Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

To przykład. Tak jeździłem w Isla. Tutaj ekonomia powoduje, że realnie max co można to 35/12,5". Tyle, że wszystkie pozostałe okoliczności pozostają bez zmian - dla auta o masie około 2T. Taki kapeć przy takiej masie po spuszczeniu powietrza pozwala na jazdę w dowolnym terenie. JAZDĘ - a nie walczen...

Zamiast teoretyzować na bazie artykułów netowych - może by tak trochę realnych doświadczeń? Ktoś tu (oprócz mnie) jeździł autami o masie około 2T i kapciach 38/15,5 w takich warunkach? Kopny piach, piargi skalne, pokrywa śnieżna wyżej trzech metrów, torfowiska? Nie da się zastąpić dużego i szerokieg...

Nie widzę sensu. Objawy jakie opisałeś wskazują na 99% na dyskwalifikację :wink: 4R MK2 ma jeszcze skrzynię w starej wersji konstrukcyjnej, a więc nie da się tego w całości zastąpić skrzynia młodą (z hilów roczniki bieżące). Być może by się udało przełożyć w całości układ synchronizacji (dla biegów ...

Też tak pomyślałem - ale nawet wówczas nie powinien dymić na czarno - bez doładowania układ kompensacji dawki na pompie nie powinien zwiększać dawki. Zaczął bym od przeglądnięcia układu podciśnień, czy aby przepustnica gasząca nie wariuje. Turbo tez - wąż dolotowy zdjąć, i sprawdzić stan rotoru. Do ...

Dymi na biało czy czarno?

Lepsze czy gorsze to już nie jest kwestia typu hamulca. Gigantyczną, a śmiem twierdzić że główna robotę robi materiał cierny klocka, w połączeniu z wielkościa tarczy - a więc ilością ciepła absorbowanego przez klocek. Różne materiały cierne różnie zmieniają współczynnik tarcia wraz z temperaturą. Sz...

To zależy od średnicy tarczy, średnicy tłoczka, i wielkości klocków. Jak jest prawidłowo dobrane, to wychodzi mniej więcej 1:1 . Zawsze też można doregulować korektorem, ma on całkiem szeroki zakres regulacji. Z mojego doświadczenia (i testów na rolkach) w tym zakresie wychodzi, że zaciski z tłoczki...

Tyle, że to wygląda jak seryjne zaciski z J9. A wiec albo układ jest bez ręcznego - albo zestaw to tarczobębny (acz na focie to nie wygląda jak tarczobeben).

Zwora w DLC1 w terminale E1 (masa) i TT. Przycisk O/D w pozycji ON (czyli normalnie). Manual serwisowy RM616E, strona DI-97 (lista kodów, zarówno z migania, jak i z testera). Co do testera - ten model nie ma OBD2, tylko M-OBD. Ale - poszczególne systemy mają swoje specyficzne protokoły - więc część ...

Poliftowe J100 już się chyba tego filtra dorobiły - kiedyś mi wpadł w oko takowy airbox na allegro. Filtr był wówczas zintegrowany z obudowa parownika klimy.

Tam nie ma ciśnienia (w rurkach paliwowych). Jak jest nieszczelność, to się paliwo cofa do zbiornika, i potem chwile trwa, zanim pompa się napełni i wytworzy ciśnienie wstępne (wewnątrz korpusu pompy). Typowo oznacza takie zjawisko korozje rurek przy zbiorniku paliwa - ale może też być po prostu nie...

Dziura w układzie paliwowym.

Jak chcesz to wywalać - to chętnie przytulę czujnik ciśnienia (vapor presure sensor). Poluję na niego już jakiś czas - i nic sie nie pokazuje, a na razie ciągnięcie ze Stanów jest ciągle mocno utrudnione. Ja akurat nie uważam tego systemu za zło wcielone, i nie mam nic przeciw, żeby komp mi kontrolo...

Rolkos ma FJC. J12 stoi jedno u mnie aktualnie.

Sprawdzić. Regulować jeżeli będą wartości poza zakresem.