Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

W 255 masz niestety mizerny wybór opon- swietne ciezkie toyo, ch..we bfg, maxxisy cc albo modele ktore w kazdej chwili mogą zniknac z dystrybucji.

Przyszła do mnie felga z ET+10 i okazało się, że nie pasuje na zacisk. W czwartek dostanę ET-10, która będzie trochę odstawać od piasty, według wyliczeń ok 11,5 cm ale ma pasować na fabryczny zacisk. Dam znać jak przymierzę i upewnię się, że jest dobrze. Jeśli tak będzie to zamówię pozostałe i szczegółowo wszystko opiszę, łącznie ze zdjęciami.

Sukces! Oficjalnie oświadczam, że istnieje bezinwazyjny sposób na założenie 16 cali do 120tki.
4MAD 16x7, ET -10, koszt 270 zł/szt. w opony-4x4.pl
Felga wchodzi i obraca się bez problemu. Założyłem, złapałem śrubami, pokręciłem kołem i po zdjęciu felgi nie było najmniejszego śladu od środka. Czyli nie dotyka niczego. Jest bardzo mało miejsca od zacisku z tyłu ale nic nie ociera. Sama felga nie wystaje po za poszerzenia, choć opony zapewne będą ok 1-2 cm. Przy tym ET to nieuniknione ale jest to tak mało, że można ten fakt pominąć albo doczepić delikatne gumowe poszerzenia. Opony będę kupować w kwietniu, jak je założę to dorzucę zdjęcia.

Poniżej szczegół jak felga leży na aucie.

Może zafunduje sobie zestaw z MT

Na razie tylko po żołniersku.
Felga 16 cali, opona 265/75/R16, czyli 32 cale, zawieszenie seryjne. Pasuje, działa. Dokładny opis ze szczegółowymi zdjęciami wrzucę na dniach. Jeździ, skręca, hamuje, nie trze.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Bardzo dużo się naszukałem informacji, czy felga stalowa 16" wejdzie do LC120.
Dzięki za temat i wyjaśnienia, niedługo sam będę zamawiał zestaw felg stalowych i coopery STT.
Mam tylko pytanie, czy lepiej wziąć felgę szerokości 7" czy 8"?

Nie zapomnij od razu dokupic zapasowych lozysk kol

Kali, mam podobny "luz" felga zacisk po założeniu zaciskow od tundry. Na pierwszy rzut nic nie tarlo, ale jak wjedziesz do błota to kamienie i błoto skutecznie ten luz likwidują. Ale może u Ciebie wystarczy.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam,
Mam dylemat do kupienia komplet felg do j12 niestety brak oznaczeń na felgach prawidłowy rozstaw śrub i otwór piasty, tylko nieznane ET, według pomiaru jest 14 cm od środka felgi z otworami do krawędzi.
Z wyglądu też podobne do 17x6"
Może Ktoś rozpoznaje????
https://www.facebook.com/marketplace/it ... ger_banner

Wyglądają jak fabryczne felgi do wąskiej 120 czyli szerokość 6" ET+50. Wychodziły takie z oponami 225, na 265/70/17 też wejdzie ale minimalnie obciera o górny wachach na 245 jest OK.

Czołem minimalnie tzn da się jeździć czy trze cały czas i może załatwić oponę?
Rozumiem że lift późniejszy leczy problem
Te 6" trochę wąsko na 265

Piotr

Sailor a do czego potrzebujesz te felgi? One są dedykowane do J12 bez poszerzeń, w wersji z poszerzeniami auto bedzie na nich wyglądać dość biednie. Jak dla mnie oryginalne aluminiowe felgi są bardzo porządne i spokojnie można je wykorzystywać w terenie. Alternatywą są stalówki za 1000 zł które tez pasują bez problemu. Chociaż ja jestem fanem oryginałów.

sailor pisze:Czołem minimalnie tzn da się jeździć czy trze cały czas i może załatwić oponę?
Rozumiem że lift późniejszy leczy problem
Te 6" trochę wąsko na 265

Piotr

Lift nic ni zmienia, po prostu koło jest za blisko wahacza.

sebastian44 pisze:Sailor a do czego potrzebujesz te felgi? One są dedykowane do J12 bez poszerzeń, w wersji z poszerzeniami auto bedzie na nich wyglądać dość biednie. Jak dla mnie oryginalne aluminiowe felgi są bardzo porządne i spokojnie można je wykorzystywać w terenie. Alternatywą są stalówki za 1000 zł które tez pasują bez problemu. Chociaż ja jestem fanem oryginałów.

Są oryginalne stalówki od 120 z poszerzeniami. Mają mniejsze ET i są szersze. To też dobra opcja.

To jeszcze ja w temacie. Poczytałem ale nie znalazłem niczego na temat rozmiaru 245/70/R17. Mam LC120 D4-D 163KM 2005, wyposażoną w felgi fabryczne, aluminiowe - jak mniemam to 17x7,5 ET+30. Noszę się z zamiarem zakupu opon BFG AT KO2 w rozmiarze 265/65/R17 (mam takie zimówki) lub BFG TA KM2 we wspomnianym rozmiarze 245/70/R17. Autko nie jest liftowane, a chciałbym mu dać odrobinę więcej szans w terenie w stosunku do mocnych, liftowanych czołgów stąd moje zainteresowanie oponkami MT w rozmiarze 245/70/R17. Czy ktoś z tu obecnych używa, używał lub zna kogoś kto ("... był w Stanach" ) używał? Czy oryginalna felga aluminiowa nie jest zbyt szeroka - koleś który zakładał mi zimówki w rozmiarze 265/65/R17 musiał strzelać z kompresorka żeby weszły na felgę...