HZJ73 dla Francka - przekladka resorow na springi

[francek]

Panowie zamiaruję kupić ( chociaż obiecywałem sobie, że już nigdy )
HZJ73 z silnikiem 4.2
Teraz pytanie- czy dużo będzie rzeźby aby wywalić resory i co to za mosty tam siedzą ?
Konkretnie o ile większe/lepsze rozwiązanie techniczne zastosował japoński inżynier w stosunku do badziewnych mostów z HDJ-ta ?
Dodam, że autko będzie miało kólka max 33/12,5/15 i ma być autkiem na lekkie wyprawy i jazdy na co dzień

[seburaj]

dla w miarę sprawnego spawacza robota prosta
potrzebujesz komplet wahaczy (najlepiej z mocowaniami do ramy) z lj-ty, podobnie z panhardami

[sebastian44]

Koledzy zaraz bedą oburzeni, ale powiedz czemu chcesz kupować HZJ i przerabiać ją na sprężyny, zamiast kupić Patrola 4.2D? Bo rozumiem ,że w Twoim przypadku odpowiedz "bo to Toyota" odpada?

[Kameleon]

Panowie zamiaruję kupić ( chociaż obiecywałem sobie, że już nigdy )
HZJ73 z silnikiem 4.2
Teraz pytanie- czy dużo będzie rzeźby aby wywalić resory i co to za mosty tam siedzą ?
Konkretnie o ile większe/lepsze rozwiązanie techniczne zastosował japoński inżynier w stosunku do badziewnych mostów z HDJ-ta ?
Dodam, że autko będzie miało kólka max 33/12,5/15 i ma być autkiem na lekkie wyprawy i jazdy na co dzień

Z przodu i z tyłu mosty takie jak w BJ czyli 9,5" przekładnia ( jak w Patrolu) bo w HDJ tylko 8" z przodu
Z tyłu raczej full float czyli odciążone półosie ale mogą się trafić semi float (obciążone )
Taki mosty już masz w swojej zmocie "Kleszczu" więc wiesz czego się po nich spodziewać

[górol]

Panowie zamiaruję kupić ( chociaż obiecywałem sobie, że już nigdy )
HZJ73 z silnikiem 4.2
Teraz pytanie- czy dużo będzie rzeźby aby wywalić resory i co to za mosty tam siedzą ?
Konkretnie o ile większe/lepsze rozwiązanie techniczne zastosował japoński inżynier w stosunku do badziewnych mostów z HDJ-ta ?
Dodam, że autko będzie miało kólka max 33/12,5/15 i ma być autkiem na lekkie wyprawy i jazdy na co dzień

Nigdy nie mów nigdy Nie wierzę trza założyć nowy temat TOYOTA BY FRANCEK udanego zakupu życzę

[francek]

@sebastian- Patrola już mam i to jest moje auto wyprawowe, Toykę potrzebuję do firmy. Widziałem jak zapitalała taka HZJ-ta na Breslau i mi się bardzo spodobała. Resorów zaś nie lubię z definicji Chyba, że w pickupie
Jest jedna taka HZJ-ta z mostami HD i silniczkiem 4.2 ( o którym mimo moich sądów o wyrobach na T zawsze ciepło się wyrażałem) - i stąd pomysł. Poza tym to stary samochód a w te jakoś bardziej wierzę niźli w produkty po 1997 roku

[Kwieczor]

@sebastian- Patrola już mam i to jest moje auto wyprawowe, Toykę potrzebuję do firmy. Widziałem jak zapitalała taka HZJ-ta na Breslau i mi się bardzo spodobała. Resorów zaś nie lubię z definicji Chyba, że w pickupie
Jest jedna taka HZJ-ta z mostami HD i silniczkiem 4.2 ( o którym mimo moich sądów o wyrobach na T zawsze ciepło się wyrażałem) - i stąd pomysł. Poza tym to stary samochód a w te jakoś bardziej wierzę niźli w produkty po 1997 roku

no chyba, że ściągniesz tą z Dubaju - będziesz miał brand new rocznik 97

[stopa]

Panowie zamiaruję kupić ( chociaż obiecywałem sobie, że już nigdy )
HZJ73 z silnikiem 4.2
Teraz pytanie- czy dużo będzie rzeźby aby wywalić resory i co to za mosty tam siedzą ?
Konkretnie o ile większe/lepsze rozwiązanie techniczne zastosował japoński inżynier w stosunku do badziewnych mostów z HDJ-ta ?
Dodam, że autko będzie miało kólka max 33/12,5/15 i ma być autkiem na lekkie wyprawy i jazdy na co dzień

Znajdz sztuke po 99r. i wtedy bedziesz mial sprezyny z przodu fabrycznie. Pojedzisz troche z resorem z tylu i wtedy moze sie przekonasz ze to nie jest glupie rozwiazanie. A jak nie to zmotanie sprezyn tylko z tylu jest banalnie proste. W zastosowaniu jakie planujesz nie powinienes miec jakichkolwiek problemow z zywotnoscia mostów. Nie maja "wad typowych" i sa HD.

[Kameleon]

Znajdz sztuke po 99r. i wtedy bedziesz mial sprezyny z przodu fabrycznie. Pojedzisz troche z resorem z tylu i wtedy moze sie przekonasz ze to nie jest glupie rozwiazanie. A jak nie to zmotanie sprezyn tylko z tylu jest banalnie proste. W zastosowaniu jakie planujesz nie powinienes miec jakichkolwiek problemow z zywotnoscia mostów. Nie maja "wad typowych" i sa HD.

Toytoy HZJ po 99 roku ma z przodu przekładnie 8" .
Popieram Stopę, zostaw z tyłu resor a tylko przód zrób sobie na springach, a zamiast 1HZ wstaw sobie 1HD-T a wtedy zobaczysz jak Toyka zapitala 180 km/h

[seburaj]

nie słuchaj ortodoksów

kupuj starszą z mocniejszym przednim mostem, przerabiaj od razu przód i tył na sprężyny - z użyciem tojotowych radiusów... jak kupiłem bj73 to włąsnie chciał mi to zrobić mój zaufany warsztatowiec - ale ja sie uniosłem niepotrzebnym honorem i snobizmem " skoro wymyslili to na resorze, to ma byc seria i oryginalnie", do tego oczywiscie zakupilem ome dakar (nie rób tego, drogo, krzywo i skrzypiąco)...

teraz wsadzilbym to od razu na sprezynę - tylko tak z odpowiednią kulturą techniczną - i byłbym zadowolowny... bo nie byłem

[francek]

no właśnie tak planuję
Toyka jest z 1994 roku. Robię blachę i ramę + przerabiam na springi. Żadnych liftów tylko wycięcie budy i 33 MT ( może nawet na 10,5 coby nie zmulać za bardzo) do tego snork i winda w zgrabnym zderzeczku i powinno być autko marzenie na lata. A już napewno po informacji Kameleona nie kupię z 1999 r skoro ma taką konstrukcję jak hdj. Mosty hdj-ta to porażka nad porażkami bowiem jest I tu mnie nikt i nic nie przekona.

[stopa]

no właśnie tak planuję
Toyka jest z 1994 roku. Robię blachę i ramę + przerabiam na springi. Żadnych liftów tylko wycięcie budy i 33 MT ( może nawet na 10,5 coby nie zmulać za bardzo) do tego snork i winda w zgrabnym zderzeczku i powinno być autko marzenie na lata. A już napewno po informacji Kameleona nie kupię z 1999 r skoro ma taką konstrukcję jak hdj. Mosty hdj-ta to porażka nad porażkami bowiem jest I tu mnie nikt i nic nie przekona.

Skoro autko juz jest to nie ma co dywagowac nad zakupem ze sprezyna
Ale w 70 po 99r most nie jest taki sam jak w 80. Ani obudowa ani bebechy, przelozenia tez sa zupelnie inne (wolniejsze). Do resoru tez nie bede przekonywal choc widze ze negatywne opinie opieraja sie glownie na doswiadczeniach ze zle dobranymi zestawami. Ja pomimo iz przesiadlem sie ze sprezyny pod wzgledem komfortu jestem duzo bardziej zadowolony z pracy resoru I nie jestem ortodoksem

[MaxLux]

no właśnie tak planuję
Toyka jest z 1994 roku. Robię blachę i ramę + przerabiam na springi. Żadnych liftów tylko wycięcie budy i 33 MT ( może nawet na 10,5 coby nie zmulać za bardzo) do tego snork i winda w zgrabnym zderzeczku i powinno być autko marzenie na lata. A już napewno po informacji Kameleona nie kupię z 1999 r skoro ma taką konstrukcję jak hdj. Mosty hdj-ta to porażka nad porażkami bowiem jest I tu mnie nikt i nic nie przekona.

Tylko prosze nie rob jak radzi @seburaj zeby to robil "srednio ogarniety" spawacz !

Taka przerobke musi zrobic konstruktor (moze byc knstruktor amoator), ktory wie co robi, ma doswiadczenie i wyobraznie ! W przeciwnym razie moze byc zimno jak ci sie zawieszenie "zwichruje" i pojdziesz w sosny
Aha - i nie licz ze to sie da zrobic za pare stowek koszt szacunkowy samej robocizny wyniesie ponad 5kpln !
nie liczac radiusow, panhardow, sprzezyn, mocowan i pewnie nowych tulei gumowych/polybushy

[francek]

myślę, że się mylisz. Bebechy od lj 70 mam komplet za 2500 zł. Robotę wyceniono na 2000 zł. Kontruktorów to ja już dużo poznałem szczególnie w Warszawie i pusty śmiech mnie bierze. Zrobi to Ciacho i na pewno będę zadowolony

[MaxLux]

myślę, że się mylisz. Bebechy od lj 70 mam komplet za 2500 zł. Robotę wyceniono na 2000 zł. Kontruktorów to ja już dużo poznałem szczególnie w Warszawie i pusty śmiech mnie bierze. Zrobi to Ciacho i na pewno będę zadowolony

Jak ci ktos to obiecal za 2k to pewnie nigdy tego nie robil ...
Toya to nie suzuczka gdzie sily w zawieszeniu sa o wiele powazniejsze ... @wojtekd tez na poczatku mial zrobione taniutko a potem przerobki kosztowaly 2x

Ale please potem nie nudź ludzi ze toyka to syf