Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Może i jest?

Jedyny, co to wie, to ten co to zmotał

Czyli jest to jakaś modyfikacja?

Tego modelu nie ma za dużo na rynku i ciężko mi to samemu zweryfikować. Myślałem, że w tych modelach nie było manualnego załączania ssania.

I cóż, że ze Szwecji, jeśli sprzedający nie podał nr VIN, byś nie mógł sam sprawdzić historii auta, nie zrobił fotek ramy i silnika.

Darth Bercik pisze:Czyli jest to jakaś modyfikacja?

Tego modelu nie ma za dużo na rynku i ciężko mi to samemu zweryfikować. Myślałem, że w tych modelach nie było manualnego załączania ssania.

Bo nie było. To jest najprawdopodobniej jakiś przełącznik elektryczny.

No napędziliście mi stracha... Wcale nie tak łatwo znaleźć info jak tam wygląda sytuacja z tymi wajchami. Dzięki za odpowiedź Rokfor32.

Wiem, że zdjęć i info o ramie brakuje, wiem tyle co usłyszałem od handlarza - czyli igła . Na szczęście nie jadę oglądać sam (mam mechanika, który mam nadzieje będzie w stanie ochłodzić moje zapały).

Ja się napaliłem na ten silnik, no i fakt, że przebieg można zweryfikować po tablicach (w szwecji mają ogólnie dostępną bazę danych).

Ma ktoś jakieś porady przy oględzinach i jeździe próbnej?

Nie wiem, co to są za tablice. Szwedzkie auta sprawdzasz sam:" Wystarczy znać numer rejestracyjny i zalogować się na stronę https://www21.vv.se/fordonsfraga/. Bez jakichkolwiek opłat możemy zapoznać się na niej z danymi technicznymi samochodu, numerem nadwozia, datą pierwszej rejestracji, liczbą dotychczasowych właścicieli oraz przebiegiem odnotowanym podczas ostatniego przeglądu!

Jak rozumieć informacje sprzedawcy: PO OPŁATACH
WYSTAWIAM FAKTURĘ vat marża , KOSZT REJESTRACJI 256ZŁ
Do ceny należy doliczyć koszty opłat celych !!!!!!!!
Jak jest po opłatach, to skąd doliczenie opłat celnych. W komplecie dokumentów musi ci dać tłumaczenie ze szwedzkiego, oczywiście zrobione przez tłumacza z uprawnieniami.

Po opłatach: czyli zapłacono poprzedniemu właścicielowi

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Ktoś widział to auto, miał cokolwiek z nim do czynienia?






Stoi w komisie pod Sanokiem (Podkarpackie) miał na sobie jakieś naklejki ale zostały odklejone.
Buda zdrowa (drobne ogniska korozji), rama identycznie, blokady dzialają, wyciągarka mechaniczna podobno też... skręca jeździ, hamuje, warta 55tys?
Będę wdzięczny za wszelkie informacje czy kiedykolwiek ktokolwiek to auto widział.

Prosze o moderatora u usunięcie postu w czyimś wątku poniżej, nastapiła pomyłka

Zibi pisze:

swist007 pisze:Za te pieniądze to poczekaj a znajdziesz coś po lifcie.
Skrzynia 5 biegów
Trochę zgrabniejsza deska
Mocniejszy układ satelitarny w przednim moście. I takie tam...
Zresztą te samochody maja większe przebiegi tym bardziej że ktoś władował tam LPG.

Nie sądzę, aby w tych pieniądzach można było kupić auto 4 lata młodsze. W życiu nie widziałem poliftowej w mniejszych pieniądzach niż 65 tyś .

Można? Wyglada na spoko egzemplarz, zderzaczek ARB się ocynkuje, kierownica wyglada ze ma jeszcze oryginalną skórę, jak rama spoko to nic tylko brać

Można kupić nawet po dachu tylko czy to ma sens? Cena auta wynika chyba z jego stanu:

Toyota przywieziona z duńskiej armii, gdzie intensywnie użytkowana była przez jednostki specjalne. Auto posiada wiele drobnych wgnieceń i zadrapań. Ślady korozji na zderzaku stalowym przednim, tylnej klapie, nadkolach i tylnej ścianie.

Niby rocznik podany 2005, a reflektory od starego modelu a atrapa od nowego

Michał4x4 pisze:Niby rocznik podany 2005, a reflektory od starego modelu a atrapa od nowego

Mam 2005 rok i tak samo . Nowe reflektory szły chyba od 2006 dopiero


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie czy ktoś może oglądał Land Cruiser HDJ 80 z Ustrzyk Dolnych?
Co jakiś czas ogłoszenie się pojawia i znika.
Poniżej link do ogłoszenia archiwalnego:

https://www.olx.pl/oferta/land-cruiser- ... xMU0f.html#

Proszę o odpowiedzi osób które oglądały ten samochód.

8 maja bede w Ustrzykach, jak dalej bedziesz zainteresowany, to moge obejzec auto