Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Zakupilem 4R 1995 2.4TD jako auto ktorym mam dotrzec w ciezkodostepne dla innych aut miejsca glownie polne drogi. Zakupilem juz po malej modernizacji na kolach 16 z oponami 31cali (265/65/16) Wrangler i podniesionej budzie -niestety o innych zmianach sie nie dowiedzialem. Po zakonczeniu prac w terenie chcialem wykorzystac auto do przygody w lekkim terenie . Z racji tego ze opony 14 letnie jak sie okazalo potrzebuja zmiany i zakupilem 33 cali KM2 (zmiescily sie bez problemu) ale jazda w terenie nie jest tak przyjemna jak wczesniej i tu pytanie co polecacie zeby zmodyfikowac w przednim zwieszeniu zeby zylo sie lepiej W tej chwili chyba standardowe na wahaczach. Dziekuje za zrozumienie i pomoc dla swiezaka .

Nie dotykac. Zaakceptowac lub kupic mniejsze opony

Raczej nie za bardzo bo nowki zalozylem i tak ladnie teraz wyglada . Zle tez zapytalem bo chodzi mi bardziej o to czy to zawieszenie wytrzyma te 33 ? (285/75/16) czy jest potrzebna zmiana.

Kupilem 4r 3.0v6 z 33" MT, ale zmieniłem na 31". Wszystkie końcówki wahaczy i drązki kierownicze stukały. Tuleje wahaczy i lozyska w kolach ok. Felgi były mocno osadzone do zewnątrz auta przez co wybijały zawieszenie. Wg. mnie wytrzyma, ale na pewno skróci żywot sworzni. Tyle wiem

Przepraszam , że się wbiję w temat . Apropos Sworzni dolnych wahaczy .
Co trzeba zdemontować , żeby wymienić taki sworzeń. Z góry dziękuję za odpowiedz.
Pozdro

jest kilka filmow instruktazowych
jeden z nich
https://www.youtube.com/watch?v=JE7PmuW-Ejk

Proponuję myć i płukać elementy w smarze w oleju napędowym. Potem najwyżej prysnąć spray do czyszczenia hamulców.

A gdyby komuś przyszło w terenie wymieniać osłonę przegubu, to polecam za kilkanaście złotych kupić do tego specjalny lejek. Nie trzeba rozbierać całej półosi. Uszkodzoną się rozcina i chowa do bagażnika, żeby potem wyrzucić, a nową rozciąga i zsuwa na półoś. Bajka. Robiłem tak w quadzie. Świat i ludzie. Są filmy instruktażowe na YT.

Nie do końca.

Paten i owszem, działa - ale wymaga spec manszet. Ori manszeta toyotowa (z aso) rozleci sie zanim dojdzie do połowy tego lejka ...

W quadzie oryginalnie były półplastikowe. Szybko się zużywały. Wymieniłem wszystkie na gumowe i sprawa załatwiona. Takie właśnie można zakładać przez lejek.
Nie wiem jak macie w terenie, ale moi koledzy wożą na wyprawy całe półosie. Ja tylko manszety.

Firmy sprzedające lejki, mają też odpowiednie do tego osłony przegubów. W terenie bardzo dobre rozwiązanie.

Klasyczna oslona gumowa tez rozleci sie jak sie zacznie ja przepychac przez ten lejek.
Z ciekawostek, do rozciagliwych oslon sa nawet takie bjeranckie wynalazki:
https://www.youtube.com/watch?v=VqZ2kCbU5C8

Nigdy nie montowalem takich u siebie, zastanawiam sie jak z ich wytrzymaloscia w stosunku do oryginałów.

Zamontowałem w toyocie carinie kiedys. Pekły po roku i 10tys km. nie polecam tego rozciagliwego wynalazku. Jakosc dalej słaba.