Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

a czemu?:)

inna półka

a awaryjność nie rośnie znacznie bardziej przy większych przebiegach? A pneumatyka nie jest kosztownym utrapieniem? Jeżeli masz doświadczenie w tej materii to podziel się, dla mnie i dla ogółu:)Teoretycznie zawsze rozsądniejszym wyborem wydaje się być mniejszy młodszy model.. też bardziej podoba mi się V8.. podziel się wiedzą..

Pierwsze wyniki. TLC 150 automat ,dieselek.
Czysta trasa, auto niedotarte , bez gwałtownego wyprzedzania i hamowania , raczej spokojna jazda w zakresie od 80 do 120 (130 w porywach) , auto bez obciążenia ( 1 lub 2 osoby ) Wynik w granicach
od 7,9 do 8,5.
Jak dla mnie przy tej wadze i aerodynamice stodoły wynik jest fantastyczny.
Oczywiście jazda miejska to już inny temat.

Nie zakładam specjalnego wątku dla 15-tki w temacie spalania. Nie znalazłem.
Info wrzucę tu - myślę ,że miejsce pasuje.
A jak u innych wychodzą literki ?
Podaję spalanie z kompa na ori oponach.

To zweryfikuj je jeszcze przy dystrybutorze. Oba sposoby potrafią się solidnie różnić....

Podobno około 0,5 litra.
Tak czy tak dramatu nie ma.
Jak dla mnie to rewelacyjny wynik przy tych warunkach.

Nie mam takiego wynalazku w J9 jak średnie zużycie. Znam to jednak z Avensisa i żony Aygo - im więcej miasta, zatrzymań na światłach, odpalania i gaszenia tym różnica większa. 0,5 to jedna z mniejszych jakie zaobserwowałem.
Anyway - jak na LC to Twój wynik jest faktycznie konkretny! Mój pali 10l i wszyscy mówią że to bardzo dobry wynik. No ale 8,5l to już faktycznie coś!

Na początku też spalanie miałem bliżej 9,0, ale z biegiem miesięcy, częściej zjeżdżam z drogi, auto ostatnio podniosło się o 2 cale, korzystam z możliwości tego auta jako szybkiego środka transportu i spalanie od nowości (to które się nie resetuje po zatankowaniu) po 45K km wynosi 10,6 - co przy tej masie, mojej ciężkiej nodze, mrozach na południu Polski jest dla mnie wynikiem akceptowalnym. Na trasie, na letnich, przed liftem, z virusem zrobiłem najniższe średnie spalanie 6,8

luk4s7 pisze:To zweryfikuj je jeszcze przy dystrybutorze. Oba sposoby potrafią się solidnie różnić....

A mnie dziś spotkało zdziwienie. Samochód zatankowany ponownie po korek po dystansie 657 km i weszło niecałe 62 lity. Auto twierdziło, że średnie spalanie to 10.2 l/100km, ale "w naturze" wyszło mniej bo ok. 9.5 l/100km.
Zazwyczaj obliczenia komputera są zaniżane a tu odwrotnie. Dziwne.
Dziś mi się już nie chce, ale /po dzisiejszej trasie z nart mam wskazanie 9.2 l/100km/ jutro pojadę zatankować, znów pod korek i sprawdzę, czy zawyżanie wskazań to u mnie standard czy jednorazowa wpadka

ps. wyjechanie stromą, ośnieżono-lodową drogą bez najmniejszego choćby uślizgu, gdy wzniesienie okazało się być nie do pokonania przez XC90 i X5 to bezcenne doznania

Ja mam przejechane 7.000 km i komputer wskazuje średnio 13,0 litra. Nie był kasowany od momentu odbioru auta z salonu.

Dodam od siebie tyle, że mam czyste paliwo bez biogoowna jakie niestety jest na każdej stacji w Polsce.
Ilość paliwa w paliwie robi swoje. Szczególnie wiosna/lato/jesień ,gdzie "rzeźba" z biosyfem przekracza wielokrotnie normy.
Na wszystkich auta mam to samo zjawisko "oszczędności" gdy jadę na normalnym paliwie.

LC 2,8 prado przebieg44000 km i srednie spalanie na komputerze to 9,3, rzeczywistosc jest jednak inna. tankuje na karte flotową i mam podgląd pod sumę tankowan od początku uzytkowania. wychodzi 9,9 litra. jazda spokojna bez szalenstw i częstego uzywania w miescie.. od wymiany do wymiany oleju dolewam okolo 0, 5 litra oleju silnikowego by utrzymac poziom. do tej pory zadnych niespodzianek, auto spisuje się znakomicie.

raymund60 pisze:LC 2,8 prado przebieg44000 km i srednie spalanie na komputerze to 9,3, rzeczywistosc jest jednak inna. tankuje na karte flotową i mam podgląd pod sumę tankowan od początku uzytkowania. wychodzi 9,9 litra. jazda spokojna bez szalenstw i częstego uzywania w miescie.. od wymiany do wymiany oleju dolewam okolo 0, 5 litra oleju silnikowego by utrzymac poziom. do tej pory zadnych niespodzianek, auto spisuje się znakomicie.

Brawo TY i Twój LC

Kurczę. Ale z tym olejem to mnie zaskoczyłeś. Jedyna Toyota w jakiej dolewałem oleju to MR2 SW20. Tam w instrukcji było napisane, że może być nawet 1L na 1000km i faktycznie tak było. To był jednak silnik wysokoobrotowy Yamaha. W moim starym LC150 3,0 nie dolałem nigdy ani grama.
Aż zacznę teraz częściej sprawdzać u siebie. :-0.

A propos paliwa. Najgorsze z dodatkami bio to tankowałem w Niemczech. Aż Eberspächer przestał pracować i dymił jak lokomotywa. Musiałem wypalić cały bak i zatankować do pełna w Szwajcarii. Jak ręką odjął. Podobno w Niemczech wiele osób ma w zimie kłopot z zapchanym filtrem i tylko Ultimate daje radę. Niejeden domontowywał też podgrzew przewodów paliwowych. U nas jest raczej cold spec, więc tego problemu nie powinno być.

Ja jeszcze zapomniałem wspomnieć, że moje zużycie dotyczy benzyny. Na gnojówkę to mam jeszcze Hiluxa ale ten to pali średnio 12 litrów przy 2,5L pojemności.