Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam, przedstawiam Wam historie mojej świeżo nabytej toyotki.
Przyszedłem do znajomego w odwiedziny i powiedział że sprzedaje swojego Land cruisera bo od 3 lat stoi w namiocie...
Po znajomości dostałem dobrą cenę i oto on:



Co najważniejsze:
Rama, napędy i elektryczne szyby działają
Z kwestii off roadowych:
- Opony 33" Bfg MK1 w bardzo dobrym stanie !
- jakiś amatorski lift poprzez przyspawanie metalowych podkładek...

- i snorkel z metalowej rurki, mało urodziwy, dlatego już nie długo zastąpi go ładny kupny snorkel z tworzywa.
Buda była trochę pordzewiała więc postanowiliśmy sprawdzić co tam się dzieje:







Ogólnie prawie do połowy auta jest ok 1mm szpachli, zostały tak zamaskowane różne w gniotki i inne przygody z 31 letniego życia tej damy Plan jest taki że niektóre dziury się połata, w niektórych miejscach dorobi się elementy (np. prawy próg...) i na koniec połozy raptora.
Ale poza wyglądem wizualnym jest też mechanika. Co nie działa:
- Wskaźnik poziomu paliwa, na desce rozdzielczej cały czas strzałka jest na samym dole...
- Nieustająco świecąca się kontrolka hamulca awaryjnego, nawet gdy jest spuszczony,
- do wymiany poliuretany,
- nie działa klakson
Byłbym wdzięczny za diagnozę przedstawionych awarii, gdzie szukać i jak sobie z tym poradzić

ręczny - niski pozimom płynu hamlucowego w zbiorniczku

klakson jest elektryczny -miernik w łapę i sprawdzić czy dochodzi prąd

poliuretany są do dupy - w teren lepsze oryginalne gumy - lepiej sie krzyżuje

bez wskaźnika jeźdżę od 7 lat i daje radę

Wskaźnik poziomu paliwa:
1) sprawdź czy działa sam wskaźnik poziomu - podanie napięcia np 6V, powinno ruszyć wskazówkę (-) na złącze B6, (+) na złącze A7. Złącza wpinane są od tyłu deski wskaźników, złącze A=12 pin, złącze B=8 pin (widok złącz np. w BE-68).
2) sprawdzenie czujnika w zbiorniku (2 pin złącze pomiędzy tylnym zderzakiem i zb. paliwa) - kolor żyły Y-R (yellow-red). Sprawdzenie pobieżne to czy jest przejście, dokładne to pełny zbiornik R=3ohm, pusty zbiornik R=110ohm. Metoda pomiaru opisana jest w manuału w rozdziale BE-70 (body electrical).
Klakson
1) podaj napięcie na klakson z aku (przez bezpiecznik) jeżeli działa to dalej tak jak pisał kpeugeot np. w kierownicy czy jest przejście na zestyku.

Dzięki
Posprawdzam i dam znać.
Ale o tym że poliuretany są do dupy to pierwsze słyszę. Na zestawach z Olkusza jeździ pewnie z pół off roadowej Polski
http://www.elast-pol.pl/index.php/odboj ... etail.html
Czy na prawdę jest taka różnica między oryginalnymi a poli?

Na tych z Olkusza jeżdżą upalacze w zmotach zrobionych z kilku różnych aut. Poszukaj na forum wątku jak to się sprawuje w autach użytkowanych nie tylko w terenie (wyłazi bokiem, nie trzyma geometrii, wpływa negatywnie na inne podzespoły, na komfort itd.).
Oczywiście co kto lubi i ile płaci

Działamy!
Dziś rozbiórka mostu. Wszystko ładnie umyte i czekamy na części
Uszczelniacze i łożyska.




Na dniach przyjdą też tuleje i snorkel

Dziura po stary snorklu załatana, kierunek przeniesiony. Nowy snorkel przymierzony i jest pięknie. Oficjalny montaż po malowaniu raptorem

Praca wre


Pod tą blachą jest niezła, lecz solidna kombinacja alpejska, bo nie było zbytnio do czego spawać
Kule Przed:

I po:

I na koniec, zagadka z cyklu, "znajdź różnicę"


Zostało jeszcze duuuuuużo pracy Ale o to w tym wszystkim chodzi

Fajnie Ci idzie. Akurat snorkelek poszczony w nadkolu mi się podobał. Trzymam kciuki za szybką odbudowę.

[quote="Jastrząb"]Praca wre


Szpachla na gołą blachę? Bez podkładu?

Szybko ma być, nie? Co się czepiasz

Wydaje mi sie ze była kładziona na podkład, akurat blacharke ogarnia mój znajomy po fachu, wiec mam nadzieje ze maniany nie odstawi

Spacerek zaliczony, malowanie zbliża się wielkimi krokami

Wspaniałe jest uczucie, gdy wszystko się poskłada i działa

Ludzie płacą kupę kasy żeby mieć takie maskowanie np. w FJ Cruiserze Jaką farbką malowałeś tam gdzie rdza?