Projekt trochę już powstaje, czasu ni ma, koncepcja jest dynamiczna...
Rama nissan patrol (tfu!) krótki. Właściwie same podłużnice, a konkretnie fragmenty podłużnic.
Zawieszenie przód patrolowe radiusy, tyl radiusy z HDJ80, mocowane w w oryginalnych otworach w ramie (jakies tam tulejki i inne takie draństwa wspawane), panhardy patrol HD
Mosty patrol Y61- przeguby zdecydowały, tył blokada oryginał, przód docelowo ARB
Motór to 1UZ-FE, z komputerem Tomsona, oddzielnymi hermetycznymi cewkami i zredukowaną wiązką- bliźniaczy jak w moparowym kronosie. Silnik spięty ze skrzynią od KZJ70- R151 wraz z reduktorem. Dzwon to wytwór wynalazców zdaje się z Tajlandii, tam robią na tej bazie auta do jeżdzenia bokiem (300KM i więcej)- ładny, lekki zestawik.
Klatka zgodna z załącznikiem J
Z przodu winda mechaniczna BRDM, napędzana od oryginalnej toyotowej przystawki PTO, z tyłu docelowo elektrym tylno-górny
Docelowo z tyłu zbiornik paliwa i chłodnica, miejsce juz jest przygotowane i zwymiarowane.
Oczywiscie stylistyka przodu- J4
- maska od J4 zmniejszona o jakieś 15% drogą cięcia wzdłóż i wszerz oraz spawania. Na zdjęciach jeszcze trochę tekturowych szablonów No!
Od jakichś trzech miesięcy nawet palcem nie dotknięty
Proza życia weryfikuje plany, mam roczną córeczkę, drugiego bobaska w drodze, w 2011 roku byłem na 1 (jednym) rajdzie! Się człowiek zastanawia po cholere mu to jest
(auto w sensie, bobasy to sens życia 
)Z rok temu u Kameleona zamówiłem przeróbkę miski olejowej i kolektory, ale to chyba jeszcze potrwa zanim auto tam trafi
Ciąg dalszy nastąpi, albo i nie
