Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Może odpowiem na powyższe posty.. W HDJ80 jest pompa rotacyjna. Tak jak wspomniałem moja pompa jest ustawiona u pompiarza. Wtryskiwacze są dwuciśnieniowe - na niskim ciśnieniu pracują na wolnych obr. - po to aby silnik chodził miękko, na wysokie ciśnienie przechodzą po dodaniu "gazu" i podczas norma...

A jak go ustawić?

Dzięki za odpowiedź.. Pompę też mam ustawioną i zregenerowaną . Problem wg mnie leży we wtryskiwaczach - a konkretnie w ich ustawieniu. Według "serwisówki" pierwszą rzeczą jest ustawienie "PRE-LIFT" - krótko mówiąc jak pre-lift jest poza normą, będzie chyba problem ze zmianą ciśnień z małego na duże...

Dodam jeszcze że spalanie to zawsze 18ltr lub więcej..

Jak w temacie. Na wolnych obrotach kopci i strasznie śmierdzi. Rozebrałem i sprawdzałem niby BOSCHOWSKIE nowe wtryski, które mają ok. 50tyś i okazuje się że to chińskie gówno.. Ciśnienia wtryskiwaczy są w dolnych granicach tolerancji i pylą dobrze.. Co jeszcze mogę sprawdzić?

Szukałem, nie znalazłem - więc pytam szanownych kolegów: czy w siniku 1HD-T reguluje się zawory, czy są "hydrauliczne"?
Z góry dziękuję za odpowiedź!