Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

2000KM to sa ekstremalne jednostkowe przyklady. I zadne silniki nie znosza takich gigantycznych mocy oddawanych przez dluzej niz kilkadziesiat godzin. Nikt nie produkuje fabrycznie silnikow do samochodow ktore maja 2kW mocy oddawanej i zywotnosc kilku lat. Nawet formula 1 to sa wartosci ok 1000KM ni...

Maja wchodzic ciasno, ale bez scen. To znaczy zeby nie trzeba bylo uzywac 20kg mlota.

2JZ to silnik ikona. Ale to jest STARY silnik. Zeliwa uzyto wtedy, dzis juz nikt takich nie projektuje w ten sposob i dzisiejszy silnik do motorsportu z pewnoscia nie bylby zeliwny.

Jake - naprawdę mocne to są dopiero silniki serii UR. Ale one nie są już takie trwałe, jak serii UZ. No i nie za bardzo da się to (na fabrycznych gratach) łączyć ze starymi skrzyniami. UR to juz nie moja bajka. Ja jestem "90s kid", lubie samochody i silniki z tamtej epoki i zalozenia projektowe wed...

Ja tam sie nie czuje czat-botem xD Zeliwnosc bloku 2UZ IMHO jest zaleta, ale w motorsporcie bedzie postrzegane jako wada - bo ciezar i bo gorsza przewodnosc cieplna. Natomiast roznica NIE JEST tak duza, jak juz pisalem te silniki sa wszystkie bardzo podobne do siebie. Nie tylko w Polsce cena gra rol...

Zeby wykluczyc wytopienie dziury w tloku przede wszystkim kontrolowac stan wtryskiwaczy i miec pewnosc ze zaden nie leje.
Zeby uniknac pekania tlokow - nic nie da sie zrobic, poza liczeniem ze nasz egzemplarz jest wolny od wady.

Serio? A co mają wspólnego? Choć ja nie o tym! Chodzi mi o to dlaczego nie swapuje się 2UZ mimo iż powinien być lepszy ze względu na żeliwny blok do uzyskiwania mocy niż 1uz albo 3uz. Co jest nie tak z 2uz? Wspolne maja prawie wzystko oprocz materialu budujacego blok. Technologie, wspolne czesci. J...

Nic w nim kompletnie innego, poza tym ze blok jest zeliwny.
Cala seria jest mocno podobna do siebie, a np.
1UZ VVTi jest bardziej podobny do 2UZ niz do 1UZ bez VVTi.

Ale skąd "zachwyt" nad tego typu rozwiązaniem - to pojęcia nie mam. Owszem, dosyć odporne na bak serwisu - ale bardzo fatalne w prowadzeniu auta. (...) W sumie nie mam pojęcia, czemu dla hila pozostawiono takie rozwiązanie z resorami - bo przecież J7 i most na sprężynie to rozwiązanie zastosowane j...

Tak, jest to wskazane.

Szulbor sie zapadl pod ziemie, bylismy umowieni, mialem od niego kupic 5vz i przestal ode mnie odbierac telefony i pojawiac na forum, nie wiem czy w koncu zrobil tego swapa czy rozmyslil czy rozchorowal czy co.

Konkretnie 2UZ czy dowolny UZ do TLC/Hila?
Na forum:
Kawapower UZJ80
Plum76 UZJ40

5vz jako tani i latwo dostepny silnik tez sie skonczyl. Coraz trudniej i drozej go kupic

Ze nikt to bym nie powiedzial. W USA to wcale nie takie rzadkie. A u nas jeat na forum przynajmniej jeden UZJ40 i jedna UZJ80

W hilu/4r cztero.
A w sztywnym przodzie jest identyczna glowka jak z tylu.