Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

tadeo pisze:HALO, a jakieś ploty o następcy ktoś słyszał ?

No właśnie nie znalazłem nic, ale zgodnie z cyklem powinno coś w tym roku wyjść nowego. Oby dalej z dużą wolnossącą benzyną.

Moja jest z września 2016 i na 100% japońska.
Miałem możliwość podglądu od chwili zamówienia z fabryki, poprzez dostawę do portu Sutj a potem statek do Belgii i dostawa do PL.
Fajna sprawa.

Tadeo -Co do modelu 2017 - "podobno" bardzo drobne kosmetyczne zmiany. Podobno.

Tacomy miały 4.0 a teraz nowe mają 3.5 v6

Nomad pisze: Tadeo -Co do modelu 2017 - "podobno" bardzo drobne kosmetyczne zmiany. Podobno.

Szkoda.... 150 to dla mnie szczyt dramatu stylistycznego i ergonomicznego i podziwiam użytkowników za odwagę pokazania się w nim na mieście. Jest tak ruski z wyglądu, że jego produkcja powinna być nadal w rosji.

Za to nowa 200...... mistrzostwo świata i liczyłem, że japońce opamiętają się jak po Hiroszymie i zrobią coś z połączenia zgrabnej 120 z drapieżnością 200.

tadeo pisze:

Nomad pisze: Tadeo -Co do modelu 2017 - "podobno" bardzo drobne kosmetyczne zmiany. Podobno.

Szkoda.... 150 to dla mnie szczyt dramatu stylistycznego i ergonomicznego i podziwiam użytkowników za odwagę pokazania się w nim na mieście. Jest tak ruski z wyglądu, że jego produkcja powinna być nadal w rosji.

Za to nowa 200...... mistrzostwo świata i liczyłem, że japońce opamiętają się jak po Hiroszymie i zrobią coś z połączenia zgrabnej 120 z drapieżnością 200.

Nie podniesiesz mi ciśnienia - ja widzę to inaczej

Wygląd to kwestia gustu panowie. Gdyby było inaczej wszyscy byśmy wzdychali do jednej kobiety. I to byłby dramat...

luk4s7 pisze:Wygląd to kwestia gustu panowie. Gdyby było inaczej wszyscy byśmy wzdychali do jednej kobiety. I to byłby dramat...

guzik. to gust albo się ma, albo nie

Spójrzcie na tą piękność:


albo na tą:


i jak trzeba poczarować, żeby 150 zamaskować


o:

tadeo - z tym ,że gust się ma albo nie to bym polemizował./w kontekście kobiet o czym było powyżej/

Mój kolega kochanki miał.....piękne . Ale twierdził ,że żona powinna być tylko trochę ładniejsza od
Telesfora .... bo tak jest bezpiecznie.

I tak też się stało.

Ostrożnie więc z tym "gustem".

Co do zdjęć LC to pierwszy jest fajny , turystyczny.
Reszta to przerost formy nad treścią jak dla mnie.

Na pradopoint ktoś pisał, że dealer mu potwierdził, że pod koniec 2017 będzie w Prado Big Major Change. Mam nadzieję, że pójdą w hybrydę, a nie w jeszcze mniejsze silniki (2.7pb i 2.8td to jakiś żart). Może zostawią 4.0 i dorzucą hybrydę. Wątpię, żeby wsadzili nowe 3.5 biturbo od Lexusa do takiego samochodu. Coś będą musieli zrobić, bo Unia Gejropejska nakłada 95 ojro kary na importera za każdy gram co2 powyżej 130g. Taki tam protekcjonizm rynku lobbowany przez VAGa.

Żeby tylko nie poszli drogą Nissana i nie zlikwidowali ramy i sztywnego mosty z tyłu.

Tak. Brakuje jeszcze tylko hybrydy z wyjącą jak kojot skrzynią. Ja byłem pozytywnie nastawiony na hybrydę, dopóki nie przejechałem się NXem.

Cruiser pisze:Tak. Brakuje jeszcze tylko hybrydy z wyjącą jak kojot skrzynią. Ja byłem pozytywnie nastawiony na hybrydę, dopóki nie przejechałem się NXem.

Co poza wyciem Ci się w nim nie podobało? Oszczędny, dosyć szybki jak na tą moc, niezawodny. Lepsze to, niż klekoczący turbodiesel, któremu padną wtryski po gwarancji. Poza tym to tylko 2.5 było. Przejedź się RX450h.

Żeby tylko nie poszli drogą Nissana i nie zlikwidowali ramy i sztywnego mosty z tyłu.

Nie pójdą, bo wtedy to będzie można sobie kupić równie dobrze coś innego. Tutaj jest ich strategiczna przewaga - LC to prawdziwa terenówka.

O oszczędności przy (w miarę) dynamicznej jeździe zapomnij. Jak na taką pojemność silnika spalinowego, to 2,0 lepiej wymiata. Zamówiłem mniejszy silnik z respiratorem. 450h tylko oglądałem. Auto jest dla mojej żony, kolejne tak duże nie jest nam potrzebne.

• Nie pójdą, bo wtedy to będzie można sobie kupić równie dobrze coś innego. Tutaj jest ich strategiczna przewaga - LC to prawdziwa terenówka.

Z obecnie produkowanych prawdziwych terenówek to bym już tak przy toyocie nie obstawał. Teraz to zjeep wrangler czy jak go zwał rubikon, ostro wszedł do terenowej elity. Rama, mosty, mocny silnik i w .uj gratów do zrobienia z niego większego potwora.

Wiener pisze: Co poza wyciem Ci się w nim nie podobało? Oszczędny, dosyć szybki jak na tą moc, niezawodny. Lepsze to, niż klekoczący turbodiesel, któremu padną wtryski po gwarancji. Poza tym to tylko 2.5 było. Przejedź się RX450h.

Z całym szacunkiem ale przekładnia CVT kojarząca mi się ze skuterem w aucie za 300 K? To mi się w tym nie podoba najbardziej. Przy dynamicznej jeździe silnik wyje, nowoczesne automaty mają zdecydowanie więcej kultury. Pomijam że auto jest po prostu słabe, kiepsko przyspiesza a prędkość maksymalna jest żenująca. Mocno rozważałem zakup hybrydy ale przejażdżka CT,NX i RX skutecznie ostudziła mój zapał.