Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Dzień dobry, mam problem z moim autem. Od nowości delikatnie auto ściągało mi w prawo po puszczeniu kierownicy przy jeździe na wprost. Przy prędkości do 60-70 km/h jest ok, problem pojawia się na autostradzie i drodze expresowej. Auto miało zrobioną od nowa geometrię, zbieżność, testy drogowe kół, wyważanie i zamiana kół, przód, tył, prawa, lewa strona. Nowe opony zimowe Continental poszły do reklamacji po tej akcji. Kolejne opony już letnie, również nowe i nadal tak samo ściąga w prawo. Trzeba delikatnie trzymać kierownice w lewo, żeby auto jechało na wprost !!! Serwis ASO z Wrocławia dzisiaj cały dzień walczył z tym ściąganiem i zaproponowali kolejny termin naprawy. Może macie jakieś pomysły. Przebieg 10.000km, koła 19 cali, auto kupione w Salonie fabrycznie nowe. Z góry dziękuję, za wszelkie sugestie. Pozdrawiam.

Może to głupi komentarz, ale zasadniczo każde moje auto, po puszczeniu kierownicy ściąga w prawo. Wynika to zazwyczaj z wyprofilowania jezdni, aby wymusić odpływ wody do rowu. Nie wiem oczywiście jak mocno ściąga Twoje.
Jeśli ściąga przy hamowaniu, to w moim fabrycznie nowym hiluxie miałem kiedyś wylany amortyzator i nawet przy małych prędkościach obracało mnie na bandę.

Tak też sobie to tłumaczyłem, ale glowny mechanik z ASO po jezdzie probnej od razu powiedział, że to jest poza norma i za szybko auto ściąga na prawo więc coś jest nie tak.

Tylna os nie jest przestawiona?

Jestem umówiony na ustawianie zbieżności i geometrii, podobno wiedza już jak to ustalić żeby było ok. Dam znać jak będę po serwisie.

Mialem tak caly letni sezon 2022, po robieniu tulei wahaczy przód, trzy razy geometria (w różnych miejscach), nie pomogło. Zmieniłem opony na zimówki i jak ręką odjął. Założyłem właśnie z powrotem AT i znów ściąga. Sprawdzę na wyższym ciśnieniu jeszcze, ale wygląda, jakby coś nie tak z oponą przód prawy. Ale śmieszne jest to, że koła były przekładane też i nie było zmiany / poprawy wówczas.

KAMIL1987 pisze: ↑

07 maja 2023, 09:40

Jestem umówiony na ustawianie zbieżności i geometrii, podobno wiedza już jak to ustalić żeby było ok. Dam znać jak będę po serwisie.

Hej.
Czy jest lepiej po geometrii?
U mnie od nowości podobnie, ściąga w prawo. ASO walczyło z geometrią kilka godzin, ale poprawa nie jest zadowalająca.
Testowałem w każdych warunkach na trasie 700+km i zawsze ma tendencję lekko w prawo.

U mnie też ściąga lekko w prawo, LC z 2022 roku, jezdzil na oponach At nokian i dodatkwo miały bicie przy prędkości ok100/h. Mimo wyważania nic nie pomogło, zmieniłem opony na oryginalne Michelin lattitude (felgi 17 bo to wersja prado) i nadal delikatnie ściąga, bicie prawie zniknęło ale nie dokońa, czuć delikatnie przy 100 na godzinę delikatne szarpanie kierownicy. Też chyba czeka mnie serwis.

mam to samo, w aso zapłaciłem za piec wjazdów na geometrie
jak ściągało tak ściąga. ręce z gaciami opadają

Też tak miałem i w końcu za 3 razem serwis w salonie gdzie kupiłem auto ustawił geometrię tek, że nie ściąga. Jedzie prosto jak po szynach. Robili w ramach obsługi posprzedażowej, więc nic nie placilem. Mogę dać namiary jak potrzeba.