Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

w koncu sa
rozmiar 245/75/16 (120)

wygladaja tak (na razie na sucho)






mam nadzieje ze dzieki temu bokowi w koleinie beda jakos szly




ciekawe maja takie male lamelki wewn bieznika, pomiedzy kostkami, zobaczymy czy to cos pomaga

jutro beda zalozone

Ładne...tylko te boczne lamelki mogły by tak z 5 mm byc szersze......
Ile czasu czekałeś ..gdzie kupiłes i ile dałes.....jeśli nie tajemnica....

Suuuper Grześ!! Cena pewnie kosmos, ale jest za co. Montuj i pisz, jak Tyran jedzie

690zl szt brutto, ale wzielismy z qmplem 2 kpl. wyjsciowa byla troche wyzsza,
czekac nie trzeba bylo bo byly w magazynie, ale generalnie jak probowalem to wczesniej dostac od lipcowych zapoiwedzi to masakra jakas.
wg mni GY ma wszystko w d..

co do lamelek to jest ATek, wiec i tak uwazam ze jest niezle
w koncu to nie Maxis 8090

troszkę tymi lamelkami zimówką zalatują

maja sniezynke i to byl rowniez argument przy decyzji zakupowej

no i po testach błotnych. Robi troche lepiej od BFG AT. W melasie bez rewelacji, oczyszcza sie jak ma twardo, w błocie nawet jak sie rozkreci to nie bardzo. Za to w koleinie jak sie oprze bokiem to rzeczywiscie te "wypustki" daja trakcje i to calkiem niezla. Jak na razie jestem zadowolony, choc liczylem po cichu na jeszcze lepsze zachowanie w blocie. No ale bez wstydu jechalem za autem z nalewkami a'la simex :)21

kilka fot:
wtopa w glinie, wyciagarka poszla w ruch, mozna bylo podjezdzac przod/tyl jednak nie starczalo do wyjazdu, zeby nie kopac sie wglab, decyzja o linczowaniu, po przejechaniu wniosek na bucie powinno sie dac :)21




na polnej drodze, w koleinie nawet szlo, i po zatrzymaniu w trakcie widac ze cos sie oczyszcza


no i but :)21 (nieostre z przyczyn technicznych )

No to jeszcze daj znać po testach w śniegu i będzie jasność

wrzucam opinie zimowa, po kilku dniach jezdzenia po bialym, drogi w Gliwicach sa utrzymywane na bialo, a raczej same sie utrzymuja, choc dzisiaj widzialem plugi nawet 2

Wiec tak; opona jest genialna po sniegu, przy zapietym 4x4 (u mnie na sztywno) auto jezdzi jak plaski na zimowkach, a nwaet troche lepiej, na samym tyle tez sie da i kola nie buksuja jak mialo to miejsce w przypadku BFG AT. Teraz tylko niech GY Polska troche sie postara i wytnie rynek ATkow, bo opona daje rade w kazdych warunkach i to uwazam zasluguje w pelni na miano opony uniwersalnej.

Kazdemu moge w ciemno polecic.

Wiec tak; opona jest genialna po sniegu, przy zapietym 4x4 (u mnie na sztywno) auto jezdzi jak plaski na zimowkach, a nwaet troche lepiej, na samym tyle tez sie da i kola nie buksuja jak mialo to miejsce w przypadku BFG AT.
-------- ok a jak z zatrzymaniem wozu --------

pewnie i bez poslizgow, abs tez daje znac o sobie.
w porownaniu z BFG AT lepiej, znacznie pozniej zaczynaja sie slizgac.

To zawęża mi się dzięki Tobie wybór co po obecnych BFG AT

Wygląda zachęcająco, cena mniej, a dostępność - porażka. Ale zanim zajdę swoje może będzie lepiej.

mają tak od czerwca wchodzic do uzytku takie załozenie producenta ,a co bedzie to ,natomiast bfg all terain zostaje wycofany juz go nie produkują, zostały tylko stany magazynowe wiec kupowac panowie komu potrzeba ciekawe jaki bedzie nowy atek

pewnie konkurencyjny do duratracka, dystrybutorzy GY stwierdzili jednoznacznie ze pojawia sie (Duratrack'i) wiosna 2010 w cennikach.

Co bedzie sie okaze...