Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Cześć,
Pytanie czysto teoretyczne czy jak kto woli z d..y

Przypuśćmy że do auta mogę założyć 15 lub 16" felgi - nakażdej z nich średnica opony (OPONY zewnętrzna) będzie identyczna to:

Mniejsze:
- więcej gumy i powietrza więc bardziej miękko, na niskim ciśnieniu więcej opony do dyspozycji, w trasie pewnie bardziej pływa,
Większe:
- odwrotnie

Mniejsze:
- mniej miejsca wokół zacisków hamulcowych (?)
Większe:
- odwrotnie

Co jeszcze ?

Dostępność czy cena felg - zbliżona (bez znaczenia na decyzję)
Ceny opon w zbliżonym rozmiarze - prawie takie same więc również bez znaczenia...
Kwestie estetyki itp - pomijalne.

Czy tylko moje "widzi-misie" powinno być decydujące ?

Uprzedzam pytania - tak, mogą być też 17, 18 czy 22" ale tego nie chcę.

Ale do czego? Jakie auto? Zakładam że terenowe i Toyota choć to wciąż niewiele.
To jakiego użytkowania?

Według mnie trochę za mało parametrów żeby coś konkretnego sugerować (i jeszcze to uzasadnić )

Kurde,
nie jestem pewien czy może mieć to znaczenie ale spróbujmy:

Auto takie jak Twoje czyli masa ok 2 ton, przód niezależny, tył sztywny most.
Przeznaczenie wyprawowo-turystyczne, docelowo z liftem zawieszenia, kołami większymi o ok 2 cale (średnica), z namiotem na dachu - czyli środek ciężkości jeszcze wyżej...

16 dzisiaj bardziej uniwersalne i wiekszy wybór opon na 16, dla hamulców tez lepiej 16

jesli chodzio profil opony to juz chyba az takiej roznicy nie robi

u mnie zostal tylko jeden komplet 15 - i powoli przechodzę na 16

przy 16 jest fajna opona 255/85 r16

Jeśli takie jak moje albo zbliżone i podobny profil użytkowania to 16”. Dostępność felg i cena opon bardzo przyzwoite. Gumy dużo więc nie ma strachu w terenie. Większa średnica felgi - nie widzę potrzeby. Mniejsza - nie widzę konieczności.

Dzięki, działam dalej ...

Czaja. 16. Piętnastki powoli już umierają. Stare Suzuki czy Toyki jeszcze się na tym kulają ale to ostatnie podrygi.