jakie opony do J7

[Heniu]

ET-20 do -25 będzie w sam raz przy szerokości felgi 8" i oponie 33x10,5 . Jeśli nawet wystaje to nieznacznie, tylko lift też trzeba zrobić żeby nie obcierało o nadkola. Bez liftu to max 31x10,5.

[piter69A]

Te 16" z Parcha są ok i dobrze pasują.
Zestaw 33x12,5 na 8x15 ET-30 wystają ok. 30-40mm na stronę
zestaw 33x10,5 na 8x15 ET-25 są na styk.

[drzewiasty]

Piszecie o 33x10.5r15 i powiem szczerze, że jak dla mnie na takich kołach LJ wygląda fajnie tj. ma dobre proporcje myślę jednak o 235x85r16 bo mam 2L-T pod maską i nie wiem czy podoła na 33" zwłaszcza, ze autko używam do pracy, do kościoła i w trasę... motor zdrowy po remoncie jedną wymianę oleju temu, turbinka śwista aż miło, w planie jest modernizacja wydechu na krótszy... mam obawy co do 33x10,5r15

[Heniu]

Ja mam 2lt i 33x10,5, śmiało polecam jest OK a nawet lepiej niż na 32x11,50 i to w sensie dynamiki jazdy.

[drzewiasty]

dzięki za zainteresowanie, jak się trafią względne 33" to będę próbował je upchnąć...
pzdr. drzewiasty.

[Rudi]

Jestem totalnym świeżakiem (wczoraj kupiłem Lj70 z 92r.), więc proszę o wyrozumiałość, jeżeli powtarzam pytanie już kiedyś omawiane. Postaram się w najbliższym czasie ogarnąć wszystkie tematy na forum.

Mój LC jest na oryginalnych felgach Toyoty (vhyba nie od nowości) i są obecnie założone opony o rozmiarze 265/75/15 (fulda 4x4). Muszę je zamienić na coś co się nadaje w teren i jest sensowne cenowo.
Czy opony o rozmiarze 31x10.50x15" bedą pasowały na moje felgi?
Ja dojść do ładu z rozmiarami opon terenowych?

Z góry dziękuję za pomoc.

[onasz]

Ja dojść do ładu z rozmiarami opon terenowych?

Z góry dziękuję za pomoc.

http://www.kilometr.com/naprawiam-t-3.html#opony" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rudi]

dzięki za namiar, tak więc opony 31/10,5/15' będą OK. Musże teraz sie dowiedzieć co kupić sensownego. Ma ktoś moze namiary gdzie najlepei uderzyć?

[Kames]

Teraz musisz sobie uswiadomic do czego opona typowo do błotka , pół na pół, czy tez czesciej po czarnym i okazyjnie w leeki teren - teren opona typ-M/T lub na co dzien -typ A/T

[Rudi]

jak to ładnie napisałeś pół na pół. Na szosę mam Forestera, natomiast LC ma być do lasu, łąki, góry, itp (bez extremalnego topienia się w błocie i wodzie), zloty, lekki off-road (glównie weekendowy). Muszę dodać, że nie mam jeszcze wyciągarki i innych bajerów, na które musze zacząć odkładać i to pewnie przyjdzie z czasem. Dodatkowo samochód musi chodzić po mojemu, tak żebym miał do niego zaufanie (mam tak zawsze po kupnie auta używanego).

Ponieważ mieszkam w W-wie, wszędzie gdzieś muszę dojechać tzn. np. Mazury, Bieszczady itp. Nie wiem, czy na oponach typu MT, to nie za duże wyzwanie jazda po szosie? Opony typu AT chyba będą jak na razie dla ,mnie OK. Ale może się mylę?!

Jakie są Wasze doświadczenia?

[Heniu]

Kup BFG KM2 będą w sam raz do twoich zastosowań bo to taki bardziej agresywny Atek, tylko trochę głośniejszy a zimą nie robi najgorzej zwłaszcza w stosunku do swojego poprzednika.

[Rudi]

ale BFG KM2 to opona typu MT? Mam obawy czy da sie tym jeździć po asfalcie bez uszczerbku na zdrowiu?

[MariuszS]

ale BFG KM2 to opona typu MT? Mam obawy czy da sie tym jeździć po asfalcie bez uszczerbku na zdrowiu?

10 lat jeździłem na MT i jakoś nic mi się nie uszczerbiło...
A jeździłem porządną KZJ-70, która może znacznie więcej (w sensie: szybciej) od LJ-ciny.
Najpierw BFGoodrich Mud Terrain T/A km LT235/85 R16 Q/E (pierwszej generacji) a potem na jeszcze ostrzejszych, militarnych Michelinach 4X4 O/R 7.50R16C 116N-XLZ
Sporo asfaltu przejechałem, na długich trasach utrzymując 120 km/h.
Pewnie, że w Subaru jest ciszej, ale tragedii nie było.

[Damian]

ale BFG KM2 to opona typu MT? Mam obawy czy da sie tym jeździć po asfalcie bez uszczerbku na zdrowiu?

pierwszą swoją LJ70 '92 zrobiłem 100 tys. km na 33x12,50 MT
drugą, KZJ70, jak dotąd 60 tys. km na 33x12,50 MT
tą drugą na autobanach zdarzało mi się jechać 130-140km/h

przedwczoraj do seryjnej KZJ70 założyłem grabbery AT2 w rozmiarze 31x10,50
auto nic nie traci ze swoich osiągów, opona jest bardzo dobra (lepsza od BFG) zimą
cicha, hamuje, skręca
a w turystyczny, nie wymagający teren w sam raz

[Damian]

(nie ma edycji postów - albo ja jestem noga i nie umiem)

dodam, że jeśli auto nie ma być użytkowane do jazdy na co dzień to w J70 kompromisem terenowym wg mnie jest lift +2 cale i opona MT 33x10,50 lub 33x12,50 (zależnie od sprawności silnika)
dobrze jeszcze jedzie na asfalcie, w terenie prześwit jak patrol na 35" przy lepszych kątach i mniejszej masie