Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Największy, najlepszy, jedyny klub Toyota Land Cruiser w Polsce.
Dzisiaj jest 13 gru 2018, 19:27
www.mtmprofi.pl.pl


Strefa czasowa UTC+1godz. [letni]




Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna
Autor Wiadomość
Post: 23 lis 2008, 17:49 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 kwie 2007, 21:32
Posty: 15284
Lokalizacja: Warszawa
Auto: BJ42
Historia Landka w małej pigułce - początki do J4

Firma Toyota początkowo zajmowała się wytwarzaniem maszyn dla przemysłu tkalniczego. Szybko jednak zdecydowano się na projektowanie i budowanie samochodów. W roku 1935 roku zaprezentowany został wzorowany na amerykańskim Chryslerze Airflow model A-1, napędzany sześciocylindrowym silnikiem o mocy 45 kM. Samochód ten produkowano do wybuchu II wojny światowej.

W 1942 roku powstał prototyp dwutonowej lekkiej ciężarówki Toyota AK-10 z napędem na cztery koła. Konstrukcja ta nigdy nie trafiła do seryjnej produkcji, ale stanowiła wstęp do późniejszych prac nad pojazdami z napędem 4x4.
Obrazek

Po II wojnie światowej Japonia otrząsała się powoli z chaosu. Podupadłą japońską gospodarkę podtrzymywały przy życiu amerykańskie władze okupacyjne.

Kwiecień 1950 roku przeszedł do historii firmy Toyota jako „czarny” miesiąc. Produkcja samochodów spadła w tym okresie w wyniku jedynego w calej historii firmy strajku do kilkuset sztuk. Dopiero w styczniu następnego roku ponownie „wzeszło słońce” na horyzoncie firmy. Inżynierowie Toyoty otrzymali od formującej się japońskiej policji zlecenie na produkcję alternatywnego pojazdu do amerykańskiego Jeepa Willysa.
Obrazek

Obrazek

Obrazek
Obrazek
Pierwszy prototyp Toyoty Jeep BJ nie był rewelacyjny. Dopiero po dokonaniu wielu zmian technicznych powstała szansa na sukces. BJ otrzymał zawieszenie lekkiej jednotonowej ciężarówki Toyoty SB i sprawdzony już, sześciocylindrowy silnik znaczony symbolem B o mocy 85 KM i pojemności 3,4 litra. W lipcu tego samego roku testujący nowy pojazd kierowca Ichiro Taira dojechał do szóstego punktu kontrolnego na Fujijamie (6th Station - 2390m) i tym samym zdobył przynajmniej częściowo Fuji oraz serca potencjalnych klientów. Sztuki tej w tym czasie nie dokonał żaden inny samochód terenowy. Po prawie dwuletnich pertraktacjach, w 1953 roku światło dzienne ujrzało pierwszych 298 Toyot Jeep BJ. Wyprodukowane dla japońskiej policji zdecydowanie przewyższały technicznie amerykańskiego Willysa Jeepa. Już wkrótce wśród zleceniodawców znalazły się służby leśne i firmy zaopatrzeniowe.
W roku 1954 Toyota Jeep BJ została przechrzczona i otrzymała nazwę Land Cruiser, zaproponowaną przez ówczesnego dyrektora d/s technologii Hanji Umehara. Nastąpiło to na żądanie firmy Willys, która w używaniu przez Toyotę dodatka Jeep widziała naruszenie zastrzeżonej przez siebie nazwy.

Środek lat pięćdziesiątych to gwałtowny rozwój japońskiej gospodarki. Toyota powiększa wewnętrzną sieć zbytu, by móc jak najszybciej zaspokoić rosnące zapotrzebowanie. Na scenie międzynarodowej Land Cruiser konkuruje dzielnie z Willysem Jeepem i Land Roverem, w związku z czym zarząd firmy decyduje, że nadszedł czas ekspansji i zdobycia nowych rynków.

Przeznaczony do celów militarnych BJ powoli zmieniał swój wygląd na coraz bardziej „cywilny”. W sierpniu 1955 odbyła się premiera serii 20.
Obrazek

Zastosowano 3-piórowe resory, przejęte z samochodu osobowego Toyota Crown, które zwiększyły komfort jazdy w pierwszych modelach serii 20.

Osiągana wówczas prędkość 60 km/h nie stanowiła w Japonii żadnego problemu. Była jednak zdecydowanie za niska jeśli chodzi o amerykańskie autostrady. Poza tym zawieszenie było tak miękkie, że samochód stawał się niestabilny. Modele na eksport do USA wyposażane były w związku z tym w specjalny amortyzator.

Model FJ25 był modelem standardowym przeznaczonym na rynek wewnętrzny. Był to w tamtym okresie bardzo wytrzymały i najmocniejszy seryjny samochód terenowy na świecie. Wybierać można było pośród 10 różnych wariantów: od FJ20 po FJ29. Oprócz dwóch różnych rozstawów kół, produkowany był też specjalny model dla japońskiej policji - 4x2 Land Cruiser. W roku 1958 dokonano ponownych zmian, zwiększono rozstaw kół i zaczęto montować nadwozia zamkniete.
Obrazek

Wojna w Korei (1950-53) spowodowała wzrost zapotrzebowania na samochody wojskowe. Stacjonujące w Japonii amerykańskie jednostki zaopatrzeniowe wyposażane były w pojazdy rodzimej produkcji, co sprzyjało dalszemu rozwojowi Land Cruisera.

W okresie od stycznia do marca 1957 niedaleko Baltimore na terenie Aberdeen Proving Ground odbyły się szczegółowe testy Japońskich pojazdów użytkowych. Land Cruiser FJ25L w tych testach nie wypadł najlepiej. To doświadczenie zaowocowało w postaci nowych metod badań, zmian w rozwiązaniach technicznych, ulepszonego lakierowania i zabezpieczenia karoserii przed korozją, a także zmianami w zewnętrznym wyglądzie. Zdobyte w trakcie tych testów know-how stało się punktem wyjściowym do ekspansji Toyoty na rynku amerykańskim.

Charakterystyczne dla serii 20 było znaczne zwiększenie komfortu jazdy, również poprzez powiększenie ilości miejsca wewnątrz pojazdu oraz nowy, charakteryzujący się bardziej miękką linią wygląd, który prawie nie bedzie ulegał zmianie przez następne 29 lat, aż do początków produkcji serii 40.

Inne przykłady Toyoty z serii J2...
Obrazek

Obrazek

I przydatny link do zobrazowania tematu :roll: http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DG


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 24 lis 2008, 9:42 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 kwie 2007, 21:32
Posty: 15284
Lokalizacja: Warszawa
Auto: BJ42
A kto z was wie jakie wydarzenie to zdjęcie przedstawia :?: (Emis ty się nie liczysz w konkursie :wink: )

Obrazek


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 24 lis 2008, 10:02 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 kwie 2007, 20:34
Posty: 981
Lokalizacja: Warszawa
Auto: HZJ73
Zgaduję - wjazd na Fuji :?:


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 24 lis 2008, 10:07 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 kwie 2007, 21:32
Posty: 15284
Lokalizacja: Warszawa
Auto: BJ42
Nie bawię się z wami :mrgreen:


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 24 lis 2008, 15:20 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 kwie 2007, 10:19
Posty: 4009
Lokalizacja: wawa
Auto: classic hill
przeca stoi gora /jak byk :mrgreen:
btw szacun kylones, dobrze by kiedys dorobic cus osobno podwieszonego
gdzies na stronie pt historia LC po calosci, TLC wiec byc powinno. 8)
pomysl konusik jak i gdzie znalazc osobne-miejsce na toto hmmm?


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 24 lis 2008, 15:28 
Offline
Evil Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: 28 lut 2007, 3:23
Posty: 6326
Lokalizacja: Wawa
Auto: kdj120 + GT86
nie widzę problemu i przeciwwskazań, można porobić linki do forum można poprzenosić na stronę.


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 24 lis 2008, 15:34 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 kwie 2007, 10:19
Posty: 4009
Lokalizacja: wawa
Auto: classic hill
jakos przyszlosciowo myslalem o tym zeby byla kazda
seria i podwieszone info o modelu. np http://www.toyotaclub.hg.pl/modele.htm
-oczywiscie tylko 4x4 :lol: i bedzie po problemie pt" o laboga kiedy robiono LC80
i jak to wyglada?" my powinnismy miec taka czytanke prosto szybko wyjasniajaca
toyociarska nomenklarure


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 25 lis 2008, 12:05 
Offline
Prezes Zarządu
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21 lis 2007, 0:51
Posty: 4395
Lokalizacja: wieś Wawa i Nawiesie
Auto: LJ70 pyrkadełko
tak, do tego powoli dążymy zarówno pod względem info o samochodach jak i innych poradach itp.


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 15 gru 2009, 23:16 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 kwie 2007, 21:32
Posty: 15284
Lokalizacja: Warszawa
Auto: BJ42
Wynaleziona fotka AK10

Obrazek


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 14 sty 2010, 1:20 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 23 lip 2009, 10:07
Posty: 386
Lokalizacja: Międzychód w krainie 100 jezior
Auto: FJ40, BJ45, HDJ100
Kylon a po japońsku godać umisz :?: :wink:


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 14 sty 2010, 1:31 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 kwie 2007, 21:32
Posty: 15284
Lokalizacja: Warszawa
Auto: BJ42
Ni, a czemu :shock:


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 14 sty 2010, 1:39 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 23 lip 2009, 10:07
Posty: 386
Lokalizacja: Międzychód w krainie 100 jezior
Auto: FJ40, BJ45, HDJ100
No tak se patrze na niektóre zdjęcia i linki jakie zamieszczasz i se pomyślałem że chyba kurde umisz :mrgreen: .


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 23 lip 2011, 12:03 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 mar 2009, 13:59
Posty: 3742
Lokalizacja: K-PAX
Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 23 lip 2011, 12:05 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 mar 2009, 13:59
Posty: 3742
Lokalizacja: K-PAX
Obrazek

Obrazek


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 23 lip 2011, 12:37 
Offline
Sąd Koleżeński
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 kwie 2007, 21:04
Posty: 4381
Lokalizacja: Warszawa
Auto: HZJ73 3w1
skąd te zdjęcia Paweł?


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna

Strefa czasowa UTC+1godz. [letni]


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Group