Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Pytanie tylko jak długo będzie taka ładna

Ta pod reduktor jeszcze nie założona. A tu jeszcze jedno zdjęcie osłony zbiornika.

Najlepiej było sprawdzić całkiem nowy sworzeń, czy według czujnika nie ma luzu czy jednak jakiś jest. Zakładając, że nie ma to kontrolując luz za pomocą zegara i mając np. 0,2mm możemy już stwierdzić, że trzeba się powoli szykować na wymianę. Czy taki luz już słychać i jak bardzo jest on wyczuwalny ...

tak, wszystko od zera. Mierzenia więcej jak roboty ale satysfakcja jednak pozostaje.

Nie mogę teraz znaleźć gdzie to było, ale najlepiej mierzyć luz z czujnikiem zegarowym. Wtedy dokładnie można sprawdzić ile tego luzu jest. Toyota podawała nawet wartości graniczne, jak znajdę chwilę to poszukam. A Ty kolego Tomek92 masz chyba jeszcze gumę na przegubie do wymiany

znalazłem w końcu trochę czasu i wystrugałem sobie osłony pod zbiornik paliwa i reduktor. Na razie tyle bo czasu nie starczyło na resztę.

Wiem, już o tym było ale miałem nadzieję, że się jednak coś zmieniło

Ok, to teraz wystarczy zapodać układ do J9 z J12 i po temacie da się, prawda ?

Z tego co kojarzę to nie było żadnych poprawek, magiel leci bo taka jest jego konstrukcja. Swoją drogą, czym się różni konstrukcja od tego z J12? Tam chyba nie ma takich problemów.

jako dawcy części most i reduktor z hiluxa czy 4R jak najbardziej się nadają. Jeśli ktoś nie chce zbytnio kombinować, to do mostu z ADD wystarczy zrobić prostą mechaniczną blokadę, która będzie trzymać przesuwkę na stałe i tyle. W razie wybuchy satelit lub utraty zębów można przełożyć sam środek, al...

Tutaj zbiornik podciśnienia. przy okazji, ktoś wie czemu zdjęcia wklejają się w taki sposób? Nie widzę, żeby była gdzieś funkcja obracania.

Tak, wszystko pasowało P&P, nawet nie musiałem wymieniać tulejki między skrzynią a reduktorem. Flansze do wałów i wszystkie wtyczki pasowały 1:1. Oczywiście na reduktorze mamy dodatkowy silnik elektryczny do zapinania napędu 4x4. reduktor.jpeg Wiąże się z tym konieczność doprowadzenia do kabiny kilk...

Koledzy, czy ktoś ma informacje, jaki gatunek blachy aluminiowej będzie najlepszy na różnego typu osłony i płyty podwozia? Póki co znalazłem informacje, że 6061 powinno być całkiem niezłe, wytrzymałe i da się jeszcze giąć.

Z góry dzięki za wszelkie info.

Tak, widziałem takie australijskie i rzeczywiście są podobnie rozwiązane. Być może wystarczy dać większe łożyska lub do tego przystosowane. Wiem, że produkuje się takie, ale wtedy to są już rolki toczne, gdzie jak przypuszczam zewnętrzna część jest wykonana z innej stali. tu znalazłem ciekawe rozwią...

Co do łożysk w szufladach, zwykle łożyska nie są przystosowane do pracy w taki sposób. Bieżnia jest twarda ale krucha, jak zresztą widać. Przy takim zastosowaniu łożysko powinno współdziałać z jakimkolwiek pierścieniem, nawet z najzwyklejszej stali. Wtedy są małe szanse że przy takim użytkowaniu zew...