Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Jest sobie takie trochę " zardzewiałe'" HJ60 rocznikowo 1987, kompletne, ładny jasny środek , maleńki przebieg 135tyś km.
Co by tu z nim zrobić- pewnie odbudować
Nam na razie w udziale przypadło naprawić ramę i odbudować mosty. Co z tego wyjdzie zobaczymy...
Prace idą powolutku bo czasu mało pomiędzy innymi projektami , ale może ktoś się ucieszy że takie auta nie idą na złom. Na szczęście są resztki HJ61 po budowie "Kanibala" więc można wybierać te lepsze elementy do odbudowy.
Zdjęte nadwozie i początki rozbiórki ramy:



Większość uchwytów nadwozia jest nitowane do ramy. Nity te są strasznie twarde i trzeba poświęcić mnóstwo wierteł i czasu na rozwiercenie ich i demontaż mocowań nadwozia. Każdy z nich to 3-4 wiercenia

Po odwierceniu elementów naszym oczom ukazał się taki widok.
Pod każdym uchwytem jest gruba warstwa rdzy i błota których nie da się usunąć piaskując ramę tylko z zewnątrz. Pokłady korozji bardzo silnie pęcznieją co aż doprowadza do deformacji ramy i uchwytów.

Element szczególnie wrażliwy na korozję to tył ramy- częściowo otwarty i wzmocniony nitowanym ceownikiem pod którym gromadzą się warstwy korozji. Na szczęści rama Toyoty jest wykonana z doskonałej stali i po usunięciu "zgnilizny" zewnętrzne poszycie jeszcze rokuje

I jeszcze parę zdjęć ,żeby pokazać jak przez lata "Ruda" zjadała HJ60

u nas w mazowieckim zimno i śnieg a wy niemal w krótkich rękawkach chodzicie.

plum76 pisze:u nas w mazowieckim zimno i śnieg a wy niemal w krótkich rękawkach chodzicie.

Pawełku, to zdjęcia "archiwalne" z jesieni zeszłego roku
W międzyczasie rozebrane zostały mosty na części pierwsze, poszczególne elementy zostały wypiaskowane ,naprawione , pomalowane proszkowo lub ocynkowane

Wypiaskowane i naprawione zwrotnice:




Rozłożone na części pierwsze tarcze kotwiczne tylnych hamulców- 3 warstwy blachy pomiędzy którymi grasuje "El Korozon"





Pochwa przedniego mostu -naprawione kule, piaskowanie , podkład , malowanie proszkowe - oto efekt:

Elementy jak nowe, a może i lepsze po powrocie ze 'SPA"

Dziś dla odmiany "praca umysłowa"
Z całego pudła poduszek górnych, podkładek, nakrętek, poduszek dolnych, tulejek i śrub kompletowałem zestawy nowych poduszek mocujących karoserię do ramy. Wszystkie elementy nowe z Toyoty



Skompletowane nowe zestawy

Dziś dla odmiany temat naprawy tapicerki.

Stare płyty pilśniowe często są już opłakanym stanie. Zawilgocone, połamane, pourywane kołki mocujące...



Zamiast tego robimy nowe podłoże , nową gąbkę , wszystko wodoodporne ,przeklejamy tapicerkę i gotowe

Po wypiaskowaniu uchwytów nadwozia większość talerzyków pod poduszkami odpadła razem ze rdzą Trzeba zatem zrobić nowe , które mam nadzieję że nas przeżyją . Pan Franciszek, nasz "nadworny" tokarz przygotował dla nas takie cudeńka

Hm Kamilu podążasz ścieżką moich marzeń ,zdrowa rama to zdrowy samochód (moja to ciągła polowa reinkarnacja -ciężko pod garażem przeprowadzić prawdziwą naprawę) Podoba mi się też ten różaniec z nakrętek (miałem kiedyś okazję pracować z o wiele starszymi panami ode mnie i oni właśnie tak podchodzili do rozbieranych samochodów ).Bo ja oczywiście po swojemu czyli wszystko razem i do kuwety : powodzenia