Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Budżet Kylona to budżet klienta czyli to klient decyduje. Nie koniecznie bo mechanik najczęściej zakłada to, co mu się najbardziej opłaca, ale jak to kalkuluje (na ile wycenia swoją wiarygodność), to się można przekonać dopiero po jakimś czasie użytkowania - dla niektórych to cztery miesiące :lol: ...

Wbrew pozorom mam bardzo zbliżone do twojego podejście do zamienników, z jedną istotną różnicą: mój budżet jest mniejszy niż twój, co skutkuje większą chęcią szukania tańszych rozwiązań - oczywiście w granicach rozsądku, bezpieczeństwa jazdy i własnych umiejętności serwisowych. Bo mam świadomość wsz...

Właśnie dlatego nigdy nikomu nie zamontujesz zamiennika, bo z twojego punktu widzenia mniej kłopotu sprawią Ci w warsztacie drogie, oryginalne części. Z tego powodu nie przyjadą do ciebie na wymianę miechów kierowcy, którzy z powodzeniem wymieniają sobie miechy samodzielnie, używając droższych zamie...

Sprawdzałeś wszystkie oryginały, że tak kategorycznie wypowiadasz się o ich trwałości? W moim aucie oryginały nie wytrzymały tak długo, jak sugerujesz. Powtórzę: przy tak łatwym dostępie do montażu miechów i tak dużej różnicy ceny pomiędzy oryginałami i zamiennikami, można sobie pozwolić na test. Ps...

Tanie miechy na Allegro to śmieci oferowane przez Januszy biznesu, którzy kupują najtańsze produkty w Chinach i potem próbują tutaj robić interes życia. Jeśli już kupować zamienniki, to za kwotę nie mniejszą niż ~800-900 PLN za parę na AliExpress i tylko u sprzedawców z wieloma dobrymi opiniami. Kup...

Zamiennik zamiennikowi nie równy. Nie kupuj tanich zamienników. Dostęp do miechów jest na tyle prosty, że można je wymieniać samodzielnie . Dlatego też można sobie pozwolić na nieoryginalne miechy - licząc się nawet z tym, że ewentualna wymiana może nastąpić (aczkolwiek wcale nie musi) częściej niż ...

Żeby jeszcze postawić kropkę nad "i" w powyższej instrukcji - podajcie jeszcze proszę jaki dokładnie olej lejecie do automatycznej skrzyni

Tam jest wszystko tak proste, że nie ma za bardzo co tłumaczyć, trzeba odkręcić wycieraczki i zdjąć osłonę. Zrób tylko zdjęcie przed demontażem mechanizmu - jak go tu wyżej Łukasz nazwał - nożycowego, żebyś wiedział jak to złożyć z powrotem.

Pytałem się kiedyś w ASO skąd te rozbieżności w numerach i dlaczego jedna część może mieć różne numery. Odpowiedź jest prosta - te same części pasują do wielu modeli i w każdym modelu ta sama część może mieć swój własny numer. Dlatego ASO może mieć brak części do jednego modelu i jednocześnie TA SAM...

.

Popytaj sprzedawców używanych części na allegro, jak któryś z nich ma więcej części do LC120 - najczęściej są to części rozbiórkowe - to niewykluczone, że ma ich jeszcze więcej, ale nie wszystkie wystawia. Jeszcze można tutaj nówkę kupić https://www.amayama.com/en/part/toyota/8157060081 pewnie tanie...

kylon pisze: ↑

07 sty 2018, 20:35

Turbo lub odma.

Jak zweryfikować uszkodzenie odmy w dieslu 3.0 - bez ściągania pokrywy zaworowej?

Czy niesprawność odmy da się naprawić bez zdejmowania i wymiany pokrywy zaworowej?

Przy gładkich tarczach, jak twoje, to rzeczywiście - wybór wydaje się dosyć prosty. Ale z takimi tarczami jak moje - nawiercane i nacinane - to, co piszesz w pierwszym poście, już nie jest takie oczywiste. Twoje obserwacje są bardzo ciekawe, bo rynek motoryzacyjny pełen jest marketingowego bullshitu...

Pytanie, czy współczynnik tarcia samych klocków, to wystarczający parametr do podejmowania decyzji zakupowych? Klocki pracują RAZEM z tarczami. Czy zatem klocki z dobrym współczynnikiem będą się tak samo dobrze zachowywać na WSZYSTKICH tarczach?

Teraz to trudno ustalić, bo już jest zdjęte turbo i nie mogę sprawdzić dymienia na rozgrzanym silniku, bo "mechanicy" z "warsztatu" nie pomyśleli o takim teście zanim zdjęli turbo. Muszę więc wymyśleć jakiś inny sposób