Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Spoko. W sierpniu objechałem Kirgistan pożyczoną Delicą z 2 kołami na dachu i szpejem dla 8 ludzi. Na dachu było spokojnie ze 200 kg. Nic się nie urwało tylko pod górkę jakoś tak dziwnie dymiła i się grzała [emoji6].

Osoby piszące o przejeździe przez Wakhan będąc na terytorium Tajikistanu - robią to wg mnie trochę na wyrost, gdyż korytarz jest położony na terytorium Afganistanu a nie Tajikistanu. Do samego korytarza też się wjedzie. Wizę afgańską musisz mieć (bodaj 100 EUR). Z tym że warto mieć lokalesa, który ...

Mnie się wydaje że GBAO jak chcesz jechać na Bartang czy też Wakhan trzeba mieć. Tam są posty i kolesie nam sprawdzali permity więc wydaje mi się że trzeba mieć.

Ja nie dbam. Raz w roku mój strucel odwiedza Kylona i tak od lat. Największą awaria to pęknięty resor ( moja wina) i spalona żarówka. Rdzewieją tylko.

Nówki sztuki świeżynki. U mnie napęd part time stąd od razu wiem że mi się to ślizga i muszę przód dopinać. Żadnych uwag nie mam do jazdy po czarnym czy to suchym czy mokrym i po śniegu. Oczywiście można trakcję poprawić bawiąc się ciśnieniem ale mimo że wożę kompresor to korzystałem z niego w tere...

Jeżdżę na trzecim komplecie AT. Najpierw Yokohama G012, potem BFG AT KO2, a teraz Yoko G015. Zastrzegam że mówię o zakupionych oponach nowych i jeżdżonych maksymalnie 5 lat (przez cały rok). Nie zauważyłem na mokrym najmniejszych problemów. Nie ma opcji zerwania przyczepności przy ruszaniu gdyż mam...

Kupiłem te G015 i są zajebiste na szosie. Cichutkie i litr mniej w spalaniu w porównaniu z Cooperami Discoverer. W terenie za to jest lipa chyba że sucho i twardo.

GRJ, też super:) trochę boli spalanie i słaby moment, zwłaszcza po załadowaniu paru szpejów na "wakacje". Słaby moment cie boli? To co ja mam powiedzieć o HZJ76 :? ? Jak założysz MTeki to moment ucieka i nie dogonisz dziada a jazda załadowanym pod górę to dramat. Nie masz na co narzekać. W razie cz...

Dzięki Panowie. Pooglądałem nieco testów i chyba te G015 to jednak nie dla mnie.

Auto miałem standardowo na Dunlopach. Na nich podjazd po mokrej trawie był już wyzwaniem. Coopery dawały wystarczającą sprawność w terenie bo u mnie to nie jest auto przeprawowe ale jak już wepchałem się w głębokie błoto to musiałem wyciągać za pomocą LR. Szukam czegoś podobnego o nie gorszych właśc...

75 tysięcy i stały się śliskie. Tył napędzany jedynie więc w każdym łuku szczególnie na mokrym zaczęła doopa żyć własnym żywotem i uznałem, że nie ma sensu ryzykować na nich jazdy zimą a to już bodaj 6 zima na nich miała być a do tego wyjazd na UA więc założyłem stare zimówki które leżały w garażu. ...

Podepnę się bo stoję przed dylematem. Moje dotychczasowe opony Cooper S/T Maxx skończyły się pod kątem trzymania przyczepności (bieżnik OK) i strach na nich jeździć nawet na suchym. Chcę kupić coś czym nie będzie strachu wpakować się w kałużę, piach czy błoto ale bez ekstremów. Auta używam codzienni...

W Krościenku ok 16 pusto. Przejechałem w 5 minut a zaraz za granica prawie strzeliłem dzika. Ślisko i sypie.

Ja miałem kilka ruskich wiz w paszporcie i nigdy nic na UA. Bezproblemowo.

Płyn do szyb kupuję paletami w tej samej formie co robi to dla Orlenu. Inne opakowanie, 5 litrów zamiast 4 i kosztuje ułamek ceny jaką płacimy na stacji ze znakiem orła tylko bańka zwykła bez tego lejka. Jakość również zdecydowanie lepsza. 3 dychy za bańkę płynu to jawne dymanie klienta. Orlen na te...