Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Wiem, że opony były wałkowane na forum wielokrotnie. Ale muszę jeszcze dziś zamówić zimówki i nie dam rady przeryć forum - więc nie bijcie za mocno za ten temat.
Moje wielosezonowe coppery AT3 się postarzały i droga hamowania juz nie jest jest wystarczająca, a tu wyjazd na karku.

Chciałem się podpytać tylko o Wasze preferencje/doświadczenia w temacie rozmiaru dla zimówek do j9.
wybór jest prosty tylko rozmiar (typ będę brał co mają na składzie)

a) 265/70/16
lub
b) 245/75/16

Aktualnie mam 235/85/16 więc: 265/70 trochę obawiam się pływania w koleinach, a te 245/75/16 to takie jakieś małe (30'' vs 32 co mam aktualnie).

Przyjmę każda opinie byle szybko. Bo jak dzis nie zamówię to nie mam szans założyć przed wyjazdem.
pozdrawiam zombi

265/75R16 wchodzi bez liftu i to jest dobry rozmiar do tego auta

Ktoś pisał że 75 potrafi w skrajnej pozycji ocierać. Nie pamiętam szczegółów ale jedni pisali że tak inni że nie. Myśle że to zależy od modelu opony. Nie każdy producent i wzór bieżnika ma skrajne wymiary takie same.
Na pewno seryjne 265/70 R16 jest do tego auta wystarczające. 75 daje minimalnie (1,15cm) więcej prześwitu. Kwestia czy to jest dla kogoś istotne.

mam zimowe w ori rozmiarze 265/70/16
letnie 265/75/16

jest mały wybór w 265/75/16 zimowych chyba że masz budżet

Widzę, że 245 nawet się nikt nie zająkną. OK zostają 265/70 profil 75 odpada bo to juz inny rozmiar łańcuchów.
podzękował.

Bo 245/75R16 bedzie trochę małe Co nie znaczy że szerokośc 245 jest zła, tylko profil wtedy trzeba dać wyższy. A czemu rezygnujesz z obecnego rozmiaru 235/85R16? Ja tam lubie szczupłe i wysokie

Jestem bardzo zadowolony z 235/85 - te 32'' kilka razy się przydały. Z drugiej strony typowe AT zmęczyły mnie w błocku.
Więc kolejne opony na wiosna-jesień chcę coś bardziej agresywnego niż AT3 cooper`a. Dlatego zimówki na zimę , a na sezon wiosna-jesień coś innego. Niekoniecznie sugerując się prowadzeniem na śniegu - czyli nie typowe AT M+S.

Warto pamiętać, ze coś się zmieniło w przepisach w DE tzn. M+T są uznawane jako zimówki, ale tylko te które były wyprodukowane do 2017 (cirka, dokładnie nie pamiętam który mc). Nowsze opony będą musiały mieć 3pik+ śniezynka. Lubię jeździć do austrii i jest to dla mnie ważne.
Ale to plany bo obecne AT/3 spokojnie sezon letni pociągną.

PS.
Dla potomnych, szukających info o AT3 cooper
Jeszcze zeszłej zimy AT/3 spokojnie dawały radę - to są fajne opony. Ale lata robią swoje. Opony maja 4 lata, wizualnie mogę sprzedawać na forum jako stan bardzo dobry . Lamelki są, ale to już nie to co było.
Polatałem w nocy po śniegi. W głębokim idą, błoto pośniegowe tak se, zbity biały przed skrzyżowaniem tragedia. I do tyczy to hamowania. Jak depnę do się zbiera, na zaśnieżonych parkingach trzyma tor jazdy. Ale zatrzymać się nie chce.
Wydaje mi się, ze powodem jest wyraźnie twarda guma i lamelki mocno pościerane (zaokrąglone po krawędziach).

zombi pisze:Opony maja 4 lata, wizualnie mogę sprzedawać na forum jako stan bardzo dobry . Lamelki są, ale to już nie to co było.
Polatałem w nocy po śniegi. W głębokim idą, błoto pośniegowe tak se, zbity biały przed skrzyżowaniem tragedia. I do tyczy to hamowania. Jak depnę do się zbiera, na zaśnieżonych parkingach trzyma tor jazdy. Ale zatrzymać się nie chce.
Wydaje mi się, ze powodem jest wyraźnie twarda guma i lamelki mocno pościerane (zaokrąglone po krawędziach).

Podpisuje się pod Tym „obyma rencyma”. Moje Geolandary dokładnie tak samo się zachowywały czego efektem było bliskie spotkanie z rowem. Szczegóły w wątku o moim aucie.
Jeździły u mnie 4 lata jako całoroczne.

Pytanie.
Opony Bridgestone Dueler H/T 684 II. Auto LC 150 3 drzqiowy
Czy one nadają się na całoroczne i w teren? Wyprawy typu 75% asfalt 25% szutr i kamienie.

Na szurty i kamienie i do tego 25 % (wbrew pozorom to bardzo dużo) brałbym typowe AT, jakies BFG AT, Geolandery G015, Coopery AT itd. A jaki rozmiar planujesz? 265/70R17?

dokładnie taki

Jeździłem na BFG AT i są super, tylko, że te Bridgestone dostaję z autem i nie wiem, czy zostawić czy zmienić. W koncu to okolo 4 kPLN

Ja swoje sprzedałem (zdjęte przed wyjazdem z salonu) i założyłem Geolandary G015.
Jeśli chcesz zmieniać opony na „zimę” (w cudzysłowie bo wystarczy wyjrzeć przez okno) to może jednak warto je na lato zostawić. Na szutry i asfalt się nadadzą na pewno.

możesz podać cenę? za ile?

eskie pisze:możesz podać cenę? za ile?

A to jest tajemnica handlowa W uproszczeniu za połowę wartości Geolandarów.