Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

No właśńie napisałby ktos coś mądrego no obecnej generacji RAV'ki. Mam Forestera MY07 (poprzednia generacja) 2,0benzin automat. Na papierze 158kucy ale pod nogą dramat, automat starej generacji zamula resztę niemiłosiernie. Trakcja fantastyczna, kręta droga na speedzie to bułka z masłem w przeciwień...

Stare czas... Punto I 1,7D, spiesze się na egzamin, podjeżdżam na stacje, ciesze się że jest obsługa, mówie kolesiowi koło dystrybutora, że do pełna i ide od razu pod kase co by czasu nie tracić. Przy kasie małe zdziwko bo zapłaciłem nieco więcej niż zazwyczaj (myśle sobie pewnie ropka poszła do gór...

Przegladając allegro i mobile.de jakiś rok-dwa lata temu pełno było hili, l200 i innych obecnych pikapów u różnych brokerów samochodowych, które wyglądały własnie mocno goło i wesoło. Najczęściej auta stały na stalowych małych kołach i miały charakterystyczne relingi z boku paki (zazwyczaj w europie...

@ HiluxRunner - prosto i na temat

Jedyne co bym poprawił to żeby był na całą szerokość nadwozia, żeby przy ostrych zejściach on dostawał w tyłek a nie blachy błotnika.

@ Milczący - z tego co pamiętam to w hilu balach fabryczna jest jak piszesz chyba z konserw (ale konkurencja ma podobnie). Jak chcesz zrobic dobrze i bawić się potem w przekładki, zamiany to kup od razu Asfira w myśl zasady "raz a dobrze". ASFIR podejdzie ci bez prblemu w seryjne otowry, jest dobrze...

To jak ten hilux jest tak przystosowany do dużych ładunków to dlaczego ma taką małą ładowność w papierach?? Osiemset pare kg to dosyć niska ładowność jak na pikapa. Nissan NP300 ma ok 1100kg a Ranger 1200kg...

A nie chcesz odkręcić tego chromowanego zderzaka żeby sobie palete bliżej kabiny dosuwać? Będziesz miał środek ciężkości lepiej rozłożony a nie tak na samym tyle.

Bez tej tylnej burty to takie... pół kabrio

Też chętnie zobaczę jakiś fajny pomysł na tylny zderzak w pick-upie. Ja w swoim rangerze też musiałem przerabiać oryginalną chrom-rurke trzymającą się cienkiej blaszcze na prosty ale solidny patent który widać poniżej. Teraz przynajmniej wyjdę na pakę stając na krańcu zderzaka, podepne na szybko sze...

@ Paziu - z osłonami nie powinieneś miec problemu, jest fajny system osłon ASFIR z blachy aluminiowej 6mm, który jest trwalszy od seryjnych blaszek. Tym bardziej jeśli jeździsz po takich drogach jak piszesz to zamów sobie cały system Asfir na spód auta. Z tego co pamiętam to nowego hila przy jeździe...

Duży diesel 3,0 mi nie potrzebny, również skóra i chromy. Obecna promocja wersji PLUS akurat ma troche zbędnych chromów bo jest na bazie SR5 ale jak się nie ma co się lubi... Co ciekawe również niisan zrobił fajne ceny na navare i NP300. Robocza wersja NP300 z pakietem eletryczny, klimą i CD, metali...

Właśnie wczoraj pozbyłem się mojej angielskiej królowej i od razu trafiłem własnie na info o nowej akcji w toyocie. Dzisiaj albo jutro jade pogadać z salonowcami ale cena w pakiecie PLUS za SR5 wydaje się być koszerna... 8) Jawi się rychły powrót do skośnookiej myśli technicznej i prasowanego ryżu :...

W oficjalnym cenniku TMP jest opcja czipsa ze 120 na 137KM (i moment wyższy o 40Nm) i kosztuje 5tysi brutto. Kwestia tylko czy jest sens i dynamika auta jest wyraźnie wyższa bo przy wyprzedzaniu może być to dosyć istotne... Na kożyść hiluxa (względem rangera) przemawia większa ilość szpeju do rozbud...

Witam wszystkich! To mój pierwszy post na TLC i od razu sprostowanie małego kłamstewka które musiałem popełnić żeby się tu dostać, mianowicie (jeszcze) nie jestem posiadaczem hila ale wszystko idzie w tym kierunku :wink: W ciągu najbliższego miesiąca-dwóch będę się chciał przesiąść z dyskoteki (300T...