Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ja ewoluowałem do enduraków. Jak dla mnie najbardziej uniwersalny pojazd. Dobre opony, plus dobrze zestrojony zawias - i jest frajda w dowolnych właściwie okolicznościach. Owszem, nie ma to buta jak ścigacze, nie jest trak manewrowalny jak lekka krosówka - ale wcale nie musi. Najwyraźniej z wiekiem ...

Metodą druku 3d można zrobić takie elementy - ale sa dwa ograniczenia: pierwsze - to jest już dla drukarek przemysłowych ze względu na gabaryt - a drugie - jak nie masz gotowego i przetestowanego projektu - to tak mniej więcej czwarty - piąty prototyp (mowa o projekcie z wolnej ręki - bez skanowania...

Zgadza się. Pisze o tym, że takowe bez ceregieli sie mi wkręcały w ori gniazda w silnikach toyoty.

M11x1,25 to typowy gwint do pasów bezpieczeństwa.

Jest po to - żeby nie wymieniać tych śrub (klasa chyba 12,9) na "jakieś" z marketu ...

Wszystkie te marki mogą być lepsze albo gorsze, zależnie z której fabryki pochodzą. KOYO też bywa "made in Japan". Albo niekoniecznie. i widać gołym okiem różnicę.

Ze znanych marek już chyba tylko Timken jest robiony wyłącznie w Japonii.

Do mostów/skrzyni/reduktora zwykle wystarcza. Kopułka rozdzielacza - ewidentnie nie wystarcza ... :wink: Tak na prawdę to jest kwestia tego, jak się auta używa. Schłodzenie rozgrzanego mostu w rzece oczywiście wywoła spadek ciśnienia wewnątrz, a uszczelniacze sa jednokierunkowe (znaczy sie dobrze tr...

A tak na marginesie -jeżeli łapie to korozona na powietrzu po trzech dniach - to oznacza, że powierzchnia jest aktywowana. Najprawdopodobniej zawiera jakieś bezwodniki soli, czy insze hydraty (w mikroporach) - pozostałości po kąpieli galwanicznej. Wsadź to do oleju, podgrzej do 250 - 300 st. i potrz...

Galwanizacja elektrolityczna to tak realnie kąpiel w roztworze zawierającym jony. Bo te są potrzebne do przewodzenia prądu. Ale roztwór może być równie dobrze kwaśny, jak i zasadowy. Jeżeli gazuje powiedzmy w kwaśnym - trzeba zastosować alkaliczny. I na odwrót. Tyle teorii - nie bawiłem się tym tema...

Ja akurat nie mam grzebyka calowego, więc mierzyłem gwintownikiem - i do czujnika oleju jednak bardziej pasował ten NPT. (innych czujników nie sprawdzałem). To nie jest duża różnica - 28 vs 27 zwojów na cal. Z ciekawości jeszcze sprawdzę, czy gwintownik BSP wkręci się bez scen w przedmiotowe otwory....

Przy dobrej jakości końcówkach (drążków) to się okazuje że jest standardem. Czyli że przegub jest w zasadzie "nieśmiertelny" - z zastrzeżeniem szczelności "gumki". Czyli, że o życiu tego elementu decyduje to - jak długo syf go nie zniszczy. Bo sam w sobie (elementy robocze) jest wykonany wystarczają...

Wiele marek. Nie ma żelaznej reguły - patent z pompowanymi fotelami to dosyć powszechny temat. Zapodałem to jako kierunek poszukiwań, a nie konkretne rozwiązanie. Szukaj jako "pompka fotela". Płyn hamulcowy jest higroskopijny - to prawda. Ale jak każde rozwiązanie oparte na absorpcji ma ograniczoną ...

Zależy jaki osuszacz. W ciężarówkach to zazwyczaj był bardziej filtr skroplin, niż normalny osuszacz - bo typowy osuszacz to albo ziębniczy (schładza powietrze żeby wykroplić wodę) - albo chemiczny. Do sporadycznego zastosowana i niewielkiego wydatku można by zrobić pojemnik z żelem krzemowym - odpo...

Tak - ale pod warunkiem że użyjesz gazu pozbawionego wilgoci. np. azotu z butli, czy dwutlenku węgla.

Pompując po prostu powietrze z otoczenia pompujesz jednocześnie parę wodną, która się potem ładnie we wnętrzu wykrapla. Widziałem takie wynalazki po czasie (wnętrza mostów znaczy) - nic fajnego.

Lub spiek. Bo to dosyć skomplikowany kształt, i przy masowej produkcji technologia spiekania jest tańsza i wydajniejsza, niż odlewanie lub kucie matrycowe. Jeżeli jest to spiek, to zawiera resztki plastyfikatora - ale generalnie problemem jest to, że jest to po prostu mocno porowate (w mikrostruktur...

Jeżeli nie ma klimy - to jak najbardziej. Jeżeli jest - to nie ma szans w oryginalnym układzie. Ja będę nad tym jeszcze pracował (obudowa parownika klimy z filtrem kabinowym) - ale jeszcze nie teraz, bo to zajmuje kupę czasu (drukowanie prototypów, plus dopasowanie innego, mniejszego rdzenia parowni...