Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Cześć
Temat jest taki : mogę kupić HZJ76 1HZ biała oryginalne koła, bez liftu, 2x blokada ARB, zderzak ARB i jakaś ciągarka Warna.
Przebieg 100% oryginalny 66 tyś km auto bardzo daaleko od PL w suchym i ciepłym kraju. Stan praktycznie idealny...niestety muszę zaproponować cenę... Jaka może być realna wartość takiego auto po wszystkich opłatach już w Europie. Przeglądam jakieś mobile itp ale tam mało tego i nie z takim przebiegiem. Pomoże ktoś?

Rocznik?

100-120tys

A tak zapomniałem produkcja 2008

Wiosną poszła HZJ76 (troopy) za 65tys. Już po opłatach, samochód miał przebieg 35tys. km. Nie pamiętam rocznika.

Ta wiosenna to było fejk ogłoszenie. Chyba, że znasz sprzedającego i auto tak realnie

Było autentyczne. Ogłoszenie było na FB.

Nowe hzj76 w Dubaju kosztuje 128 tys zł.

Więc używane, 11 letnie auto, ale dołożone blokady i zderzaki ARB... więcej niż nowe nie jest warte

Koszty sprowadzenia - transport 2tys $, akcyza 18.5% plus do sumy 23% VAT.



Lj73 2,4 LTII 1991 Oradek

oradek pisze:Nowe hzj76 w Dubaju kosztuje 128 tys zł.

Więc używane, 11 letnie auto, ale dołożone blokady i zderzaki ARB... więcej niż nowe nie jest warte

Koszty sprowadzenia - transport 2tys $, akcyza 18.5% plus do sumy 23% VAT.



Lj73 2,4 LTII 1991 Oradek

To załatw za tyle, bedzie długa kolejka kupujących. Teraz w Polsce jest jedna firma która je sprowadza. Cena to 246 tysięcy. Netto. Myslisz że gdyby mieli ceny z kosmosu ktos by to kupował? Bo klienci z tego wiem są i to niemało.

Myślę że ta HZJ jest warta około 100 tysiecy ale za ile ja sprzedadza i ile jest ktos w stanie dać to inna rzecz.

PS Mając tyle kasy na zabawke nie chciałoby mi sie turlać dieslem ze 130 KM pod maską

Kolega jest właśnie na etapie zakupu... nowy hzj76 kosztuje w Dubaju +/- tyle co pisze oradek.
Koszt samego auta to 29700€, na gotowo w PL to około 200000 zł - pod warunkiem, że bez pośredników.

PblO pisze:Kolega jest właśnie na etapie zakupu... nowy hzj76 kosztuje w Dubaju +/- tyle co pisze oradek.
Koszt samego auta to 29700€, na gotowo w PL to około 200000 zł - pod warunkiem, że bez pośredników.

Pytanie brzmi czy to są wciąż HZJ z 1HZ? Czy VDJ z V8? I drugie pytanie czy majac dostępne auto z V8 dalej są chętni na dychawicznego diesla?

Mimo to ciekaw jestem czy jest tak jak piszesz i czy koszty na ktoryms etapie nie zaskoczą. 200 to jest cena brutto?

Tych co kupowali sami było wielu. Potem się poddawali. Czasem jest lepiej zapłacić drożej ale mieć wolną głowę od stresów. HZJ76 jest od dwóch lat niedostępny zatem może kupuje coś co zostało na stoku ale z arabowa można się spodziewać sporej rdzy przy kilkuletnim postoju w tamtych warunkach. No i jest spora różnica cenowa pomiędzy wersjami wyposażenia. Bida i Lux. Którą kupuje?

Zadzwoniłem i zapytałem...
Auto nie HZJ tylko GRJ, cena niecałe 30tyś €, transport 2000€, cło w Holandii 10%, VAT 21%, dodatkowych kosztów brak, pod warunkiem, że zostanie zarejestrowane na firmę jako dostawcze, czyli takie coś: https://www.autowereld.nl/toyota/land-c ... -289782614

Załatwił wszystko sam i twierdzi, że nie jest to jakimś wyjątkowym osiągnięciem, przy założeniu, że się na poleci na miejsce, żeby sprawy ogarnąć.
Zapytałem też o dostępność HZJ76 i podobno są z rocznika 2019 do kupienia.

To należy dodać koszty biletów i czasu. Do tego trzeba mieszkać w Holandii bo w Polsce są zupełnie inne opłaty. Oczywiście jak auto przypłynie to dojdą koszty portowe itp. No ale poczekamy co wyjdzie.

wyjdzie podobnie tylko z akcyzą 18,2 i z vatem 23 % i nie trzeba mieć auta zarejestrowanego na firmę. I nie trzeba nigdzie lecieć - można zlecić wszystko poprzez sieć.

Wspomnę o takim małym niuansie przy sprowadzaniu „nowych” samochodów z UE. Dla czynności podatkowych auto uważane jest za nowe jeżeli pierwsza rejestracja była wcześniej niż 6 miesięcy temu i (nie lub) auto ma przejechane mniej niż 6.000km.
Taka konfiguracja oznacza najczęściej:
- zapłatę 100% wartości auta z VATem za granicą
- obliczenie akcyzy od wartości zapłaconej brutto oraz jej zapłatę do US
- dodanie do wartości netto i bez akcyzy 23% VAT i zapłatę do US
- oczekiwanie na zwrot podatku VAT od sprzedawcy po uprzednim wnioskowaniu.

Piszę „najczęściej” bo wiele osób o tym nie wie lub nie chce wiedzieć. A przy przeglądzie uzupełniającym sam przebieg wpisywany do dokumentów wystarczy do tego, żeby fiskus kiedyś upomniał się o swoje.