Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Zatrzaski oryginalne od nowości, jedynie deska dobrze dokrecona.

Myśle jeszcze o progach, osłonach oraz zawieszeniu. Zobaczmy na ile starczy odwagi w tych brodach i innych przeszkodach.
Jesli chodzi o dystanse to czysty look. Bez nich auto wyglada jak kolejka wąskotorowa.

Nie zapomnij o bagażniku dachowym, poszerzeniach i koniecznie o dwóch stalowych zderzakach z czego ten tylny powinien mieć uchwyt na dodatkowe koło zapasowe i hi lifta. Ten przedni dobrze wygląda natomiast z takim masywnym grillem. Dobrze jest też zapodać z 4 lampy na przód dodatkowe, 2 po bokach i ze 4 do tyłu. Osłony podwozia po całości proponuję. Fantastycznie poprawia to dostęp do podzespołów i korzystnie wpływa na system ekologiczny, bowiem transportowane na nich pokłady błota sprzyjają całorocznej wegetacji roślinności i znakomicie utrzymują korzystny wilgotny mikroklimat. Do środka szuflady, fajnie jakby jedna miała taką półkę na wyjeżdżającą lodówkę . Wtedy będzie look jak ta lala. W sam raz na stacjonarny zlot. Bo do jazdy gdziekolwiek poza szutrem się toto nie nada. Uwierz mi - sam uległem onegdaj pokusie powieszenie zyliona kotylionów i nic to nie dało. Oprócz + 5 pkt do lansu rzecz jasna
Progi, dystanse, osłony - to zbędne gadżety do turystyki, nawet takiej jaką ja uprawiam.
Pozdrawiam serdecznie
PS. Do turystyki to jeszcze taki duży wzmacniany dodatkowy zbiornik na paliwo i koniecznie przednia blokada

Sroga szydera poleciała

Rozumiem doskonale przesłanie i zgadzam sie ze lepiej zamiast montować cuda cudeńka, jeździć. I to będzie moje noworoczne postanowienie


Tym nie mniej, czasem (o ile coś jeszcze zmienię w aucie) skrobnę pare słów aby podtrzymać wątek na forum.

W postanowieniach trwaj, wątek podtrzymuj, a Franca słuchaj, ale przez filtr
A najlepiej właśnie przez filtr białoruski, czyli daj się namówić Gałce.
Ładne auto! (choć ja zawsze pomarudzę, że krótkie )

Francu snorkela to się czepiasz

ostatni gdzieś pickupem jechałem po okolicznym lesie i była kałużka twardo pod spodem a woda na maskę weszła a nisko nie ma więc w dieslu byłby strach

plus jednak w pylistej jeździe troszkę czystsze powietrze dla silnika

Proszę Cię - snorkel ? W kałuży ? Albo zwolnić trzeba albo przejść i obadać. Jak za głęboko to ominąć, albo wolno się przetoczyć. Z tym powietrzem to też bajki. Zamiast stroić to auto w kotyliony niech chłopak pojeździ po terenie i zobaczy co mu się nada. Te gadżety są mało warte w terenie ale jak będzie wola to zawsze zdąży dołożyć.

Niestety zgadzam się z Francem. Do J9 do turystyki (bo do czego innego się to nie nadaje) to AT/MT w normalnym rozmiarze i zabudowa ewentualnie do spania do auta i bagażnik dachowy na brudne rzeczy. Winde bym se odpuścił, miałem w J9 i użyłem z 3 razy. Lepiej te piniondze wydać na jazdę autem. A do ciężkiej turystyki to auto się nie nadaje .

Sam zaczynam kombinować z moją J7, na pierwszy ogień ori zderzaki, zastanawiam się też nad AT i wywaleniem windy.

Tu się pozwolę nie zgodzić. Po moich prawie 20-stu latach w terenie, uważam że winda akurat może pomóc pokonać przeszkodę, którą uzbrojone w 35-37 calowe MT-ki Patrole czy HDJ80 pokonają na kołach. A ty jadąc taką 95-tką na 31 calach po prostu błyskawicznie się tam przeciągniesz. Za to na drodze taka lekka i na małych kołach Toyota będzie mknąć aż miło oszczędzając te swoje "papierowe" mosty i paląc tyle co kanarek. HDJ -ty i Patrole na wielkich kołach się natomiast zesrają i łożyska piast szybciutko pójdą do wymiany. W turystyce ilość przeszkód stricte terenowych nie jest ogromna ale potrafią się zdarzyć i należy mieć czym się z nimi rozprawić. Oczywiście z reguły jeździmy w grupach i zawsze ktoś może pomóc ale największą frajdę daje samodzielne wykminienie i pokonanie terenu
Akurat windę bym montował a 90 czy 95-tka to dzielne auto - pokazuje to Fobosik i Jacek z Kołobrzegu, którzy tymi autami pomykają i ładuję się w dowolny teren Tylko, że oni mają lekkość i normalną wielkość kół i są bez zyliarda kotylionów

Czytam, czytam i nie wiem jak to rozumieć. W wielu krajach ludzie 90/95 robią cuda ( tutaj odnośnik do Francji,Wenezueli) i tego będę sie trzymać. Nie muszę jeździć autem pokroju zmoty aby bezstresowo zjechać z asfaltu, bez obawy ze wrócę na niego z powrotem. Chętnie będę obserwować jak ewoluuje mój pogląd na temat tego auta i na ile spełnia on moje oczekiwania. Wszak offroad ma łączyć a nie dzielić.

Francek, ale Twoja turystyka to nie jest lajtowa turystyka dla większości

na szutry, lekkie błoto, ancwald, 32" mt w zupełności wystarczają i nigdzie się nie stanie. Opyciłem 95tką prawie wszystkie kraje Bałkańskie i nigdzie nie było miejsca gdzie bym sobie bez wyciągarki nie poradził, a nawet jak gdzieś stanąłem to kolega z tyłu mnie pociągnął i wyjechałem. Wtedy omijanie przeszkody i jazda dalej.

Jasne, że w wielu krajach robią cuda z 95tki ale to kosztuje pierdyliard szelestów, a wytrzymałość auta jest mizerna. Za równowartość tych szelestów kupuje się serię 7 i ma się dokładnie to samo tylko bardziej trwałe. Da się, ale zwyczajnie się nie opłaca...

natomiast do turystyki offroad, gdzie 90% to dojazd asfaltem, 9% to szutry, a 1% to trudniejsze przeszkody, to auto to fajny kompromis bo mało pali, jest dzielne w terenie, dość przestronne i ogólnie się nie psuje. I tak nie chce być kąśliwym, ale kolego Mesel po tym jak widzę, jak przygotowujesz auto to jestem prawie 100% pewien, że nie wjedziesz w większe krzaczory bo Ci będzie szkoda lakieru... więc po co te przydaśki?

PS. Ja kiedyś też chciałem wieszać stalowe zderzaki i milion przydasiek, ale trafiłem na gościa, który mi powiedział, żebym najpierw pojeździł a potem się na to decydował. Posłuchałem i zrozumiałem, że takie podejscie pierwotne było błędne. Dlatego dziele się tą wiedzą dalej

Powtarzam ze jestem anty bagażnikom, zderzakom i tym podobnym. Tak wiec zgadzam sie z Toba Finger w 100%

Mesel nie daj się i idź swoją drogą! Mało rzeczy w życiu daje taką frajdę jak wydawanie kasy na własne auto (jakiekolwiek by ono nie było). Z perspektywy lat poglądy się zmieniają - to jasne. Z rozrzewnieniem wspominam czasy, kiedy chciałem do cienkiego 9-setki 14" alusy kupować. Wtedy musiałbym miesiąc na nie pracować!

Bardzo ładnie to wygląda Ja się jeszcze dopytam jak tę deskę poskładałeś bez zatrzasków?

Ważne aby się Anecie podobała... Dla pań wygląd też ma znaczenie.

Gałka pisze:Ważne aby się Anecie podobała... Dla pań wygląd też ma znaczenie.

Moja ciągle mówi, że dla kobiety najważniejszy jest charakter no i w sumie nie wiem czy się cieszyć, czy jednak nie