Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

ajj nie widzialem postów. W podpisie u mnie jest adres na messengera. Ktoś by coś potrzebował napisz Tyle lat jazdy i naprawiania samemu zostawiło dużo wiedzy.

@jake Mam taki zestaw igiełek i wszystkiego w szufladzie ciągle

Jako autor wątku napiszę, że jeżdziłem z alternatorem z velsatisa na kółku z velsatisa.
Zrobilem 50tys km. Zawsze piszaczał na rozruchu. Po tych 50tys km ząbki kółka były stepione mocno.

Jeszcze taka podpowiedz. Alternator 70A od RAV4 2.0 benzyna 95-99 pasuje do 3vze.

Nie jestem w stanie odzyskać hasła do tego konta. Napiszę z drugiego

Mogę tylko powiedzieć, że 8letnia i 100tys km przygode z 3vze będę pamietał do końca. Auto sprzedałem.
Auto jezdziło w trasy, w teren. Spałem w niej. Naprawiałem sam. Mieliśmy do siebie zaufanie.

Skrzynia biegów z reduktorem od hiluxa tez z 2KD-FTV będzie pasować ? Wały customowe pewnie dorobić trzeba.
Coś jeszcze ? pasuje wogole to ?

Da się przerobić obecą w hiace skrzynie zeby mieć opcję part time i full time ?

Jaki naped ma standardowe hiace 4x4 dostepne u nas na rynku ?
Chodzi mi o most przód oraz centralny dyferenncjał. To jest jak w rav4 zamkniete w skrzyni biegów czy jak w hilux wał i most ?
Strasznie ciezko znalezc informacje w google. Od spodu na podnosniku zdjęcie szukam ale nic nie ma.

Wygląda na to że winne zaśniedziałe piny wtyczki.

Hmmm..masz pomysł na bypass ?
Sprawdzę wtyczkę po stronie pokrywy tak jak mówisz.

Hej, Obajwy: szarpnięcie + błąd czujnika spalania stukowego. Nie wiem w jakiej kolejności to jest, albo co jest powodem czego. Gdy pojawi się błąd czuć, że silnik jest o 30% słabszy. Wyłączenie i włączenie zapłonu w trakcie jazdy kasuje błąd. Moc wraca, ale za jakiś czas znowu szarpnięcie i błąd 52....

6 lat temu robiłem obie głowice. Toyota miala w latach 90 akcje serwisowa spowodowana wydmuchanymi uszczelkami. Zmienili kanaly wodne na obu uszczelkach na ostatnim cylindrze od strony skrzyni biegów. Ajusa juz tej akcji serwisowej nie wprowadzila i sprzedaja stare "wydmuchiwalne" uszczelki. Nie wie...

Ten luz czuję na kole. Czyli jednak to normalne na zimnym łożysku ? Ehhh..to nie wiem z czym walczę już

Ja czekam aż uszczelka pokrywy zaworow za 30zł zacznie przeciekać. W 3vze na lpg ja bym co 30-40tys km sprawdzał. U mnie zeszlo 0.1-0.15 na 40tyś km na lpg.

Nowe łożysko ma taki luz:
[youtube] https://youtu.be/EnehTap07c0 [/youtube]

Powiem Wam, że samo łożysko z luzem c3 nie ma luzu osiowego. Natomiast łożysko z luzem c5 ewidentnie taki luz "stukający" posiada.

Most pomierzony. Brak zużycia.

Ja w końcu kupiłem płytki. Juz druga regulacja za mną

Bez liftu wchodzą bez problemu 33 10.5 15. Polecam. Nie dobija tak zawieszenia jak szerokie 33 12.5 15, które tez wejdą bez liftu