Do tej pory się nie zawiodłem. Co sobie wymyśliłem to dostałem.

Stworzyłem ten temat specjalnie licząc na odpowiedź Drako. Wiem, że takich amortyzatorów używa, wiem też że pojawiały się jakieś problemy z uszczelnieniem. Skąd pytanie. Ja jako sprzedawca mam tylko informacje od użytkowników, którym takie amorki sprzedałem -są zadowoleni. Jest grono wręcz wielbicie...

Znowu nabrało by to wyglądu zewnętrznej klatki. Jak patrzę pamięcią w błotniki to mało tam miejsca na mocowanie podpór. Najlepszym rozwiązaniem moim zdaniem jeśli już konieczny musimy mieć bagażnik jest podparcie go na wewnętrznej klatce. Oznacza to otwory w hard topie. Czarek N kiedyś korespondował...

Z tyłu nad lampami tak. Trzeba tylko od wewnętrznej strony zrobić wzmocnienia. Z ramka to juz różnie bywa. Większość z nich to rdza połączona szpachlą

Super. Witamy na pokładzie.

I fajne doświadczenia z podróży

Część Drako
Mam nadzieje, że ta przykra sprawa to nie jedyny powód dla którego do nas zawitałeś