Wiem ze to co pokazalem wyglada strasznie, ale to tez moj plan.
Nie chce kupic auta mega wypicowanego, poniewaz chce sam wymienic wiekszosc rzeczy w nim. GLownie po to aby poznac auto przed wyjazdem gdzies dalej, umiec zrobic wszystko i byc pewnym ze wszystko co powinno byc wymienione - jest wymienione na dobrej jakosci czesci.
Import auta z Japni jest bez sensu - po pierwsze legalnie nie mozna, po drugie jest tu tyle aut ze nie ma sensu.
hzj105 jest fajne - wygodne itp, i pewnie gdybym bral na jazde codzienna + troche offroad to bym o nim pomyslal - ale wydaje mi sie ze jak na daleka wyprawe to jest zbyt skomplikowany i awaryjny.
Tak, fraser island 50% aut to ten model, ale tam masz co chwile jakis samochod - wybranie sie samemu w srodek australii przez pustynie - to inna sprawa, naprawde samochod musi byc pewny - nie chcialbym spedzic paru tygodni w oczekiwaniu na pomoc wezwana przez telefon satelitarny (jak bedzie zasieg) bedac 1000 km od drogi asfaltowej
oczywiscie - taka wyprawa to raczej tylko w dwojke+ ale jednak - potrzebujea auto ktore bylbym w stanie sam zbudowac od nowa
No i wlasnie dlatego sie zastanawiam
Opcja krotka jest bez sensu tutaj, szczegolnie ze duzo mniej sie w to zmiesci, a zabranie ze soba 200 litrow benzyny + 200 litrow wody + 400kg czesci zamiennych - dosc duzo zajmuje.
naprawde HZJ78 rozni sie tylko tym, myslalem ze ma protsza budowe, ma mniej bajerow ktore moga sie zepsuc i miec problem itp ? no bo jesli tak to rzeczywisice zaczne szukac czegos z lat 90-95
albo rzeczywiscie defendera z silnikiem disla bez komputera
prawda jest tez taka ze tutaj HZJ78 sa duzo drozsze od tego samego rocznika 105 (powiedzmy 50%) - ciekawe dlaczego.
http://www.gumtree.com.au/s-ad/underwoo ... 1042477230
apropo, konkurent:
http://www.carsales.com.au/private/deta ... =2&sdmvc=1 
