Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

TomekW pisze: ↑

19 kwie 2021, 19:55

71QNFtezOkL._AC_SL1500_.jpg
mam takiego colemana
nowy, użyty tylko do testów
mogę sprzedać

Czyli się nie sprawdziło?

Takie to ładne, że aż żal zakładać

Koledzy, pytanie dotyczące poziomu EGT w silnuku diesla. Jakie są prawidłowe albo bezpieczne parametry podczas pracy? Wiem, że sama temperatura zależy od obciążenia, ciężkości prawego buta itd. ale przy jakich wartościach należy zacząć się martwić?

Pozdrawiam
R

Zrób sobie test na CO2, to raptem parę zł.

Spróbuj w katalogu w dziale "Electrical", potem "HEATING AIR CONDITIONING COOLER PIPING". W J9 tak to właśnie jest, przypuszczam, że w J12 będzie podobnie.

Czepiacie się, naprawa zrobiona na bogato. 2,5mm2 to na 100lat będzie A jak zabraknie kawałka liny to kablem można ją przedłużyć.

Mówiąc o pierścieniach masz na myśli podkładki miedziane/aluminiowe na śrubunkach?

U mnie po naciśnięciu przycisku "auto" obieg się zamyka, jednak klima bez dopływu świeżego powietrza z zewnątrz źle wpływa na moje zdrowie, więc na przekór automatom wciskam przycisk coby otworzyć. No chyba, że się kurzy, wtedy nie otwieram, bo w 80 filtra kabinowego również nie ma. Planuję od 2 la...

Co do sensu się nie wypowiadam, pewnie ile specjalistów tyle opinii. Ja akurat używam tak bo mi pasuje a do tego jak tylko mam obieg zamknięty to zaraz mam wrażenie, że się powietrze kisi. Oczywiście to tylko moje odczucia i każdy zapewne ma swoje. A w kwestii działania klimy w niektórych autach to ...

Może ktoś podpowie jakieś rozwiązanie luz zna przyczynę bo ta może się powtarzać. Auto kiedy odpalane jest często, przynajmniej raz na dzień,raz na dwa dni to pali jak zegarek, nie ma mowy o żadnym dymie z rury. Jednak kiedy postoi parę dni to przy odpaleniu zakopci siwawym dymem. Jeśli przed odpale...

Nie, dlaczego? W 99% używam obiegu otwartego, tak żeby zawsze było zaciągane powietrze zewnętrzne. W przypadku kiedy jadę za jakimś smordliwym Passatem tudzież Staram to zwyczajnie nie siedzę mu na tyłku, a i tak jak już się zorientujesz, że coś śmierdzi z zewnątrz to jest za późno i trzeba urzyć me...

Sama robota na aucie to max godzina. Trzeba dorobić kratkę, żeby filtr miał się na czym trzymać. Jedynym minusem to właściwie brak obiegu wewnętrznego bo po włożeniu włókniny robi się w środku tak ciasno, że klapa się ledwo zamyka. Mnie osobiście to nie przeszkadza bo właściwie nie używam tej funkcj...

Nie ma to jak odpowiadać na własne zapytanie ale udało mi się coś sklecić. Kupiłem obudowę wentylatora z angielskiej wersji jako przymiar żeby nie musieć wyciągać swojej. Jak się okazało już w trakcie, są różne obudowy, jak się domyślam w zależności od rocznika i wersji. Różnica polega na budowie gó...

Reasumując, mimo wszystko najtaniej będzie pojechać do mechanika, który ogarnie to raz a dobrze.

Gdzieś widziałem, że przy wymianie uszczelniacza od strony wału zaznaczali dokładną pozycję nakrętki i potem dokręcali ją dokładnie w to samo miejsce. Niestety nie dam ręki obciąć czy to będzie potem na pewno działać. Jak nie to musisz kupić tulejkę, jednak jej prawidłowe dociągnięcie nie jest już t...