Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

tadeo pisze:Eeee...
150 na rynku amerykańskim nie ma szans, no chyba, że ją wypuścili w wersji z napędem na tył
Inna bajka.

150 pod marką Lexus sprzedaje się całkiem nieźle (jak na zagraniczną markę w kraju z rozwiniętym przemysłem motoryzacyjnym)
https://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_GX#Sales

Ja bym zaryzykował twierdzenie, że ten facelift to przygotowanie do wprowadzenia auta z powrotem na rynek amerykański. Tundra i Sequoia przejdą facelifty w 2018 i będą wyglądać trochę inaczej.

Popatrz na tego Forda Raptora https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/tundra tzn Tundrę

Dla mnie ich wszystkie zmiany wyglądu zawsze są trochę ciężkie do strawienia na początku. Ten facelift wygląda trochę jakby się wzorowali na grillach tundry i tacomy - tylko na odwrót. Na szczęście skończyli już z tym keen lookiem, który tak zepsuł wygląd hiluksa. Ale największym zaskoczeniem jest t...

Tak na oko, to z 5 metrów w górę
https://www.youtube.com/watch?v=iJ3Km4pEff0

ciastek1986 pisze:Michalkjp ty masz spawane. Ja myślę o porządnych blachach 6mm śruby i znowu blacha. Tylko minimum 4 mocowania do ramy

Taki patent na pewno jest lepszy niż mocowanie na uboltach, które gdzieś widziałem. Jeśli chcesz podnosić auto na progach, to musi to być mocno zrobione.

Tu są zdjęcia https://drive.google.com/open?id=0B9AD-YADtaV8cUladlRhWUJaQmM @ciastek1986 Po zamontowaniu takiej rzeczy musisz pamiętać, żeby policji na kontroli mówić, że to jest od nowości - takie były - bo masz auto po 2007. Może uwierzą - nie wiem. U mnie pytanie o zderzaki pada jako trzecie w se...

Jak chcesz, to mogę Ci później wysłać zdjęcia moich. I potem ewentualnie pomierzyć wymiary. Moje były robione pod LC120, ale powinny spasować. Mają być dużo lepsze niż te co możesz kupić na allegro - nie podatne na pokrzywienie i wyrwanie w razie zaczepienia o coś. Jeśli chodzi o podnoszenie na hili...

A to nasz garażowy "Dario Power" zestaw do konwersji na sprężyny. Sprawdzony w kilku samochodach- prosty w montażu i niezawodny. Świeża produkcja właśnie zmierza do Stolicy 8) Ile kosztuje ten zestaw? Jest z jakimiś śrubami montażowymi? Jeśli nie, to ile za wszystkie elementy potrzebne do montażu? ...

W tym temacie w tytule moderator powinien dodać - "jedź do serwisu". Wczoraj o podobnych objawach słyszałem jak w jakimś europejskim silniku przeskoczył łańcuch o jeden ząbek przez problem z napinaczem. Wszystko w diagnostyce jest do ogarnięcia przez serwis z przeszkoleniem toyoty i odpowiednim komp...

rolkos pisze:Michał - te zderzaki miałeś w wersji z poszerzeniami? W sumie szukam tylnego bez poszerzeń takiego jak na zdjęciu bo ten mój trochę się sfatygował ostatnio.

Do wersji z poszerzeniami.

MichalKJP pisze: Jakbyś chciał, to mam dwa w garażu - za flaszkę

Zderzaki zostały zarezerwowane.

Nie chcę się tu bawić w jakieś analizowanie i porównywanie zdjęć, ale te poszerzenia wyglądają mniej więcej na tak samo szerokie jak fabryczne. Tak czy inaczej - do tych też musisz zmienić zderzaki.

Jakbyś chciał, to mam dwa w garażu - za flaszkę

kylon pisze:Jak dla mnie przynajmniej z obrazka pierwszy zestaw to jest to co powinno być.

A rozważyłbyś sprowadzenie paru sztuk? Ja kupię od strzału - nawet z przedpłatą

Później oczywiście zawieszenia też będę szukał.

Czy zestawy takie jak:
http://metaltech4x4.com/gx470-rear-coil ... ete-kit-1/
http://www.strutmasters.com/products/20 ... kit-te1rb/
były już przez kogoś testowane? Jak to wygląda na oko dla ekspertów?

ps. jest jeszcze opcja wyrzucenia pneumatyki po zakupie samochodu i zastąpienie ich tradycyjnym rozwiązaniem Wiem. Tylko ja to miałem trochę na raty. Najpierw poszedł kompresor, później była zabawa z miechami i czujnikami. Jakbym wiedział, że to wszystko padnie, to bym się zdecydował :mrgreen: Tera...