Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Johnny_UZJ100 pisze:Kto Ci robił tą regenerację?

AllJapanCars Warszawa Jerozolimskie - walczyli z tym, ale komu dali do zrobienia, nie wiem.

Znalazł kto jakiś dobry powód czemu bulgocze? Mnie też zaczęło coś bulgotać i i dziwnie skrzeczeć w okolicy tego miejsca. Tylko na początku, po odpaleniu samochodu, przez kilkanaście sekund. Zaczęło się jak miałem kilka razy problemy z temperaturą z powodu brudnej chłodnicy. Regeneracja przekładni ...

dawno mnie tu nie było ...
i widzę, że jakieś nerwy są ...
święta idą, wyluzować trzeba

Jeszcze główne bezpieczniki na kablu akumulatora po stronie pasażera.
Zapalniczka jest chyba na 3 lewym od góry w głównej skrzynce pod maską - musiałbym sprawdzić u siebie.

Bo patrz - hamerykance sprzedają LSD do j100 opisując 9,5' ... i sa takie LS
http://www.justdifferentials.com/category-s/2660.htm

Rokfor32 pisze:Nie ma. Znaczy się nie ma TT eatona dla dyfrów 9,5" toyoty.

A z tyłu jest 9,4'?

Szukaj - justdifferentials.com

Doktorze - w weekend odbiorę auto od Nixona ... zobaczę co zostało, byc moze wyśle Ci całość .. bom też ciekaw. Jednak most jeśli jest , to bez półosi od j100....

Ogólnie, nie masz chyba potrzeby zaprzątać sobie tematem głowy, bo jak widać nie ma w ofercie truertacka na przod j100 ...
Pozostaje ARB lub Harrop lub chińczyk RD

Może zadam lamerskie pytanie ale dlaczego blokada True Track jest "insza" (znaczy gorsza) od Terrain Tamera. Mi się rozchodzi akurat o tylny most. Planuję założyć ATki a jednak tylko centralny w wielu przypadkach może być zdecydowanie za mało. I wcale nie chodzi o topienie auta po klamki ale wystar...

Nie wiem, co się dzieje, ale zawiesza mi się dodawanie postów, a później je dupilikuje ...

Czyli już by było na normalną blokadę ;-) Spokojnie by wystarczyło na Harropa ... z zapasem nawet. Choć ja z premedytacją dążyłem do LimitedSlip a nie 100% na przodzie. Mam po prostu bardzo dobre doświadczenia z blokada typu helikalnego (Truetrac/torsen) i jestem, co do tego rozwiązania bardzo prze...

Terrain Tamer to zupełnie inna inszość i musi kosztować swoje. Tak jak KYLON pisze, półosie są innej średnicy nawet, o ile dobrze pamiętam. (a jak grzebaliśmy, to blokada już leżała w kącie - bo się okazało, że nie wejdzie ... i rozpaczliwie poszukiwałem "różnicowego" ...) W końcu "odbolałem" i kupi...

1. Detroit Truetrack, zupełnie po koszcie to 3500zl, nówka sztuka niezakladana. W cenę wchodzi Ta blokada z linka powyżej, plus shipping do Polski tez na stronie + cło 750 zł. Razem 3500. Do j100 polosie są krótsze o ile pamietam tłumaczenie mechanika. 2. Blokada tył zgnita, jak zwykle, mam druga sp...

Tylko standardy CDL i Tył - też do ogarnięcia