Dunlop Grandtrek AT20 do J12
: 14 maja 2011, 13:36
Bohater negatywny ostatnich dwoch wypraw na pustynie. Chodzi o standardowej wielkosci opony do GRJ120, czyli 265/65/17. Stracilismy w sumie dwie opony i dwie nastepne wymagaly naprawy po krotkim 2 dniowym wypadem na pustynie.
W zeszly weekend dwie gumy mialy tendencje do spadania z felg. Proba zalozenia na felge jednej z nich skonczyla sie fiaskem, gdyz opona odksztalcila sie trwale. Jechalismy w sumie spokojnie
Kolejna nie trzymala cisnienia i musielismy usunac z niej kilka drobnych kamyczkow 
Po przyjezdzie do Muscatu kolega wymienil jedna opone na zupelnie nowa. Owa nowka sztuka wczoraj wieczorem nie wytrzymala i rozprula sie, mimo, ze przejachala mniej niz 1000 km!
Nie wiem komu do glowy przyszedl pomysl, aby napisac na tej oponie AT, ale dla mnie to jest zwykla szosowka. Bierznik zwykly, a wytrzymalosc zadna. jesli ktos planuje kupowac te opony to odradzam..
W zeszly weekend dwie gumy mialy tendencje do spadania z felg. Proba zalozenia na felge jednej z nich skonczyla sie fiaskem, gdyz opona odksztalcila sie trwale. Jechalismy w sumie spokojnie
Kolejna nie trzymala cisnienia i musielismy usunac z niej kilka drobnych kamyczkow Po przyjezdzie do Muscatu kolega wymienil jedna opone na zupelnie nowa. Owa nowka sztuka wczoraj wieczorem nie wytrzymala i rozprula sie, mimo, ze przejachala mniej niz 1000 km!
Nie wiem komu do glowy przyszedl pomysl, aby napisac na tej oponie AT, ale dla mnie to jest zwykla szosowka. Bierznik zwykly, a wytrzymalosc zadna. jesli ktos planuje kupowac te opony to odradzam..