Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

I czy modyfikowałeś program w komputerze, czy zapiąłeś wtyczkę? Nie spotkałem jeszcze silnika 2,8 po modzie, więc stąd pytania - na początku ASO Toyota oferowała chipa do 2,8, ale szybko się z tego wycofali.

Zdarzało się kilkukrotnie w zwykłych światłach (bez LED i ksenonów) - tłumaczę to tym, że światła są dość wysoko i niektórym z naprzeciwka może wydawać się, że włączone są światła drogowe.

Po mojemu to listwa górna grilla / atrapy chłodnicy

Zakładam, że jest analogia do np. Volvo i dwulitrowych diesli o mocach: 150, 190 i 235 KM. Pojemność silnika jest ta sama, ale osprzęt i reszta już nie, więc nie da się słabszej wersji odkręcić. Pozostaje chip tuning, gdzie w przypadku turbo diesli masz do wyciągnięcia +20%.

Witam wszystkich - chwilę czytałem, dzisiaj się zarejestrowałem. Jeżdżę LC 150 Prado po Wawie i okolicach i póki co sobie chwalę. Do zoba w wątkach i na ulicach

Wydaje mi się jednak, że mimo wszystko Q7 i LC to dwa inne samochody - z tego, co kojarzę czytając forum jakiś czas temu, to sprzedawałeś LC 150 przedliftowego? Różnice po lifcie nie są jakieś dramatyczne - skąd więc pomysł na sprzedaż 'starego' i kupno 'nowego'? Piszesz, że różnica to +26k, jeśli c...

Prado 2,8 przejechane 29k km i doświadczeń w zasadzie brak, tj. siadam i jadę. Lekki muł jest, to fakt, ale z taką masą i aerodynamiką nie jest to wyścigówka. Za to spalanie zdecydowanie lepiej jak w Audi 1,8T