Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

ale o czym Ty mówisz?

38 cali, 0,3bar ciśnienia..

przecież to zupełnie obok dyskusji..

można se test zrobić dwie opony na felgach, jedna szeroka, druga wąska, wysokość ta sama pomalować je plakatówką postawić na białej kartce podnieść - zmierzyć powierzchnię styku z kartką następnie położyć na nowej kartce i spuszczać powietrze do używanej w terenie wartości - 1,2bar, 1,5bar, jak stry...

ale jak z pizza cutterów spuścisz powietrza, to wcale nie będą szły 'mniej wierzchem' niż szerokie opony z wąskiej robi się gąsienica, powierzchnia styku opony z podłożem jest taka sama, tylko wzdłuż a nie w poprzek o: "It is a common misconception that airing down a tire for off-road traction only ...

Zależy od techniki jazdy. Jak ktoś sie polubi z jazdą "po wierzchu" - to już nigdy nie będzie zakładał opon do "wgryzania się" :wink: A poważniej - nie ma panaceum. Niemniej, opona szeroka (i duża) jest z zasady bardziej uniwersalna. Nadaje się do szerokiego spektrum terenu - w jednych robi lepiej,...

jak takie duże koło, a felga szesnastka, to fajnym rozmiarem jest 255/85

Toyo w tym bieżniku wychodzi i będzie pewnie tańsze niż obecnie nieco wystrzelone cenowo w kosmos goodrysie

O taki autobus się pojawił:

https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-la ... 60800df3a7

fazi1973 pisze:Defender 2010 rocznik Jaky przelozyc wszystko z toyoty do tego Defendera hmmm...

Więcej bym jeszcze na nim pozawieszał..

z uwagi na fakt, że niezabity 4runner zdaje się występować w przyrodzie rzadziej, niż luzem biegające jednorożce, to ogłoszenie wygląda niegłupio (nie znam wozu, nie znam sprzedającego, tak dziś trafiłem przypadkiem): https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-4-runner-3-0-v6-benzyna-lpg-143km-tylko-15000...

Jakby komuś zalegało i swędziało 50 kawałków, to do nabycia jest fajny wóz; HJ61 po konserwacji budy i ramy, po generalce silnika, z powiększonym do 200l bakiem, z tuningowym zawieszeniem, z wyciągarką, dwoma kompletami opon MT i AT, namiotem dachowym z ogrzewaniem, klimą, skórą i webasto. Wziąwszy ...

Hej, ja powinienem być w tych okolicach w podobnym czasie, choć przypuszczam, że na Ukrainę będę wjeżdżać jak Wy będziecie wyjeżdżać. Ale jakieś spotkanie na (Waszej) powrotnej trasie na Ukrainie, czemu nie?

Dołączyło się jeszcze (wstępnie) jedno auto z Polski. Cena (jak na Chiny własnym autem oczywiście) robi się dość dobra, ok. 10'000 PLN za wszystkie pozwolenia i papiery i przewodnika - za 6,5 tysiąca km po samych Chinach.

Wjazd do Chin z Mongolii na początku października.

A nie-Toyotą można?

Od ponad dwudziestu tysięcy dni w drodze, a to wszystko starą FJ60:

http://www.weltrekordreise.ch/a_starte.html



(nie wiem, czy już tu ktoś wrzucał, ja nie znałem tej historii)

That's a little, insignificant detail.

Orientacyjnie informuję, że BJ45 waży ok. 1750kg. Więc 42 powinna ważyć z 50 - 100kg mniej. Zależy jak zgniła