Bogger 39.5 zamiana na 37czy 35 cali..?

[Olinunieniu]

Witam posiada, hzj 70 4.2 d mam koła bogger ss 39.5 x18x15 Mosty mam wzmocnione od hdj ale brakuje mi mocy na piachu i na gorkach muszę brać wielkie rozpedy.
Miałem okazje wczoraj założyć koła m/t. 35 x12.5. Auto dostało mocy i podjeżdżało pod te same góry co na boggerach super sie prowadziło tylko auto głupio wyglądało bo małe sie wydawały:).
Zastanawiam sie nad zmiana opon na 37x12.5 Lub na 35x12.5 wolałbym 37 bo mam duzo miejsca i nie wyglądał by głupio.ale chcem mieć moc co byście doradzili jakie sa wady i zalety ...?.
Pozdro

[Rokfor32]

Turbo do silnika.
A opony - też SS, ale radialne, 36/14,5 albo 38/15,5.

[Olinunieniu]

Tak sie zastanawiam nad maxxis creepy. 37x12.5 . NO turbo bym chciał ale w moich stronach to nie do ogarnięcia

[Rokfor32]

Maxxisy se odpuść. To kapeć crawlingowy - masakrycznioe sztywny, i przez to słaby na luźnych podłożach. Nie rozkłada sie na glebie jak trzeba.

SS radialne. Bo to jedyne radialne w tych rozmiarach ...

[Olinunieniu]

A nankang radialny 37cali co to..?

[Rokfor32]

Nowość i na razie bez opinii. Wzór bieżnika (dla tego rozmiaru) wygląda jak kopia toyo - dosyć gęste M/T. Ale nic nie wiadomo o budowie i wytrzymałości boków w pracy na niskich cisnieniach - nie każda opona dobrze znosi takie traktowanie.

SS TST Radial to kapeć w bagna. I przy takowym zastosowaniu - wart swojej ceny

[Olinunieniu]

No tak.tylko ze ja bardziej w piachu i górki tez piaszczyste. Takie byle zawirownie objezdzamy .

[Rokfor32]

To generalnie kapec na bardzo miękkie podłoża. Bagna - to z definicji, że tak powiem (super swamper ) - ale te opony genialnie robia równiez w miekkim śniegu (acz wtedy najlepiej zakolcowane - bo to nie zimówki ) - a w piachu jakbyś jechał na gąsienicach.

Nie wiem jak to określić - konstrukcja tego kapcia pozwala na bardzo ładna pracę na ekstremalnie niskich ciśnieniach (rzędu 0,1 bara) - opona się nie faluje, nie miętosi pod obciążeniem - a jednocześnie ugina sie do felgi, tworząc placek wielkości ćwierć metra kwadratowego, i zmiejszając naciski powierzchniowe do dziesiątej części tego - co wywołuje pod butem dorosły facet . Jednocześnie bieżnik praktycznie nie ulega zaklejeniu - mało widziałem opon, które tak potrafią

Wadą jest cena - niestety

[Olinunieniu]

dzis bylem w terenie na swoich boggerach 39,5cala opuscilem cisnienie na 0,2 potem na 0,1
auto bylo mieksze i troszke lepiej sie zachowywalo na piachu ale na gorkach piaszczystych zero rewelacji nie podjezdzalo .jedyny sposob na te gorki to wielki rozped ale wtedy boggery niepotrzebne

[Rokfor32]

Bogger to diagonalna opona. Przy tym rozmiarze i masie wozu nawet całkiem bez powietrza niewiele się ugina ... .
Ja pisałem o radialnych SS. Zupełnie inna bajka.

[Olinunieniu]

Chyba wiem o czym mówisz. Interco ss..?

[Rokfor32]

Owszem. Interco, model TSL Radial.

[Olinunieniu]

W Polsce nie do zdobycia raczej.. A cena nie wiesz jaka.?

[Rokfor32]

Oczywiście że do zdobycia - metoda taka sama jak każde inne zza kałuży - trza se zamówić

Czas oczekiwania - do trzech miechów, zależy jak się wstrzelisz w kontener zbiorczy. Cena - ok 2,5 tysia za 38/15,5R15

Janpol ogarnia temat bez problemu - są też bezpośredni importerzy Interco, zdaje się nawet tu na forum.

[Olinunieniu]

wziolem od kolegi na probe maxxis creepy. 37x12.5 15r na jakim cisnieniu na nich jezdzic?